Хочу Л3 сарай дизель 1,5 из Европы

[candyman]

на рынке в СПб нашел лагуну 3 2008 г , пригнана из германии. цена ей 545тыс. дорого или нет? пробег на ней типо 51 678 но я взял номер вин и съездил в салон рено. взял распечатку. месяц назад у этой лагуны пробег был 150 000. стоит ли брать 1.5 дизель?

[Kornigo]

Не стоит, если не можешь еще вложить 200 штук, чтобы машина ездила.

[candyman]

а во что надо будет вложить? вкратце напиши или в личку.

[Kornigo]

По опыту: покупал 3-х летку. Первый год- только положительные эмоции, со второго года или после 4-х лет машины начались проблемы. Проблемы решались у оф дилера, благо там приятель работал и скидки были хорошие, но он ушел в другую компанию и настал трындец. Никто ничего сделать не может, почему глюки с электроникой - никто не понимает. У других оф дилеров ответ был простой - машина официально в Россию не поставлялась, обслужить не можем. Известный всем и разрекламированный Лорант, тоже не имеет грамотных специалистов по электронике и электрике. По механике, они конечно могут что-то сделать, но это могут сделать и на любом обычном сервисе, где ремонтируют Тазы.
В общем я не кому не советую связываться с Лагунами. Мой коллега по работе так же оценивает Меганы. Рено-Лагуны - не для России, тем более дизельные.
Имел машины разных марок, но столько проблем, как с Лагуной не имел никогда.
Вложив кучу денег довел машину до ума, поездил и продал в нормальном состоянии.
Но теперь уже даже за копейку не куплю Лагуну, если только конечно они не будут продаваться официально в России. Хотел было купить третий меган, но сев в него и вздохнув запах китайской пластмассовой игрушки, решение изменил.
А вообще лучше покупать машину, сделанную не кривыми русскими руками и не черными руками во Франции. Возможно Лагуна-купе хорошая машина, но кто её будет обслуживать у нас в России?

[Laguna2]

Сообщение от Kornigo

А вообще лучше покупать машину, сделанную не кривыми русскими руками и не черными руками во Франции.?

А то, на чём вы сейчас ездите какими руками сделано??? Или вы пешик???

[Kornigo]

На японской, которых у меня было уже до этой три штуки. А Лагуну купил, когда денег был в обрез.

Добавлено через 22 минуты 31 секунду
И еще, что приятно. Когда ездил на Лагуне в левом ряду, даже сраный ТАЗ мигал фарами, чтобы я уступил дорогу и приходилось нажав на газ и развив скорость под 200 показать наглецу, что я тоже могу быстро ехать.
А сейчас, когда я еду тайоте ни одна б. не сигналит дальним, и если ей нужно пытается обогнать справа.

[trigger]

какие у вас комплексы - я на копейке еду в левом ряду 60 по городу и сзади аж на говно исходят всякие гонсчеги но перепрыгнуть как ни старабтся не могут почему то
А по теме 1.5 лагуна из Европы не может стоить дороже 450 априори ибо говно со скурченным пробегом и как правило крашеное в нескольких местах - как бы ни били себя в грудь перекупы еще ни одной не видел даже в родной краске ну а пробег смотать на 200 т. км так это вообще святое

[Chira]

Сообщение от Kornigo

На японской, которых у меня было уже до этой три штуки. А Лагуну купил, когда денег был в обрез.

Добавлено через 22 минуты 31 секунду
И еще, что приятно. Когда ездил на Лагуне в левом ряду, даже сраный ТАЗ мигал фарами, чтобы я уступил дорогу и приходилось нажав на газ и развив скорость под 200 показать наглецу, что я тоже могу быстро ехать.
А сейчас, когда я еду тайоте ни одна б. не сигналит дальним, и если ей нужно пытается обогнать справа.

У наших друзей Toyota Avensis, купленная в один день, что и Лагуна. Знакомый до сих пор отмечает, что салон удобней и комфорта больше. В сервис он обращается чаще(ТО не в счет). Неделю назад ездили выбирать супруге Toyota Auris, провели тест-драйв. Топ-версия, АКПП, разочарованию нет предела. У сына С4-едет, рулится, отделка все это гораздо лучше. Camry есть на работе, надежная, но очень спорная машина(шумка, управляемость, сверчки салона, ЛКП). После этого я на Toyota даже не смотрю. Лучше я на французе.
P.S. У жены друга Lexus RX-350, но это другой уровень.

[candyman]

т.е не стоит ее заморачиваться.
тогда что вы посоветуете. очень уж машинка понравилась.

[Sergeant]

Сообщение от Kornigo

Вложив кучу денег довел машину до ума, поездил и продал в нормальном состоянии.

Жжёшь

[Laguna2]

Сообщение от Kornigo

. Когда ездил на Лагуне в левом ряду, даже сраный ТАЗ мигал фарами, чтобы я уступил дорогу.

