долго нагревается салон - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Oxy · 18.01.2011, 16:25

Лучшее средство для промывки системы охлаждения - молочная сыворотка!
Стоит копейки, а эффект намного лучше чем от всяких хай-гиров и т.д.

Говорю по своему личному опыту. Намучался я в своё время со сцеником у которого масло в антифриз попадало и превращалось в маслянустю кашу, которая оседала на стенках патрубков и т.д. Так вот сыворотка вымывала патрубки чуть ли не до скрипа!!!

Vladimir.fin · 17.02.2011, 18:21

сегодня решился промыть печку наконец-то, заодно устранить течь из соединения в салоне. открутил только сам радиатор, был почему-то на 1 болту и 1 болт в самом соединении. выскочил радиатор влет, только предварительно отсоединил газовый тросик, чтоб педаль не мешала. тормоз и сцепление надо было нажать совсем чуть-чуть. промыл горячей водой под давлением с использованием всех химикатов которые были на кухне. хотел поменять прокладки, но под рукой были только круглые, не влезают в патрубки печки. замерил внутренний диаметр 21,5мм , наружный +2-2,5мм, нужны плоские прокладки. пришлось поставить старые, только с герметиком. час ждал высыхания герметика. удалил воздух из системы, в машине сухо и тепло, разница вроде ощущается, работа быстрая, дольше ждал высыхания герметика

Omega2000 · 02.01.2012, 15:22

Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать
1) Почистить радиатор печки с полной разборкой.
2) Для начало заменить термостат
Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно
Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо:dntknw:

Aleksandr88 · 02.01.2012, 15:47

Цитата:

Сообщение от Omega2000

Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать
1) Почистить радиатор печки с полной разборкой.
2) Для начало заменить термостат
Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно
Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо:dntknw:

Если собираетесь и дальше ездить на своей лягушке, желательно прочистить печку механическим путем ( разобрать), на форуме есть детальная инструкция. Дуть должно горячим воздухом.

По поводу долгого прогрева, я считаю дело в термостате, не закрывается, жидкость постоянно циркулирует по большому кругу. Снимите и проверьте его работоспособность перед тем как менять.

Omega2000 · 02.01.2012, 16:07

А что касаемо рабочей температуры какая должна быть я так понимаю мои 79 градусов маловато?

shurs · 02.01.2012, 18:43

Около 90 должна быть.

olegbolshoi · 02.01.2012, 19:32

а я надыбал жидкость,которой коммунальщики промывают сист отопления в домах.перед этим промыл лимонно,как выше описывалось.стало тепло.раньше холодней намного было.но стала капать

не помню,может и раньше капала(уж 10 лет катаюсь)так заливал герметик.может его вымыл,так снова потекла..залил снова герметик-лень разбирать.но все равно капает.придется,наверное,с� �имать,заоодно и нормально почистить.каким герметиком воспользоваться ?читаю,некоторые текут после таких процедур..

Omega2000 · 19.01.2012, 14:45

На выходных всё же решился разобрать отопитель как советовали выше,грязи вымыл кучу,как итог после пяти минут на холосты с климатом выставленным на 22С пошёл тёплый воздух!!!!!!!!!!!!!!! Двигатель ощутимо стал прогреваться быстрее, покатался с пол часика по городу и рабочая температура держалась в районе 82-87С раньше еле еле 79С а главное в салоне жара!!!!!!! отопитель завольцевал и проклеил синим герметиком теплостойким до 350С производитель Германия или Польша есть такой же черный и красный покупал на АЗС Славнефть.

Zinger30 · 26.01.2012, 12:47

Здравствуйте всем! Ситуация в следующем! Радиатор снимал, чистил, но не разбирал полностью! Подсоединил к крану горячей воды! Вода проходила через радиатор свободно, да и сам радиатор греется равномерно и быстро, поэтому и решил не разбирать! Поставил обратно, а эффекта ноль все-равно чуть теплым дует! Дальше стал проверять до конца ли открывается задвижка на теплый воздух! разобрал подушку безопасности и убедился что сервоприводы открываются и закрываются до конца! Может кто подсказать что дальше делать, чтобы тепло стало???

shurs · 26.01.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от Zinger30

Здравствуйте всем! Ситуация в следующем! Радиатор снимал, чистил, но не разбирал полностью! Подсоединил к крану горячей воды! Вода проходила через радиатор свободно, да и сам радиатор греется равномерно и быстро, поэтому и решил не разбирать! Поставил обратно, а эффекта ноль все-равно чуть теплым дует! Дальше стал проверять до конца ли открывается задвижка на теплый воздух! разобрал подушку безопасности и убедился что сервоприводы открываются и закрываются до конца! Может кто подсказать что дальше делать, чтобы тепло стало???

