|  | 
|  24.03.2015, 19:00 | Вверх #1 | 
| Местный Осваиваюсь Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Тюмень 
					Сообщений: 177 Автомобиль: Laguna III
				 |  M4R замена поршневых колец 
			
			Решился на замену колец. Симптом, увеличение потребление масла. Не стал тянуть до критичного масложора, а заранее. Пробег 116000, уход масла литр на 3000 км. Отдал офам, согласовал с ними за 25 000 (включая заправку кондиционера, развал схождения), не у оффов запросили 20 000 (без кондюка и без развал схождения). Плюсом дали подменку на время работ. На одном поршне явно видно, на масло съемном кольце, канавки совсем рядом. Причем, только на одном поршне маслосъемные канавки были разнесены на 180, на двух около 5-20 градусов, а по четвертому видно на фото. Нач сервиса созвонился со своим знакомым из Ниссана (тож руководитель сервиса), поведали, что действительно на заводе масло съемные кольца как попало устанавливали. Была информация что страдали двигатели 2008 г, возможно потом увидели данный дефект и изменил тех процесс сборки. 
				__________________ Laguna III Hatch, Dynamic, 2л, 6МКПП (цвет черный), МП3, свободные руки | 
|   |   | 
| 
 | 
 | 
|  Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Зазоры в поршневых кольцах к9к | vodila_den | Двигатель | 39 | 14.01.2015 16:09 | 
| Laguna 1 Замена приемной трубы F3R и Замена прокладки выпускного коллектора | Путешественник 33 rus | Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) | 15 | 02.07.2013 17:10 | 
| замена корневого сальника и замена масла АКПП | Аллекс | Двигатель | 9 | 27.04.2013 21:48 |