Глохнет на ходу

[Путешественник 33 rus]

Раз уж название темы соответствующее.то напишу сюда.хотя ресь о бензиновом двиг.

Суть: После долгой стоянке на морозе, авто после прогрева и непродолжительной езды, начинает время от времени терять мощьность и троить без причины на светофорах. После этого троения при нормальной тяге-без "троения", загорается "пила" и "Serv". Глушишь/заводишь, на 30 км пропадает. А вчера потроила на ходу и в движении заглохла. Завел-поехал.. Чудеса..:censored:

Грешу на катушку, но как проверить её-пока не пойму, т.к проблема возникает при движении, да и то не сразу. Двиг F3R769 2.0л. Помогите советом.

[Andrejj]

Сообщение от Путешественник

Раз уж название темы соответствующее.то напишу сюда.хотя ресь о бензиновом двиг.

Суть: После долгой стоянке на морозе, авто после прогрева и непродолжительной езды, начинает время от времени терять мощьность и троить без причины на светофорах. После этого троения при нормальной тяге-без "троения", загорается "пила" и "Serv". Глушишь/заводишь, на 30 км пропадает. А вчера потроила на ходу и в движении заглохла. Завел-поехал.. Чудеса..:censored:

Грешу на катушку, но как проверить её-пока не пойму, т.к проблема возникает при движении, да и то не сразу. Двиг F3R769 2.0л. Помогите советом.

Вот и у меня такая беда, тока правда ничего не горит. Заводишь, едешь, но через несколько км начинает пропадать мощность. Машина захлебывается. Сегодня был на сервисе, сделали диагностику- сказали, что ошибок нет. Поменял топливный фильтр, вроде лучше стало, но все равно глохнет. Заглушу-заведу и еду дальше. ***** просто... Хочу завтра снять насос и почистить. Может в этом причина.

[Max_]

Сообщение от Путешественник

После этого троения при нормальной тяге-без "троения", загорается "пила" и "Serv".

Раз "пила" загорелась, значит ошибка сидит в памяти. Едешь на диагностику и если у них руки не кривые - все скажут. Симптомы вполне нормальные. Непостоянный дефект какого- нибудь датчика (по катушке я не уверен, что она детектируется электроникой. Но утверждать не буду.)

Сам дня три не мог понять в чем дело. Мощность падала почти до нуля. Заглушил-завел и вперед. На сервис ехать - ошибка появляется не так часто. Ан нет, все :censored: помнит. В итоге замена потенциометра дроссельной заслонки и все. Не факт что у тебя то же, у меня не троила. Посмотри еще чтоб подсоса воздуха не было к МАРу.

Еще путешественник, далеко ли приходилось путешествовать на данном авто? GOLF 2 у меня хорошо выходил, и юга и севера. На лагунке еще не приходилось... Как не подводила?

[Путешественник 33 rus]

Сообщение от Max_

Раз "пила" загорелась, значит ошибка сидит в памяти. Едешь на диагностику и если у них руки не кривые - все скажут. Симптомы вполне нормальные. Непостоянный дефект какого- нибудь датчика (по катушке я не уверен, что она детектируется электроникой. Но утверждать не буду.)

Сам дня три не мог понять в чем дело. Мощность падала почти до нуля. Заглушил-завел и вперед. На сервис ехать - ошибка появляется не так часто. Ан нет, все :censored: помнит. В итоге замена потенциометра дроссельной заслонки и все. Не факт что у тебя то же, у меня не троила. Посмотри еще чтоб подсоса воздуха не было к МАРу.

Еще путешественник, далеко ли приходилось путешествовать на данном авто? GOLF 2 у меня хорошо выходил, и юга и севера. На лагунке еще не приходилось... Как не подводила?

Проблема решилась заменой датчика абсолютного давления! Это такая пластмассовая штучка, к которой подходит вакумный шланг и фишка.

На своей Лагунке объехал всю Россию. подвела один раз (((

Совет: Вози с собой тормозной шланг, термостат, набор ключей-торксов. В остальном всё норм.+ своевременно диагностируй и обслуживай ( Замена фильтров, масла, колодок и подозрительных деталей электрики и подвески.. и всё будет норм..

[Andrejj]

а у меня теперь все работает..!!! Поменял топливный фильтр, почистил Насос и все Кока-Кола...