А патрубки на радиатор отопителя горячие? Может ОЖ мало, или помпа слабо качает.

17.02.2011, 18:21	Вверх #22
Vladimir.fin Местный Только пришёл Регистрация: 08.11.2010 Адрес: suomi Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna I Ph II	сегодня решился промыть печку наконец-то, заодно устранить течь из соединения в салоне. открутил только сам радиатор, был почему-то на 1 болту и 1 болт в самом соединении. выскочил радиатор влет, только предварительно отсоединил газовый тросик, чтоб педаль не мешала. тормоз и сцепление надо было нажать совсем чуть-чуть. промыл горячей водой под давлением с использованием всех химикатов которые были на кухне. хотел поменять прокладки, но под рукой были только круглые, не влезают в патрубки печки. замерил внутренний диаметр 21,5мм , наружный +2-2,5мм, нужны плоские прокладки. пришлось поставить старые, только с герметиком. час ждал высыхания герметика. удалил воздух из системы, в машине сухо и тепло, разница вроде ощущается, работа быстрая, дольше ждал высыхания герметика __________________ л1ф2, К4М, 1,6 ,107л.с, 1999г, универсал

02.01.2012, 18:43	Вверх #26
shurs Местный Только пришёл Регистрация: 04.07.2011 Адрес: Минск - Слуцк - Мядель Сообщений: 149 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Около 90 должна быть. __________________ F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.

02.01.2012, 19:32	Вверх #27
olegbolshoi Пользователь Только пришёл Регистрация: 28.11.2011 Адрес: кишинев Сообщений: 37 Имя: Олег Автомобиль: Laguna I Ph I	а я надыбал жидкость,которой коммунальщики промывают сист отопления в домах.перед этим промыл лимонно,как выше описывалось.стало тепло.раньше холодней намного было.но стала капатьне помню,может и раньше капала(уж 10 лет катаюсь)так заливал герметик.может его вымыл,так снова потекла..залил снова герметик-лень разбирать.но все равно капает.придется,наверное,с� �имать,заоодно и нормально почистить.каким герметиком воспользоваться ?читаю,некоторые текут после таких процедур..

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
долго прогревается	mr_dimasik	Двигатель	37	18.02.2014 23:45
долго заводится дизель	валодька	Двигатель	14	02.04.2011 02:31
кондиционер работает, но не долго	blooder2003	Система кондиционирования и отопления	23	14.08.2010 18:24
долго прогревается на холостых	радомир	Двигатель	13	28.11.2008 18:43
Долго думал над картинкой..	Тёмка	Трёп	15	21.09.2007 15:22

02.01.2012, 15:22	Вверх #23
Omega2000 Новичок Только пришёл Регистрация: 26.04.2010 Адрес: Беларуссия Сообщений: 27 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna I Ph I	Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать 1) Почистить радиатор печки с полной разборкой. 2) Для начало заменить термостат Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо:dntknw:

02.01.2012, 16:07	Вверх #25
Omega2000 Новичок Только пришёл Регистрация: 26.04.2010 Адрес: Беларуссия Сообщений: 27 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna I Ph I	А что касаемо рабочей температуры какая должна быть я так понимаю мои 79 градусов маловато?

19.01.2012, 14:45	Вверх #28
Omega2000 Новичок Только пришёл Регистрация: 26.04.2010 Адрес: Беларуссия Сообщений: 27 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna I Ph I	На выходных всё же решился разобрать отопитель как советовали выше,грязи вымыл кучу,как итог после пяти минут на холосты с климатом выставленным на 22С пошёл тёплый воздух!!!!!!!!!!!!!!! Двигатель ощутимо стал прогреваться быстрее, покатался с пол часика по городу и рабочая температура держалась в районе 82-87С раньше еле еле 79С а главное в салоне жара!!!!!!! отопитель завольцевал и проклеил синим герметиком теплостойким до 350С производитель Германия или Польша есть такой же черный и красный покупал на АЗС Славнефть.

26.01.2012, 12:47	Вверх #29
Zinger30 Новичок Только пришёл Регистрация: 03.09.2010 Адрес: Смоленск Сообщений: 14 Автомобиль: Laguna I Ph I	Здравствуйте всем! Ситуация в следующем! Радиатор снимал, чистил, но не разбирал полностью! Подсоединил к крану горячей воды! Вода проходила через радиатор свободно, да и сам радиатор греется равномерно и быстро, поэтому и решил не разбирать! Поставил обратно, а эффекта ноль все-равно чуть теплым дует! Дальше стал проверять до конца ли открывается задвижка на теплый воздух! разобрал подушку безопасности и убедился что сервоприводы открываются и закрываются до конца! Может кто подсказать что дальше делать, чтобы тепло стало???