04.01.2013, 22:32 | Вверх #23 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 343 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А!!! Ну второй вариант в корне меняет дело!!! Забить-это конечно выход!!! Вообще этот вариант применим в большинстве ситуаций!!!
__________________
Лагуна 2ф1 1.9 dci, F9Q KG0G, 6-МКПП - Продана. |
04.01.2013, 23:17 | Вверх #25 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Беларусь , Лунинград
Сообщений: 160 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 6 секунд Цитата:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...0&postcount=76 Я кроме проверки ГРМ ещё ни чё ни делал. Подготовил Микрометры, Звёздочки и УВЕРЕННОСТЬ в себе. Цоконие имеется, машина стоит, но дело в том , что на холостом раньше оно слышно не было, а сейчас ну т. е. с нарастающим эффэктом. У тебя же этот звук не успел появится.
__________________
:assassin:Дрынь Дрынь Лягуха 2 ф 1 1.9 dci 752 Последний раз редактировалось zizii; 05.01.2013 в 22:52. Причина: Добавлено сообщение |
||
07.01.2013, 17:20 | Вверх #26 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 779 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
|
|
09.01.2013, 04:26 | Вверх #27 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Беларусь , Лунинград
Сообщений: 160 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Какой вопрос, --- такой ответ!!!
Завтро буду разбирать, --- :grin:найду связь --- отпишу!!!
__________________
:assassin:Дрынь Дрынь Лягуха 2 ф 1 1.9 dci 752 Последний раз редактировалось zizii; 09.01.2013 в 04:28. |
09.01.2013, 15:07 | Вверх #28 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Саратов
Сообщений: 779 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
машина простояла ночь в тёплом гораже при +25 и утром завелась без всякого стука клапанов. Так что думаю сильно волноваться нестоит это всё из-за ниских температур на улице.
|
09.01.2013, 23:06 | Вверх #30 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 152 Имя: Леха Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Холодный дизельный двигатель работает шумно по той причине, что в холодную погоду ЭБУ двигателя настраивает работу ТНВД так что в цилиндры подается большее количество топлива под более высоким давлением, поэтому воспламенение смеси происходит под более высоким давлением, из-за чего образуется повышенный шум двигателя. Это как бы меняется момент зажигания, то есть оно меняется на более раннее, это в классическом дизеле. Поэтому вам господа и кажеться что клапана как будто стучат. У меня тоже в -25 утором после заводки так стучит, что создается ощущение, что кто то под капотом сидит и тарабанит. Холодный дизель с Common Rail работает так же шумно, как прогретый обычный механический дизель. Поэтому советую вам не обращать внимания на этот стук при заводке в холодную погоду.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд Вот вам и все доказательство выше сказанного
__________________
RENAULT Laguna I Ph II, 2000 г.в., 1,9dСi, 107л.с. Последний раз редактировалось Добрый человек); 09.01.2013 в 23:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Регулировка клапанов | ВикторП | Двигатель | 103 | 18.01.2014 17:41 |
Замена клапанов | sasha_luck | Двигатель | 5 | 05.01.2012 15:25 |
Пенза. Регулировка клапанов F3R | Foggy | Другие города | 0 | 27.11.2011 13:27 |
регулировка клапанов помогите!! | kodik | Двигатель | 9 | 25.11.2011 23:47 |