![]() |
![]() |
Вверх #1 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III
|
![]()
Товарищи! Посоветуйте, как снять шаровую, которая еще на заклепках... А то скрипит, гремит и стучит
![]() ___________________________________________ В оригинале, по номеру 401606676R, в пакете лежит шаровая Lemforder. Та же самая, что Lemforder 27219 02 ___________________________________________
__________________
Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale ![]() Последний раз редактировалось Alexey; 13.07.2015 в 20:44. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #501 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]()
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #502 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Wesseling
Сообщений: 386 Имя: Peter Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Но зато качество цене соответствует
![]()
__________________
Laguna II Ph1 INITIALE 2.0T 07/2003 immer noch ![]() F4RT 764 |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #503 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #504 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 444 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]()
Не факт, что лемфёрдер будет долго ходить. Я когда покупал машину, официалы на диагностике приговорили рейку. В итоге хорошо сторговал. Когда полез смотреть, был люфт как-будто разбит наконечник или рулевая тяга. В итоге это оказалась шаровая(рейка в отличном состоянии). Купил пару шаровых swag(самые дешёвые, что были в наличии и привезли на следующий день). Пробег на момент замены был 53т.км. Те что я снял, были лемфёрдер. Разбиты в хлам, причём пыльники на вид целые, внутри шаровые сухие. В новые набил смазки(пыльники показались мне очень жёсткими, но уже почти 3 года прошло и пробег около 20т.км а они целые). Сейчас покупая запчасть даже известной фирмы, можно попасть на некачественную продукцию. Хотя на подделку деталь и не похожа. Знакомый на кашкае вообще за 60т.км переднюю подвеску перетряхнул 2 раза, а рулевые наконечники фирмы moog кончились через 10т.км. Вот и думай что брать. Остаётся только оригинал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #505 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]()
swag это тот же febi. и все это упаковщик. тут как повезет.
а оригинальные шаровые как раз таки лемфордер. я предпочел немного доплатить и взять оригинал-лемфордер.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #506 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]()
Пришла шаровая Lemforder 27219 02. Похоже именно то, что сейчас рено продает в оригинале. Сделано во франции, на нижней части шаровой выбит треугольник и W323E. На пыльнике тоже треугольник, циферки и Germany. В комплекте болты с головкой на 13, и гайки на 16.
![]() ![]() ![]()
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 14.03.2014 в 18:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #508 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #510 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Latvija
Сообщений: 37 Имя: Дайнис Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]() Цитата:
Обдуваешь всё и вся ВД40. Поднимаешь, ставишь на "пень". Выворачиваешь руль в протовоположную сторону и откручиваешь болт шары на 24. Болгаркой, с низу, снимаешь заклёпки - "банан" сам упадёт. Стучишь по гнезду "шары" - она выподает. Ставишь новую шару, закручиваешь 24 гайку пока начинает прокручиваться. Наживляешь 3 болта на 17 (тут лучше с помошником) и закручиваешь до "не могу". Домкратом поднимаешь и ставишь "пень" под эти 3 болта шары - закручиваешь болт на 24 до "не могу". На первую шару уйдёт минут 40 , на вторую 20. Удачи ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #511 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: СССР
Сообщений: 1,017 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
__________________
Renault Laguna 2ph1 2002;1.8 F4P;АКПП DP0;Dynamique;Светло-серый. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #512 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Latvija
Сообщений: 37 Имя: Дайнис Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]()
Обдувать по идее только болт на 24. Банан это вся тяга в сборе. Если всё отрезал и шлифанул - там не на чем шаре больше держатся! Помощник желателен при наживке 3-х болтов на 17 ну и там пиво подать ;-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #513 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: СССР
Сообщений: 1,017 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Да, я это все делал и не раз.Но, у тебя, прежде человек совета спросил,а ты по фене ему объясняешь.
__________________
Renault Laguna 2ph1 2002;1.8 F4P;АКПП DP0;Dynamique;Светло-серый. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #514 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Сообщений: 4,056 Имя: Слава Автомобиль: Другой
|
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Laguna III Ph II хэтч - катаюсь с удовольствием, нравится. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #516 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Кишинёв
Сообщений: 93 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Нужно поменять шаровые, рулевые тяги и наконечники. С финансами напряг, всякие там trw c лемфердером не потяну. Что выбрать между Monroe и RTS? Шаровые RTS возможно без болтов продаются, стоит Monroe брать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #517 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]()
шаровые лучше взять лемфордер, т.к. оригинале они и идут.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #520 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Солнечногорск-Мск
Сообщений: 2,373 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Febi довольно неплохие, 3(~40-50ККм) года продержались и умерли от попадания гадости под пыльник, как это произошло - не понял, выкинул не глядя и поставил lemförder:)
__________________
Л2ф1 2.0 DP0 -> C5 X7 2.7HDI |
![]() |
![]() |