Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[PsiFactor]

Комрады дизелисты, подскажите ответ на следующий вопрос: после заводки в мороз больше -10 первые 5-6 секунд движок работает очень громко, при этом его достаточно сильно колбасит - вибрация реально ощущается в салоне. Затем затихает и начинает работать как часики.
Раньше дизель не юзал, поэтому не знаю нормально ли такое поведение?

[(ommy]

Сообщение от PsiFactor

Комрады дизелисты, подскажите ответ на следующий вопрос: после заводки в мороз больше -10 первые 5-6 секунд движок работает очень громко, при этом его достаточно сильно колбасит - вибрация реально ощущается в салоне. Затем затихает и начинает работать как часики.
Раньше дизель не юзал, поэтому не знаю нормально ли такое поведение?

у меня в мороз запускается с громким звонким тарахтением, через некоторое время звонкая часть тарахтения пропадает....

про колбасит - не замечал, ну вибрирует чуть больше разве что

[Turon]

Наверное нормальнео явление, это же дизель, и он холооооооооодный
А вот подскажите пожалуйста как грушу разобрать?! она только оссоединяется где патрубки или же сама где то разбирается?!

[PavelN]

Тоже громко тарахтит в мороз после запуска, потом начинает работать как и надо.


Вроде разобрался с работой свечей накала и режимом запуска двигателя. Свечи накала начинают работать СРАЗУ после вставки карточки в режим "Зажигание". И работают свечи 20-30сек, потом отключаются. При этом никаких лампочек обозначающих их работу не горит! Ошибки в цепи накала тоже никак не выводятся на приборку, только прописываются в памяти. Лампочка со спиралью и пилой видимо не является указанием работы накала, а является неисправностью в блоке управления двигателем.
Т.е. в мороз вам надо:
1) вставить карточку в режим зажигания
2) подождать сек. 20, пока свечи раскаляться
3) можно вынуть карточку и еще раз вставить для того чтобы свечи успели нормально раскалиться
4) выжать сцепление
5) нажать кнопку Пуск
6) когда двигатель нормально запустится, плавно отжать сцепление

[Turon]

Неправда у меня значок со пиралью и пилой иенно горит столько времени сколько греются свечи, пока он горит машину не заведешь!!!

[Oxy]

Сообщение от PavelN

Тоже громко тарахтит в мороз после запуска, потом начинает работать как и надо.


Вроде разобрался с работой свечей накала и режимом запуска двигателя. Свечи накала начинают работать СРАЗУ после вставки карточки в режим "Зажигание". И работают свечи 20-30сек, потом отключаются. При этом никаких лампочек обозначающих их работу не горит! Ошибки в цепи накала тоже никак не выводятся на приборку, только прописываются в памяти. Лампочка со спиралью и пилой видимо не является указанием работы накала, а является неисправностью в блоке управления двигателем.
Т.е. в мороз вам надо:
1) вставить карточку в режим зажигания
2) подождать сек. 20, пока свечи раскаляться
3) можно вынуть карточку и еще раз вставить для того чтобы свечи успели нормально раскалиться
4) выжать сцепление
5) нажать кнопку Пуск
6) когда двигатель нормально запустится, плавно отжать сцепление

Что-то у тебя не правильно....
А вот у Turon'a правильно....

Добавлено через 4 минуты 21 секунду

Сообщение от PsiFactor

Комрады дизелисты, подскажите ответ на следующий вопрос: после заводки в мороз больше -10 первые 5-6 секунд движок работает очень громко, при этом его достаточно сильно колбасит - вибрация реально ощущается в салоне. Затем затихает и начинает работать как часики.
Раньше дизель не юзал, поэтому не знаю нормально ли такое поведение?

Вадим, а ты масло менял? Если нет, то смени на 5w40 синтетику. Фильтра менял?

Может ещё свечки накала глянуть, но вроде у тебя ошибок клип по ним не показывал.

Громко работать будет - это норма, а вот колбасни вроде быть не должно, хотя на словах же не объяснишь как сильно колбасит))

[PavelN]

Сообщение от Oxy

Что-то у тебя не правильно....
А вот у Turon'a правильно....

Точно также описал Мишаня работу дизеля. И говорит у всех дизелей что видел именно такая система, а не как у Turon'a. Так что склонен верить тому что у меня правильно ;) Тем более что так работает.

Это уже забавно, окажется что у Лагун на 1,9 dci есть разные системы и работают по разному.

У тех у кого лампочка горит пока работают свечи, на значке пила сверху есть или только спиралька?

[Darivan]

А я тут уже беспокоится начал. Походу то что моя долго маслает, но заводиться с первого нажатия кнопки это еще хорошо, как я понял почитав эту тему, просто вроде раньше она быстрее схватывала. Как уже где-то писал, свечи новые, вот фильтр думаю стоит еще поменть топливный, менял прошлой зимой его, ну и может продуть сетку, ту которая в бачке.

[akella2009]

Сообщение от Turon

Неправда у меня значок со пиралью и пилой иенно горит столько времени сколько греются свечи, пока он горит машину не заведешь!!!

