![]() |
![]() |
Вверх #1401 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 716 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]() Цитата:
Добавлено через 19 минут 51 секунду У меня история приключилась . Сегодня жена стояла на светофоре Пионерская-Москоовская . Звук бьющейся полной 3-литровой банки . Взгляд зеркало заднего вида... а заднего стекла-то тю-тю. Стрельнуло сама по себе на мелкие кусочки . Жена сразу тормазнула стоящий за ней МАЗ до моего приезда . Следов удара с зади не было обноружено : МАЗ был отпущен с извинениями . Вспоминается фильм / Кавказкая пленница/ - "Слюшай - ничего не сделал , только вашёл" . Так и тут " Стоял за вами и всё" . Спосибо Андрею \Andrejj\ Не смотря на пробку - развернулся подъехал и проверил не нужна ли помощь, дождался моего приезда .Андрей ![]()
__________________
Laguna 2 / ph 2 / 2.2 dci , 150 лягушек , 6мкпп , Универсал ![]() Последний раз редактировалось WWIINN; 06.01.2012 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1402 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: г Брест
Сообщений: 358 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
![]() ![]() ![]() Добавлено через 3 минуты 3 секунды как увидел, подумал что этот МАЗ въехал в тебя...... а что тут подумаешь,когда заднего стекла нет((((
__________________
Renault Laguna 1, 2.0,5-МКПП,Универсал ![]() Последний раз редактировалось Andrejj; 06.01.2012 в 23:29. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1404 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
ну хорошо хоть без аварии..только на самом деле тогда в чем может быть причина что оно лопнуло-ни мороза ни удара
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1405 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 716 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]()
Да кто его знает. А позавчера накрылся манитор в компе , а сегодня еще пылесос. ??? И как это понимать ?
__________________
Laguna 2 / ph 2 / 2.2 dci , 150 лягушек , 6мкпп , Универсал ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1406 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
засада!рено-надо быть готовым ко всему..
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1408 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
Слав,ну как с ремонтом?
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1409 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 716 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]()
Праздник. Все закрыто. В понедельник еще один звонок на Березовку и может по рынку пробегусь. К вечеру дам цены .
__________________
Laguna 2 / ph 2 / 2.2 dci , 150 лягушек , 6мкпп , Универсал ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1411 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 716 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]()
Поставил сегодня заднее стекло . Андрей , я звонил на Берёзовку . Там на порядок дороже. Взял на Донского . Ставил с другом в своём гараже. Ничего сложного нет.
__________________
Laguna 2 / ph 2 / 2.2 dci , 150 лягушек , 6мкпп , Универсал ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1412 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
Презентовать тебе наклеечку на новое стекло?
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1415 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
Чью лагунку забирают?
![]()
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1416 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 165 Имя: Иван Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
__________________
Renault laguna II ph I Privilege F4P 1.8 16V |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1417 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
![]()
верно..но новость ,блин, с одной фотографией и именно с лягушкой
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1419 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 79 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
![]()
хз куда кинуть, кину сюда, а там если что перенесут:
Хотите верите, хотите нет, но на самом деле производимая на МНПЗ "арктика" это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной+ пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок. Расскажу я вам предысторию, откуда оно вообще появилось. Как вы помните, в прошлом году и ранее знать не знали о нем, этой осенью в БНК родилась идея, как улучшить продажи нефтепродуктов на экспорт, и они всю голосу концерну задурили, мол нашли рынок сбыта дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами, и следовательно концерн напряг завод (только МНПЗ) по поиску рецептуры такого топлива. Поскольку на заводе (ни на МНПЗ, ни на Нафтане) НЕТУ установок депарафинизации, речи об физическом удалении парафинов из физ.