04.07.2009, 23:03 | Вверх #21 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
|
04.07.2009, 23:27 | Вверх #22 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 346 Имя: Антоха Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Вот и не знаю теперь, что мне залили на заправке :dntknw:
__________________
L2 Ph1 1,8 "Бронетранспортер" 2002 |
|
04.07.2009, 23:28 | Вверх #23 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
http://www.napatemp.com/file_save_co...file=NN360.doc Примерный перевод Гугля: PAG Путаница There is confusion as to why we offer four different PAG lubricants. Существует путаница в отношении того, почему мы предлагаем четыре различных PAG смазочные материалы. The Original Equipment Manufacturers require certain viscosities for their products. The Original производители оборудования потребует определенных вязкости для своих продуктов. We offer four viscosities to meet these requirements. Мы предлагаем четыре вязкости для удовлетворения этих потребностей. The four viscosities we offer are 46, 100, 125, and 150 centistoke. Четыре вязкости мы предлагаем 46, 100, 125 и 150 centistoke. The smaller the number, the easier the lubricant tends to pour. A 46 centistoke is lighter than a 100 centistoke. Чем меньше число, тем легче в смазка, как правило, за. А 46 centistoke это легче, чем на 100 centistoke. Many times, the 46 grade is referred to as the 'light weight', the 100 as the 'middle weight', and the 150 as the 'heavy weight'. Много раз, в 46 классе называется 'легкие', 100 как 'средним весом' и 150 как "вес". The 125 is a special lubricant for the OEM Delphi-Harrison V5. 125 является специальной смазкой для OEM-Delphi Харрисон V5. General Motors determined that when the OEM V5 compressor is retrofitted, the system requires a specially formulated PAG lubricant. General Motors решила, что, когда OEM V5 компрессор модернизированы, система требует специально PAG смазки. The 46 centistoke lubricant is used on many Nippon-Denso style compressors. 46 centistoke смазка используется на многих Ниппон-Denso стиль компрессоров. This includes many of the Ford and Chrysler compressors. Это включает в себя многие из Ford и Chrysler компрессоров. The 150 centistoke lubricant is used primarily on the Delphi-Harrison compressors (General Motors). 150 centistoke смазка используется в основном на Delphi-Харрисон компрессоры (General Motors). The 100 centistoke lubricant is used on several import and aftermarket compressors. 100 centistoke смазки используется несколько импортных и послепродажного компрессоров. Последний раз редактировалось vladlag; 04.07.2009 в 23:40. |
|
05.07.2009, 00:04 | Вверх #25 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Корпорация Delphi (прежнее название Delphi Automotive Systems) создана в 1999 г. на базе автомобильного концерна General Motors. В 2000 г. компания получила юридическую самостоятельность. С момента своего основания Delphi является крупнейшим производителем практически всех механических и электрических узлов и деталей для автомобилей. Сегодня Delphi Corporation — один из мировых лидеров в сфере автомобильной электроники, автокомпонентов и технологических систем. Основными конкурентами компании на мировом рынке являются Johnson Controls, Robert Bosch и Visteon. В структуру корпорации входят 170 собственных заводов Delphi, 42 совместных предприятия, 53 торговых и дилерских центра и 34 станции технического обслуживания в 41 стране мира. Да и вообще, сам этот компрессор известен был еще задолго до Дельфи под маркой GM/HARRISON V5 - щас вспомнил, что у меня еще на Дэу Эсперо такой стоял. ЗЫ. По сути Delphi - основной ОЕМ-поставщик для всех производств GM, и в частности компрессор Delphi V5 стоит на многих моделях Opel. ЗЗЫ. А вот АКБ ихние - ГАВНО. Родной был именно Дельфи - сдох за неполные два года. Варте Силвер уже шестой год пошел... Последний раз редактировалось vladlag; 05.07.2009 в 00:17. |
|
05.07.2009, 00:20 | Вверх #26 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
когда по телефону сказал, что Mobil EAL Arctic 32 абсолютно не подходит. меня мысленно послали на 3 буквы посчитал меня самым умным и сказали: "я уже 5 лет кондицинерами занимась. мы льем всем это масло и ничо.". Туда я не поехал.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
05.07.2009, 01:39 | Вверх #27 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 346 Имя: Антоха Автомобиль: Laguna II Ph I
|
170 заводов в 41 стране мира, масштабно однако. Что и требовалось доказать - Делфи неплохая конторка :grin:
А по поводу Вартовский акб - 100% так! На предыдущей машине Варта (именно финского пр-ва) отходила 11 лет , и возможно еще работает! Правда пробег у авто был всего 40 ткм, но все равно надежность аккумов меряется в годах!
