19.01.2012, 19:26 | Вверх #61 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: г. Оренбург
Сообщений: 100 Автомобиль: Laguna III
|
Клапан РОГ
ВАЗ-2101, ВАЗ-21093, Рено-Логан,Рено-Лагуна-3 1.5 dCi! Последний раз редактировалось СергейD; 19.01.2012 в 19:28. |
|
20.01.2012, 16:37 | Вверх #63 | |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: minsk
Сообщений: 18 Имя: Юджин Автомобиль: Megane
|
Цитата:
а вот если пригвоорили к замене - скорее всего обрыв по потенциометру. это конец. |
|
20.01.2012, 21:37 | Вверх #64 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Воронеж, Москва
Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna III
|
Кто подскажет как произвести диагностику натяжного ролика ремня ГРМ? А то появился непонятный негромкий гул, похожий на подшипник, который хорошо слышим при нахождении в салоне при небольшой частоте вращения коленвала (900-1100 оборотов).
|
25.01.2012, 21:58 | Вверх #68 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 50 Автомобиль: Laguna III
|
Доброго вечера други. По горячим следам замены масла в двигателе хочу поделиться впечатлениями. Итак, мафынка лагуна-3 Грандтур, двигло 1,5 dci, 110 "коников", приобретена 2 недели назад. Перегонщик припер из Франции.Пробег на момент покупки - 138 300 км. Согласно сервисной книжке и информации из привязанного под капотом п/э мешочка последний раз крупное ТО проводилось на 121 тысяче. Очень похоже на правду, так как состояние двигателя идеальное, "шепчет", ничего нигде не подтекает, салон имеет вид нового, потертостей ни на руле ни на ручках нет, сидушки в идеальном состоянии. Диагностика ремня и ролика навесных агрегатов говорит о том, что ремень действительно менялся недавно (вид нового), тоже касается натяжного ролика. Для диагностики ремня ГРМ шибко много работы надо делать, а пока довольно холодно, да и гараж занят другой бибикой. Короче решил пока сменить масло в двигателе, так как вид, запах и консистенция при -20 удручали. Итак, расходники куплены (включая люминиевое колечко с резиновой каёмочкой, которое стоит 70 руб. и ИМХО нафиг не нужно. На эту сумму можно купить пригоршню медных колец аналогичного внутреннего диаметра от тракторной топливной аппаратуры и менять хоть каждый день).Масло куплено AGIP SINT TURBODISEL EVOLUTION 5W-40 (так как юзаю масла данной фирмы уже 8 лет). Эксплуатируя различные авто скопил значительный арсенал инструмента, ключей и т.д. И думал, что этого будет достаточно для "француза". Первый же затык - "квадрат" на 8 в болте поддона. Во мля, на "10" - есть, на "12"-есть (от Уазки Патриота остались). Пришлось на наждаке и в тисках со штангелем изготавливать ключ. Наконец масло сливается в емкость, а я приступил к откручиванию фильтра. Отступая от темы хочу сказать, всегда на всех своих и чужих авто закручивал фильтра как по книже, т.е "до упора", а затем довернуть на 3/4. Откручивал практически всегда руками, и очень редко съемником, коих у меня в гараже 4 вида. Кто откручивал фильтр Реношки, тот подтвердит, что наиболее удобно откручивать фильтр на "полторашке" сверху, специальным съемником типа "паук" или съемником в форме большой головки. Но я менял впервые, и ничтоже сумняше решил одолеть "малыша" голыми руками. Щаззз, разогнался. Обмотал "наждачкой" - . Стал поочередно применять съемники - . В общем дошел до последнего средства, которое выручало всегда. В верхней части на сквозь пробил фильтр мощной отверткой. Конечно, если бы места было больше и рычаг подлинше, может и одолел бы, но как говориться если бы у бабушки были яй...а, она была бы дедушкой. В общем 3 часа "секаса" доставили неизгладимое впечатление. В общем, после этого обзвонил знакомых, которые сами содержат своих коней в исправности и о чудо, у коллеги нашелся волшебный чемоданчик с "головками" разного размера под разные фильтры,оный он и припер через полчаса. Подобрали ключик, плотно одели, удлинитель, ключ и ... хрена лысого, ключик провернулся на фильтре. Тут уже настала очередь удивляться коллеге, он такого тоже не видел, чтобы фильтр-коротышка был зажат с такой силой.В общем подобрали мы еще один ключик, чуть меньше размером "двенадцатигранник", с трудом но аккуратно набили на фильтр и также аккуратно постукивая по ключу и одновременно пытаясь открутить мы смогли сдернуть ненавистный фильтр. Оба были в шоке от "сервисменов-лягушатников". Как я потом установил (опять же ИМХО) может быть надо было открутить один болт, который крепит корпус под фильтр к "гармошке" и снять их целиком, а затем аккуратно в тисках все открутить. Но как говорится умная мысля приходит опосля. Вот так незнание матчасти повлекло временные потери в количестве 4,5 часов. На УаЗке за это время я раза три поменял бы масло в 2-х мостах, коробке, раздатке и двигателе.