точно так и у меня! в -20 открываешь машину, вставляешь карточку и тискаешь кнопочку... и пошёл снег обметать, где-то через секунд 20 она заводится

[Oxy]

Может на самом деле разные системы подогрева.

[PsiFactor]

Сообщение от Oxy

Вадим, а ты масло менял? Если нет, то смени на 5w40 синтетику. Фильтра менял?

Может ещё свечки накала глянуть, но вроде у тебя ошибок клип по ним не показывал.

Громко работать будет - это норма, а вот колбасни вроде быть не должно, хотя на словах же не объяснишь как сильно колбасит))

Саша, масло/мф/вф/тф менял. Масло заливал elf solaris 5w30. Свечи даже не смотрел - но думаю на днях все равно заменить.
Да, на словах эту колбасню не объяснишь - но чувствуется достаточно сильно. Кстати, поведение такое только после ночной стоянки - если машина постоит 6-7 часов такое не повторяется.
Кстати, тоже задумался над процедурой прогрева - вроде у меня лампочка накала загорается, когда вставляешь карточку, горит некоторое время и гаснет. При старте ничего не загоряется и сразу же прокручивается стартер. Нужно будет сегодня еще раз проверить.

[PsiFactor]

Проверил процедуру прогрева - лампочка загорается когда включаешь зажигание, горит некотрое время и после гаснет.

Кстати вот выдержка из мануала для второй фазы:

Сигнальная лампочка предпускового прогрева (на автомобилях с дизельным двигателем) - Она должна загореться при включении зажигания, указывая на то, что препусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи накаливания нагрелись до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.

Сообщение от PavelN

Т.е. в мороз вам надо:
1) вставить карточку в режим зажигания
2) подождать сек. 20, пока свечи раскаляться
3) можно вынуть карточку и еще раз вставить для того чтобы свечи успели нормально раскалиться
4) выжать сцепление
5) нажать кнопку Пуск
6) когда двигатель нормально запустится, плавно отжать сцепление

Попробую завтра с утра завести авто по этой технологии - может проблема действительно в недостаточном прогреве движка перед запуском - отсюда и вибрация эта. :dntknw:

[aleksejusv]

Я тоже проверил процедуру нагрева, аналогично - лампочка загорается когда включаешь зажигание, горит некотрое время и потом гаснет. Надо будет клип с утра подключить, оно то понятнее сразу станет каким макаром этот нагрев работает.

[PsiFactor]

Пробовал вышеописанную технологию с несколькими вставлениями карточки. Честно говоря особой разницы не ощутил. :)
А так, завелась с третьего проворота, секунд 5 пошумела и пошла работать (на градуснике было -19).

[Oxy]

Сообщение от PsiFactor

Пробовал вышеописанную технологию с несколькими вставлениями карточки. Честно говоря особой разницы не ощутил. :)
А так, завелась с третьего проворота, секунд 5 пошумела и пошла работать (на градуснике было -19).

5 секунд это ничтожно мало, я бы не парился.....

[АА2]

Я делаю как PavelN, только не жду 20сек. т.е. : вставил карточку-спираль потухла, тутже достал картчку и опять в премник ее, опять жду пока спираль потухнет - и так несколько раз. Причем "старт" надо жать сразу, как только спираль погасла в последний раз, или вообще жать пуск еще на последнем свечении спирали, кампутер сам стартер запустит. На мой взгляд, на хорошем морозе 20 сек. достаточно чтоб темп в двигле упала.

[PavelN]

Вот. Таки лампочка во время работы накала не горит у многих. Значит системы реально две.

Ещё раз повторю алгоритм, поскольку подключал лампочку на место свечи и смотрел как комп включает свечи. Не думаю что клип это покажет. Свечи включаются сразу как включаешь зажигание. Лампочка гаснет почти сразу. А свечи работают. Чтобы рабочая свеча накалилась до нормальной температуры ей нужно секунд 5-10. Дальше она греет уже вокруг себя. Т.е. в любом случае как минимум 20 сек надо выдержать. Повторное включение зажигания только дополнительно нагреет двигатель.

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

[witales]

До вчерашнего дня спиралька загоралась перед каждым пуском. Могла сразу тухнуть, могла через пару секунд (в зависимости от температуры). Заводилась только когда тухла спиралька. Вчера перестала вообще загораться и заводится сразу.
Может свеча какая сгорела или контакт отошел?

[Boyash]

В этом году проблем еще не было, заводится с пол оборота (-18, -20), да и в прошлом не было при -30, главное чтоб в баке было как можно больше топлива (а насчет тарахтения и вибрации, эт нормально) это же дизель )))

[АА2]

Сообщение от PavelN

Никто так и не ответил, только у тех у кого лампочка тухнет почти сразу на лампочке сверху (над спиралькой) нарисована пила или у всех пила нарисована?

У меня, вроде, спиралька над пилой нарисована.
А еще в тех.нотах читал, что свечи накала, продолжают работать какое-то время даже после того как потухла лампочка и завелся двиг.