Дизадаптация

[iehuby]

Имею желание вернуть машину в состояние как ее придумал автор. Причины собственно 2:

- адаптированная подвеска - говно полное. Абстрактно, ничего не значащее заявление, но вот так :)
- на машине стоят Кони, и сдается мне, они все-таки рассчитаны под оригинальный клиренс. Есть ощущение, один Конь сзади наелся. А это уже деньги.

Кто-нибудь занижал локализованное авто назад? Полез в диалогис искать номера пружин, непонятно ни разу. Не могу даже понять, какие у меня сейчас номера стоят. Там какой-то цвет спрашивают...

Сергей

[МедВедЪ]

На Л2 слышал пока только про два цвета пружин, белый и желтый, КМК отличаются жесткостью. А так переделать затратно будет, все пружины, все стойки, все опоры стоек.

[iehuby]

4 цвета спереди и 7 сзади... как-то так :(

Стойки/опоры стоек зачем переделывать? Вроде не надо это...

[МедВедЪ]

Стойки другие, вылет меньше у них, диаметр штоков и самих банок тоже меньше у неадаптированных, соответственно опоры(передние ессно) другие...

[Geo82]

Купи нормальные амморты и забей.
Кони для Л2-гавно. Или мы не умеим их готовить.

[Alexey]

Спереди точно придется поменять аммы, опорник и стойки стаба.
Сзади походу пружины и стойки.

Номера стоек и пружин нужно и искать у наших друзей Белорусов, у которых есть неадаптированная л2/2 с таким же мотором!!

в принципе не особо дорогая процедура.

[iehuby]

Сообщение от Geo82

Купи нормальные амморты и забей.
Кони для Л2-гавно. Или мы не умеим их готовить.

Нормальные - это какие? Оригинал совсем квеклый. Да и Кони исправили картину, но все равно холодец.

ЗЫ. А почему Кони для Л2 говно. Для всего оно, а для Л2 вот оно? Что там не так? Персональный опыт, статистика?.. У мну вот с задними точно не пошло :(

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Сообщение от Тёмка

Серёг, продай машину.. Сараи нарасхват :)

Это поллимона надо будет добавлять. Не могу себе позволить.

[iehuby]

Сообщение от Владимир947

Стойки другие, вылет меньше у них, диаметр штоков и самих банок тоже меньше у неадаптированных, соответственно опоры(передние ессно) другие...

Ну коней-то я в них уже воткнул как-то. Т.е. решаемо это. Хотя опоры вообще не трогал.

[Тёмка]

сними коней, верни KYB, и поставь на 17 размер... удивишься...

[МедВедЪ]

Сообщение от iehuby

Ну коней-то я в них уже воткнул как-то. Т.е. решаемо это. Хотя опоры вообще не трогал.

Диаметр штока стойки меньше положенного, большая вероятность что на ямке шток пройде насквозь через опору, у меня так было с новыми стойками, купил и поставил по незнанию европейские стойки..

[Тёмка]

Сообщение от iehuby

Имею желание вернуть машину в состояние как ее придумал автор....

Серёг, продай машину.. Сараи нарасхват :)

[k_fil]

Сообщение от iehuby

Имею желание вернуть машину в состояние как ее придумал автор. Причины собственно 2:

- адаптированная подвеска - говно полное. Абстрактно, ничего не значащее заявление, но вот так :)
- на машине стоят Кони, и сдается мне, они все-таки рассчитаны под оригинальный клиренс. Есть ощущение, один Конь сзади наелся. А это уже деньги.

Кто-нибудь занижал локализованное авто назад? Полез в диалогис искать номера пружин, непонятно ни разу. Не могу даже понять, какие у меня сейчас номера стоят. Там какой-то цвет спрашивают...

Сергей

Странные вы люди. Я бьюсь над адаптацией пятый год,три комплекта пружин купил ,а они из-за аммо парятся.завышал клиренс проставками ,до российской всё равно не дотягивает но высота это не всё, нужен большой ход подвески тогда на дорогах постсоветского пространства водитель не устаёт от тряски, знаю не понаслышке, что такае копирование профиля белорусской дороги на скорости до 120 из-за жёстких и коротких пружин.
Р.S. купи ориг аммо

[Alexey]

Сегодня смотрел, стойки стаба одной длинны. Если не меняли по высоте стабилизатор, то спереди нужно поменять только стойку в сборе (амм, пружина и опорник)

Я бы с удовольствием махнул свой адаптированный комплект, на неадаптированный :)

[k_fil]

Сообщение от Alexey

Сегодня смотрел, стойки стаба одной длинны. Если не меняли по высоте стабилизатор, то спереди нужно поменять только стойку в сборе (амм, пружина и опорник)

Я бы с удовольствием махнул свой адаптированный комплект, на неадаптированный :)

думаю, что менять надо только пружины и аммо. Есть номер адаптир. опоры может они одинаковые?
комплект европейских пружин (пер и задн) могу дать покататься

[Alexey]

Сообщение от k_fil

думаю, что менять надо только пружины и аммо. Есть номер адаптир. опоры может они одинаковые?
комплект европейских пружин (пер и задн) могу дать покататься

Номера опорников разные!! хотя может и подойдут.
Пружины нужны от л2 с мотором F4 !! т.е. именно от такой же машины.
т.к. на перед в л2 7 разновидностей пружин.

ты от какой машины снял? с каким мотором?

[k_fil]

Сообщение от Alexey

Номера опорников разные!! хотя может и подойдут.
Пружины нужны от л2 с мотором F4 !! т.е. именно от такой же машины.
т.к. на перед в л2 7 разновидностей пружин.

ты от какой машины снял? с каким мотором?

У меня есть передние и задние от 1,9 F9Q (от моего авто), у меня сейчас стоят спереди от 1,8 (купил у SEM в минске там фото авто есть чёрная), а на задней оси короткие и толстые типа спорт с проставками(на них она из германии приехала . ориг номера на них нет только написано элла лагуна может предидущий владелец поменял) получилась херня жёсткость передней и задней оси разная, хочу поставить проставки вперёд с короткими и толстыми пружинами(они у меня есть ) над проставками работаю

[as19]

Сообщение от k_fil

Странные вы люди. Я бьюсь над адаптацией пятый год,три комплекта пружин купил ,а они из-за аммо парятся.завышал клиренс проставками ,до российской всё равно не дотягивает но высота это не всё, нужен большой ход подвески тогда на дорогах постсоветского пространства водитель не устаёт от тряски, знаю не понаслышке, что такае копирование профиля белорусской дороги на скорости до 120 из-за жёстких и коротких пружин.
Р.S. купи ориг аммо

Зачем чего-то адаптировать, на дороге похуже просто надо ехать медленнее. Я 8,5 лет отъездил на буржуйской подвеске рено 19, теперь лагуна 2, управляемость отменная. Ничо адаптировать и в мыслях нет.