Так не надо было бояться лагуны и ездить более 40 км\ч, Лагуна не развалится. И моргать тазы перестали бы...
А могли бы рассказать, что вас так в лагуне замучило, что стоолько негатива. Что ломалось, как ремонтировали и сколько денег потратили. Поконкретнее, чтоб понять можно было причину столь негативного отзыва.

[V.M.]

Ищи на яндексе раздел авто

Добавлено через 4 минуты 58 секунд
Бери! стоит! А пробег у всех от 150т.Если пригнали из европы.

[Kornigo]

Ездил на ней даже по трассам Рига и симферопольке 180-200. Со скоростью проблем не было. Машина быстрая. А замучила электрика и электроника. Одну зиму практически не ездил по ряду причин. Весной, когда снег немного растаял и смог открыть ракушку, завел без проблем, подкачал колеса, немного прогрел движок и ушел. На следующий день она просто не завелась, все перепробовал и пришлось на эвакуаторе везти на сервис. Там недели три ковырялись, не могли ничего найти, почистили контакты и сказали, что все работает. И после этого случая, я всегда с содроганием её заводил, иногда заводилась с первого раза, а иногда нет. Батарея в датчике давления шин сдохла и вообще начались глюки - то загоралось красным, что неисправности в колесе и нужно немедленно на сервис, через какое то время гасло. Короче электроника в Лагуне это полнейшее Г. Хуже электроника только у навороченных Пежо. Передняя подвеска хорошая, но задние сайлент блоки у сарая приходится менять каждый год. Задние тормозные колодки из-за электрического тормоза тоже подлежат частой замене. Салонный фильтр, даже угольный, два раза в год надо менять, чтобы запахи в салон не шли. Может фильтры такие для Лагуны плохие, на моей теперешней тайоте - такого не наблюдается - воздух в салон поступает чистый.
Я не встречал людей, которые хорошо разбираются в электронике Лагуны. Наверное их просто уже нет. Хотя раньше были. Знал одного на Мажоре, но он уже три года как ушел.
Турбодизельную Лагуну вообще лучше обходить стороной. Не разбираются в России с дизелями Лагуны. С Вольксами - без проблем, а вот с Лагунами - нет.
А полазив по иностранным форумам увидел кучу негатива по 1,5 литровому турбодизелю Лагуны. Поэтому и не стал больше покупать Лагуну, хотя и купить можно дешево и внешне мне нравится. И наверное Лагуну не буду покупать больше никогда. Французы делают прекрасное вино, но машины это не их пиво.

[ku_mi]

Сообщение от Kornigo

Французы делают прекрасное вино, но машины это не их пиво.

Приезжая на Лагуне в сервис, не раз выслушивал : "Ох уж эти французы!.." А вот с другим французским авто о его происхождении мне никогда не напоминали :dntknw:, поэтому взял ещё одного такого-же вместо реношки ... Как-то так. P.S. Марку и модель не озвучиваю, отдавая себе отчёт в том, где нахожусь...И что после этого последует...:suicide:

[Саймон]

Сообщение от Kornigo

Когда ездил на Лагуне в левом ряду, даже сраный ТАЗ мигал фарами, чтобы я уступил дорогу и приходилось нажав на газ и развив скорость под 200 показать наглецу, что я тоже могу быстро ехать.
А сейчас, когда я еду тайоте ни одна б. не сигналит дальним, и если ей нужно пытается обогнать справа.

Они просто думают, что блондинка за рулём от испуга впилится в кого-нибудь, и машинку поцарапает)

[Kornigo]

Блондинки даже по трассе в левом ряду под 180 не ездят.
А вот на Раве, когда в левом ряду по трассе еду 120-130 (немного превышая) или даже на 110 (по правилам) никто не светит, наверное, действительно думают, что дама за рулем и обгоняют справа. Сначала мне на Раве не хватало скорости (максимум смог ехать 160, потом абсолютно не комфортно), но потом привык. И кстати у Рава просто огромный багажник, больше чем в прошлой моей Лагуне универсал. При разложенных сиденьях, конечно меньше, но трехуровневый багажник позволяет все уложить без проблем, даже не опуская сидений. Сиденья, кстати очень удобно опускаются и со стороны багажника и пол ровный получается, в отличии от второй Лагуны, как в третьей не знаю.

[ZaRRiNo]

Сообщение от Kornigo

Блондинки даже по трассе в левом ряду под 180 не ездят.
А вот на Раве, когда в левом ряду по трассе еду 120-130 (немного превышая) или даже на 110 (по правилам) никто не светит, наверное, действительно думают, что дама за рулем и обгоняют справа. Сначала мне на Раве не хватало скорости (максимум смог ехать 160, потом абсолютно не комфортно), но потом привык. И кстати у Рава просто огромный багажник, больше чем в прошлой моей Лагуне универсал. При разложенных сиденьях, конечно меньше, но трехуровневый багажник позволяет все уложить без проблем, даже не опуская сидений. Сиденья, кстати очень удобно опускаются и со стороны багажника и пол ровный получается, в отличии от второй Лагуны, как в третьей не знаю.

