Ремонт насоса ГУР.

[Laguna2]

Сообщение от Alexey

нет. насос американский - Delphi
поменять сальники или заменить деталь на новую - вопросов нет
а мы же шлифуем металл! сегодня опять разобрали, пока результатов нет

А при сбоке, все лопасти установили на свои места?? Там где они стояли?? Или всё перепуталось. А например лопасти-лопатки,(кто они там) просто повставлял и руль крутиться не очень хорошо, газу немного добавляю и нормально тогда. У меня такое предположение, что лопасти не на своих метсах стоят, а всё очень точно там, то они просто залипают, добавляю обороты и он раскрываются и делают давление. Но это предположение.
(по поводу Б\У насосов) то на ебее продают за 30 фунтов пару штук и знаю, что от Мегана Сценика года так 99 может подходить, там их у мегана вариантов пять, вод один из них как у нас насос. Сам видел,

[Alexey]

Лопатки на место поставили. На холодную идеально работает. почти идеально.
Чуть прогреется машина - уже хуже. Поездишь - все, жопа.
Инет завален такими сообщениями - что на горячую гур не работает. Как лечить пока не знаю.

Скорее всего лопаптки на холостом не выходят на горячую. Почему - пока черт знает.

А бу купить - вдруг такой же будет?

щас звонил друг, с которым ковыряемс с насосом, говорит выборка там точная должна быть, 0.01мм. будем делать под такую выборку :)

[Alexey]

короче бесполезно это :)
похоже практически невозможно бу насос довести до состояния нового!

если он конечно засвистел и вообще перестал работать, то может можно ему помочь.

мой результат: на ходу все ок, на холостом туговат.

попробую правда жижу новую залить, может поможет.

[ЛеХАН]

ВАЖНО размеры манжеты 19,07*33.33
Подскажите плз номер манжеты в экзисте.

[SergPU]

Сообщение от ЛеХАН

ВАЖНО размеры манжеты 19,07*33.33
Подскажите плз номер манжеты в экзисте.

Знаю только 19.05*33.33 = 278.556

[Igor81]

Сообщение от ЛеХАН

ВАЖНО размеры манжеты 19,07*33.33

Сообщение от SergPU

Знаю только 19.05*33.33 = 278.556

:dntknw: Я тоже нашёл только 19.05 Подойдет ли?

[shemabig]

Коллеги , привет! Извините что вмешиваюсь. Копаюсь тут потому что , стал туговат руль - ищу решение проблемы. Сегодня перед поездкой покрутил туда сюда рулем до упоров, вроде легче стало баранку крутить.А то как бы заедал руль, 20 град. свободно, 10 град. туговат и т.д. Ну да я не об этом. Лет много назад работал я на одном производстве, слесарем наладчиком 6 разряда, приходилось ремонтировать вакуум - насосы. Они были лопастного типа, ну словом как наш ГУР, только покрупнее раза в 4. Делали все - шлифовали торцевые крышки, изготавливали новые лопатки из ст.65 Г, калили, шлифовали.... все равно подклинивали насосы. Потом пришли к такому выводу: изнашиваются не только торцевые крышки и лопатки..изнашиваются также ПАЗЫ ротора куда вставляются лопатки, стали фрезеровать пазы и изготавливать для этих пазов лопатки из ГЕТИНАКСА электротехнического. Да ,да не смейтесь! В Обшем от ремонта до ремонта хватало, а это от лета до лета, при двухсменной работе.
В общем аналогия видна: только...давление разное, там вакуум, здесь лопастной насос, качает никак не меньше 25 -30 кил на кг. Значит здесь нужны стальные шлифованные лопатки, Тоже в общем то не гиблый заброс, кто то может и сделает. Понимаю официалов, говорящих что насос неремонтопригоден.Думаю, для тех у кого есть возможности очень даже пригоден. Пока у меня Гур тянет -не буду заниматься этим, а как станет совсем"туго"- придется, пожалуй. Всем привет!!:dntknw:

[SergPU]

Сообщение от shemabig

А то как бы заедал руль, 20 град. свободно, 10 град. туговат и т.д.

Ты глянь крестовинку рулевую, а то как то сильно на нее похоже...

[shemabig]

Сообщение от SergPU

Ты глянь крестовинку рулевую, а то как то сильно на нее похоже...

Лады, посмотрим, спасибо! Кстати вопрос -видел где техноты по рулевке, али нет? Я что то не нашел.

[shemabig]

Проблема вроде решилась. Два дня назад попрыскал крестовину средством потив ржавчины ROST OFF и потом маслицем MULTI SPRAY, прямо сверху, наощупь, не лазя под машину , и руль стал легче, нет заеданий , крутится легко и после поворота "отдает" назад. Но все равно надо готовиться к замене крестовины, так думаю. Спасибо за совет!!

[Дмитрий199]

походу подтекает из под трубки низкого давления, как лечить?может кто номерок кинет ну или просто подскажет как с этим бороться...
Заранее спасибо!

[25alex]

писал в другой ветке, но что то с советами и предположениями ни кто не спешит! имеется шум - хруст в районе работы генератора, насоса Гура и т.д. шум наиболее сильно проявляется на холодном. на горячем при сбрасывании оборотов, при равномерной работе на ХХ слышны лиш редкие щелчки! так как тема про насос вопрос следующий - может ли издавать насос ГУРа такие звуки? руль крутится нормально, без подклинивания, жидкость поменял.

[Ajk]

По-моему рецепт довольно простой для лечения - снять ремень сервисный и проверить все ролики шкивы на предмет люфта и щелчков.

[Yarosl4]

Сообщение от Igor81

:dntknw: Я тоже нашёл только 19.05 Подойдет ли?

Вот и меня интересует этот вопрос.

[Igor81]

Сообщение от Yarosl4

Вот и меня интересует этот вопрос.

Подойдет.

[Yarosl4]

Igor81 Спасибо!!!

[power920]

Сообщение от SergPU

Знаю только 19.05*33.33 = 278.556

Поставил тоже эту манжету - все подошло, добавлю только, что толщина старого сальника была 7,6 мм - но это похоже без раздницы, так как вал насоса имеет небольшой ход вперед-назад, поэтому можно еще и corteco 01019453B и 01020304B ставить

[power920]

Вот еще какой родной сальник с номерком стоял . Мотор 1,9 750

[Pavel_40]

Сообщение от 25alex

имеется шум - хруст в районе работы генератора, насоса Гура и т.д. шум наиболее сильно проявляется на холодном. на горячем при сбрасывании оборотов, при равномерной работе на ХХ слышны лиш редкие щелчки!

Вот и у меня такое появилось, что обидно - внезапно, сильно слышно похрустывание с позвякиванием на холодную, при прослушивании вроде как из насоса гура. После прогрева уменьшается.
Разобрался, нагнулся шкив генератора. После замены тишина.

[Borka]

Народ, подскажите тех номер по каталогу крестовины!!!! У меня такой же дефект, где то И читал что кристовина подходит от Ваз 2105, но это не точно.