После запуска заметил одну закономерность, на "холостых" движок заработал как обычно без лишних шумов. Минуты через три я попробовал прибавить оборотов и услышал характерных свист турбины. После 4-й или 5-й прогазовки свист прошел. Я так понимаю этот свист связан с недостатком масла в турбине, вызванным его заменой или я ошибаюсь? Такая вот история приключилась у меня сегодня. Если что, прошу не пинать, человек я здесь новый, еще не освоился может кто и писал про подобные подводные камни, но я пока толком сайт не освоил. звиняйте что не так. |
27.01.2012, 20:35 | Вверх #69 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 205 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
1: клапан ЕГР. 2: эту штуку тоже снимали, на случай если она забита сажей. Вот ее и откручивали и сверху и снизу. ЕГР снимается непросто, и поддевать отверткой нельзя - уши обломаешь.
__________________
laguna III |
|
28.01.2012, 17:37 | Вверх #72 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: г. Оренбург
Сообщений: 100 Автомобиль: Laguna III
|
Сегодня снимал и чистил клапан РОГ, хочу отчитаться.Спасибо Intro7 за фото. Клапан снялся очень легко, необходимо открутить три болта(ключ на 8), отсоединить разъём и вытащить сам клапан. Жирной копотив клапане было очень много, шток клапана двигался туго, заедал. Кстати клапан у нас несколько другой(Меган, Вель-Сатис), он не электро-магнитный, а приводится шаговым электромотором, регулируется открытие потециометром. Отмачивал нагар различными растворителями(очиститель карбюраторов, бензин, ВД-40, ацетон), лучше всех помог ацетон. По ходу дела отчищал всё деревянной палочкой и зубной щёткой. Разработал шток клапана и смазал его тугоплавкой смазкой(я взял ШРУС). Клапан стал закрываться плотно, даже ВДшка не протекает.
PS. Пытался вставить фото. Не получилось=(.
__________________
ВАЗ-2101,ВАЗ-21093, Рено-Логан, Рено-Лагуна-3 1,5 dCi! Последний раз редактировалось СергейD; 01.02.2012 в 09:48. |
31.01.2012, 00:37 | Вверх #74 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Воронеж, Москва
Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna III
|
Сегодня поменял ремень и ролик ГРМ, а также ремень и ролик дополнительного оборудования. При замене ремня ГРМ мастера установили, что метки на ремне были смещены на 2 мм (правда не знаю в какую сторону) и сам ремень был ослаблен. После замены при пробеге около 200 км расход топлива упал с 8,2 литра на сотню до 7,2 литра. Замечу, что замену производил не у официалов. С запчастями и работой все обошлось в 7 т.р. По расходу буду наблюдать дальше, по результатам отпишусь.
|
20.04.2012, 02:25 | Вверх #75 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
2: эту штуку тоже снимали, на случай если она забита сажей. Вот ее и откручивали и сверху и снизу. когда вы её открутите польется антифриз)!!!!! |
|
06.05.2012, 17:24 | Вверх #76 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Курчатов
Сообщений: 108 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Привет всем) Возникла такая проблема. С недавнего времени машина стала заводиться на горячую не очень хорошо, т.е. может с первого раза вообще не завестись или крутит сек 4-5 потом заводится. А сегодня вообще не завелась пока не остыла. Подскажите, что это может быть, может свечи??
__________________
Лагуна III 1.5dci 6МТ |
06.05.2012, 20:11 | Вверх #77 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna III
|
Здраствуйте подскажите пожалуйста кто что думает куда надо рыть вчера еду на своей лагуне 3 именно с таким мотором как в теме появился скрежет потом маленький свист а потом маленький стук и машина перестала ехать походу отключилась турбина дыма не че такого не было доехал до дома своим ходом и во дворе начал порковаться а машина даже на нетралке не дает больше 2 тысяч оборотов!!!!!!!!!!
|
07.05.2012, 11:34 | Вверх #78 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 205 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата:
__________________
laguna III Последний раз редактировалось Intro7; 07.05.2012 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение |
||
07.05.2012, 19:29 | Вверх #79 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Курчатов
Сообщений: 108 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
В том то и дело, что ошибки нет( Сегодня ездил к одним спецам, сказали что перепускной клапан, на насосе или на рампе он стоит, давление не держит.На холостых давление занижено, а на оборотах наооборот выше нормы. Может кто знает, если это клапан, то на сколько я попал?))
__________________
Лагуна III 1.5dci 6МТ |
12.05.2012, 23:49 | Вверх #80 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 290 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Топливный фильтр с подогревом
Ребят! Фильтр топливный с подогревом есть. Стоит у меня - увидел при ТО. Реношники мне новый хотели поставить - принесли а в нем отверстие под стержень обогрева запаяно. Мне показалось, что стержень во всю длину фильтра, диаметром примерно 2 см. Фотки тут http://webfile.ru/5949741
Добавлено через 16 минут 39 секунд Цитата:
__________________
Laguna III M9R 809 2.0 dCi 150 АТ6 Privilège Laguna Grandtour III Black Edition К9К 780 1.5dCi 110 2012 Megane II Extreme 2008-2012 Последний раз редактировалось riv; 12.05.2012 в 23:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель 2.0TD (M9R) | alod | Двигатель | 448 | 16.12.2019 12:33 |
Дизель. СПб. Где заправляемся? | АльбертСПБ | Автожидкости | 26 | 14.05.2014 16:52 |
Дизель vs Бензинка | юрий1970 | Laguna III (2007 - н.в.) | 203 | 17.07.2010 10:41 |
дизель не прогревается | Николай | Двигатель | 55 | 26.12.2009 18:44 |
Дизель и Фильтры? | mik1956 | Двигатель | 6 | 01.02.2009 10:52 |