Не знаете, вот и нефиг спамить в разделе про л3. Простите, не сдержался

[V.M.]

Сообщение от Kornigo

Блондинки даже по трассе в левом ряду под 180 не ездят.
А вот на Раве, когда в левом ряду по трассе еду 120-130 (немного превышая) или даже на 110 (по правилам) никто не светит, наверное, действительно думают, что дама за рулем и обгоняют справа. Сначала мне на Раве не хватало скорости (максимум смог ехать 160, потом абсолютно не комфортно), но потом привык. И кстати у Рава просто огромный багажник, больше чем в прошлой моей Лагуне универсал. При разложенных сиденьях, конечно меньше, но трехуровневый багажник позволяет все уложить без проблем, даже не опуская сидений. Сиденья, кстати очень удобно опускаются и со стороны багажника и пол ровный получается, в отличии от второй Лагуны, как в третьей не знаю.

Разложил сиденья а пассажиры пусть пешком идут

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
Достали сказки расказывать про пагремушки японские .

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
А вложить можно и 200 и 300 штук в любую машину, все зависит от количества интелекта.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
простите, не сдержался

[Laguna2]

Сообщение от Kornigo

. А замучила электрика и электроника. .

Может вы просто зажрались??? (извеняюсь за выражение). Проблемы с электрикой- батарейка здохла в колесе... А менять не пробовали??? Говорят помогает. Машина под ракушкой простояла всю зиму. Что очень не хорошо. Фильтр менять надо два раза в год?? Это проблема??? 20 евро угольный фильтр стоит. А в Рафике пепельница не заполнилась??? Может пора машину менять и писать в офис тойоты ,,телегу,, с притензией??? И на форум не забудьте зайти, сказать им, что Рафик отстой и во всех темах где только можно- пепелка маловата...

[lag1984]

Сообщение от Kornigo

Одну зиму практически не ездил по ряду причин. Весной, когда снег немного растаял и смог открыть ракушку завел без проблем, подкачал колеса, немного прогрел движок и ушел. На следующий день она просто не завелась (А у меня на улице, бедная, всю зиму в снегу и как не странно з а в о д и л а с ь), все перепробовал и пришлось на эвакуаторе везти на сервис. Там недели три ковырялись, не могли ничего найти (В адресе Вы город не перепутали, говорят в столице отличные сервисы и спецы, а то теперь в СТОЛЬНУЮ ехать страшно, не зря говорят буржуи -медведи по улицам ходят), почистили контакты и сказали, что все работает. И после этого случая, я всегда с содроганием её заводил, иногда заводилась с первого раза, а иногда нет. Батарея в датчике давления шин сдохла и вообще начались глюки - то загоралось красным, что неисправности в колесе и нужно немедленно на сервис, через какое то время гасло. Короче электроника в Лагуне это полнейшее Г. Хуже электроника только у навороченных Пежо. Передняя подвеска хорошая, но задние сайлент блоки у сарая приходится менять каждый год. Задние тормозные колодки из-за электрического тормоза тоже подлежат частой замене. Салонный фильтр, даже угольный, два раза в год надо менять, чтобы запахи в салон не шли. Может фильтры такие для Лагуны плохие, на моей теперешней тайоте - такого не наблюдается - воздух в салон поступает чистый.
Я не встречал людей, которые хорошо разбираются в электронике Лагуны. Наверное их просто уже нет. Хотя раньше были. Знал одного на Мажоре, но он уже три года как ушел.
Турбодизельную Лагуну вообще лучше обходить стороной. Не разбираются в России с дизелями Лагуны. С Вольксами - без проблем, а вот с Лагунами - нет.
А полазив по иностранным форумам увидел кучу негатива по 1,5 литровому турбодизелю Лагуны. Поэтому и не стал больше покупать Лагуну, хотя и купить можно дешево и внешне мне нравится. И наверное Лагуну не буду покупать больше никогда. Французы делают прекрасное вино, но машины это не их пиво.

[QUOTE=Kornigo;839485] А вот на Раве, когда в левом ряду по трассе еду 120-130 (немного превышая) или даже на 110 (по правилам) никто не светит, наверное, действительно думают, что дама за рулем и обгоняют справа (Я т.ж слышал, что дамская машина?). Сначала мне на Раве не хватало скорости (максимум смог ехать 160, потом абсолютно не комфортно), но потом привык. И кстати у Рава просто огромный багажник....,

Спасибо Вам большое - повеселили.