фракции вести не можем, следовательно технологи начали подбирать нужные свойства при помощи простого смешения фракций и присадок. Сначала было как положено, основа - гидроочищенные дизельные фракции + легкие газойли+присадки, но такая схема снижает лишь на пару градусов ПТФ (предельная температура фильтруемости), а выполнять то распоряжение нужно, и поэтому приняли решение от обратного - за основу - керосиновую фракцию, а к ней уже дизельную + СМАЗЫВАЮЩИЕ присадки. Долго мучались, по итогу пришли к вышеуказанной пропорции, чтобы точки кипения совпадали с ДТ, а также низкотемпературные свойства удовлетворяли. Но, все бы хорошо, однако на экспорт данное типа "арктика" топливо идет не для потребления, а для дальнейшего разведения керосином - в итоге - получение почти чистого керосина (ну если разбавить смесь 85 керосина и 15 ДТ - керосином - то следовательно получим со временем керосин). Керосин дороже ДТ, следовательно и цена типа "Арктики" - дороже. В октябре я уволился из БНК, но пару недель назад был на заводе, и уточнял данный вопрос, ответ был утвердительный - топливо типа "арктика" - не что иное как смесь КЕРОСИНА (разных керосиновых фракций) с Диз. фкакциями и пакетом присадок. С точки зрения эксплуатации - диз двигатель не может нормально работать на таком топливе, в паспорте к любому авто написано, что макс содержание керосина в смеси - до 25% (иногда видел 30% в старых авто). Так что решайте, ездить на "арктике" или нет. Тут еще ситуация такая, что сразу эта "арктика" не вылезет, у одного мотора и насоса пройдет сезон, у другого (подгулявшего) 2-4 недели, у третьего - и три зимы авто выдержит, так что как обычно болячки по "осени" посчитаем, а потом вспомним, кто поверил, а кто нет... Готовьте сами смесь, по крайней мере будете уверены, что ездите на смеси, согласно регламента завода изготовителя мотора. У себя в паспорте еще в 3 серии точно видел - макс 25% керосина, причем хорошенько перемешать. Вот например у друзей казахов на Атырауском заводе есть депарафинизация - как итог -35оС (но обратите внимание на содержание серы!) Установка гидроочистки/депарафинизации дизельного топлива предназначена для очистки керосин/дизельного топлива от серо-, азот- и кислородосодержащих углеводородов на специальном катализаторе в присутствии водорода, а также для разложения парафиновых соединений в дизельном топливе с целью снижения температуры помутнения и застывания для зимнего периода времени года Завод: http://www.anpz.kz/index.php?uid=unit-dfhd&l=r и его продукты: http://www.anpz.kz/index.php?uid=products&l=r И литературка, кому интересно о физ. основах процесса гидроочистки и депарафинизации (стр. 148) http://www.aing.isd.kz/e-lib/diztopl.pdf А вот наш Мозырский НПЗ - http://www.mnpz.by/index.php?lang=ru...&artid=history 1982 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-2. 1990 Ввод в эксплуатацию установки Парекс-3. Вот в тот период и выпускалась 100% настоящее арктическое зимнее ДТ. Но увы во времена развала СССР эти установки пустили на металлолом. Дополнительно поделюсь еще информацией: С начала "производства" дизельного топлива типа "Арктика" на сегодняшний день на экспорт ВСЕГО реализовано 12 860 тонн, причем как оказалось при детальном рассмотрении направление Украина и пара поставок вне, остальное же - на внутренний рынок, чтобы уважаемые белорусы гробили свои моторы... вот полюбуйтесь - экспорт и количества на данный момент - http://bntdtorg.by/OilProducts/ - нигде не увидите "Арктика". Мы связались с пресс-службой "Белнефтехима" для разъяснения вопроса о массовой доле керосина в ДТ Арктика. Предспресс-секретарь Марина Костюченко ответила лишь то, что "все партии дизельного топлива Арктика имеют сертификаты соответствия", а "состав топлива Арктика, как и любого другого топлива, производителем публиковаться не будет". Таким образом, подтверждать или опровергать информацию о керосине как об основе Арктики в Белнефтехиме не стали. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #1420 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Брест
Сообщений: 564 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Когда с товарищем приехали заправляться именно "арктикой", 2 недели назад, в это время моя машина стояла в центре города, заглохшая на ходу), возле колонки с "арктикой" ОТЧЁТЛИВО был слышен запах керосина. Мы ещё посмеялись - вот, мол вся наша арктика, сплошной керосин.
__________________
Renault Laguna II, 2003г.в., 1.9dci, 120л.с., 6МКПП, комплектация PRIVILEGE |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БРЕСТ | Beetle | Города Форумчан | 19 | 11.12.2011 01:31 |
Брест. Лагуновка | Beetle | Фотографии со встреч | 3 | 24.05.2011 13:48 |
Еду в Брест | Sangreal | Трёп | 10 | 16.05.2011 16:55 |