__________________
L2 Ph1 1,8 "Бронетранспортер" 2002 |
05.07.2009, 14:09 | Вверх #28 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто
|
сгонял, заправился) стала нормально холодить) Вместо 650гр было 610, мастер сказал, что это нормально за три года))
Добавлено через 23 секунды зы. хоть бы карту проезда заколхозили...
__________________
Grammar Nazi Последний раз редактировалось god1941; 05.07.2009 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение |
05.07.2009, 14:15 | Вверх #29 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
и что, именно из-за 40гр, стало реально сильнее холодить?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
05.07.2009, 14:43 | Вверх #31 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
а какая проблема то была?
ты же не пишешь
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
05.07.2009, 16:10 | Вверх #33 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault
|
дешево блин у вас стоит заправиться...
у нас 1800 и выше...
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
06.07.2009, 10:23 | Вверх #34 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Вот тут все типы компрессоров на Рено, их обслуживание и требуемые материалы: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=92 |
|
07.07.2009, 01:06 | Вверх #35 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
vladlag, респект... все четко и по делу!
Добавлено через 1 минуту 0 секунд если требуется заправка кондея... то надо искать причину - в частности негерметичность. Смысла обновлять хладогент я совершенно не вижу!
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше Последний раз редактировалось Echo; 07.07.2009 в 01:06. Причина: Добавлено сообщение |
07.07.2009, 19:43 | Вверх #36 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 346 Имя: Антоха Автомобиль: Laguna II Ph I
|
его (хладогента) становится меньше естественным способом - маленькая его доля исчезает при переходе из одного агргатного состояния в другой. Но это вообще мизер.
__________________
L2 Ph1 1,8 "Бронетранспортер" 2002 |
09.07.2009, 00:28 | Вверх #37 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
Antonio Marchiano, да быть этого не может! В замкнутой системе масса постоянна! это ФАКТ (ядерных реакций там не происходит e = mc^2) ))). в общем это заблуждение.
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
09.07.2009, 13:30 | Вверх #38 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
1) диффузия ;)
2) хладогент очень текуч, везде просочится
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28 |
13.07.2009, 19:51 | Вверх #39 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
VooDoo да быть такого не может... диффузия - это не больше чем смешение частиц двух газов... в случае со стенкой, безусловно диффузия имеет место в ТЕРОРЕТИЧЕСКОЙ ФИЗИКЕ, но величина барьера в ЭВ на столько велика... что за 100 лет при отсутствии утоньшений трубок до 1мкм врядли хладогент улетит)
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
13.07.2009, 20:16 | Вверх #40 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 1,468 Имя: Влад Автомобиль: Laguna III
|
Все верно, при отсутствии повреждений, типа коррозии, ухудшения свойств уплотнителей и тп - ничего не должно уходить. Ну вот молотит у меня холодильник Сименс как часы с 1996-го, у тещи Бош и того больше - с 1993-г - оба с хладагентом R-134a. Моя бывшая Дэу Эспера 1997г/в - приятелю давно продал, с таким же хладагентом, заезжал он недавно - грит все намана, все работает, ни он ни я ничего не заправляли - холодит как зверь...
__________________
Л2'2002, BG0V, 1.8, РКПП (была) Л3'2008, BT0Y, 2.0Т, 6АКПП (стала) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
не отключается кондиционер. | Vladimir70 | Система кондиционирования и отопления | 8 | 08.02.2021 02:41 |
Кондиционер | jbrevnov | Система кондиционирования и отопления | 78 | 13.03.2016 23:18 |
кондиционер... | kurbatoff | Система кондиционирования и отопления | 39 | 07.02.2016 11:11 |
Кондиционер + зима = ? | qwerty | Система кондиционирования и отопления | 32 | 20.10.2013 21:19 |
Восстанавливать кондиционер? | nikitin81 | Система кондиционирования и отопления | 43 | 19.05.2011 09:09 |