19.09.2017, 15:07 | Вверх #341 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 27.04.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 35 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
__________________
Renault Laguna 2Ph2 2.0 v16 Dinamique 2006 серо-голубая |
|
06.10.2017, 23:18 | Вверх #342 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 56 Автомобиль: Laguna III
|
Всем добрый вечер. Подскажите, чайнику, пожалуйста. Поменял шкив коленвала. Теперь, при рабочем двигателе, если смотреть на него сверху, он немного восьмерит, остальные крутятся ровно. Вопрос: критично ли это, очень я переживаю по этому поводу. Как было на старом шкиве, не помню? Шкив, кажется, ставили Optimal. Спасибо.
|
07.10.2017, 14:39 | Вверх #343 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Справедливо переживаете. Несоосность и биения там недопустимы. Причины может быть две: брак и/или неправильная установка.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
07.10.2017, 22:39 | Вверх #344 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 56 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 43 секунды А как его неправильно установить то можно, там же фаска? |
|
08.10.2017, 13:04 | Вверх #345 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Там хватает нюансов. Канавка переднего сальника КВ должна быть совмешена со шпонкой на КВ. При неблагоприятных условиях работы агрегата может разбить как посадочное место под шпонку, так и саму шпонку между шкивом и КВ, тогда нужно думать вместе с токарем. Шкив КВ напрессовывается пластиковым молотком. Удары должны наноситься строго по центральному участку. По регламенту шкив КВ меняется вместе с болтом крепления. Болт, с предварительно нанесенным клеем для резьбовых соединений, затягивается в два приема: предварительная затяжка производится с усилием 68Нм, с последующим отворачиванием; финальная затяжка производится с усилием 30Нм + доворот 60 градусов. Это на моем моторе (M4R). На момент проведения работ желательно иметь в распоряжении приспособление для фиксации шкива КВ (различается для разных моторов). Кстаати, мало кто вспоминает о необходимости замены переднего сальника КВ. Считаю, что только при правильно установленном живом и чистом переднем сальнике КВ имеет смысл приступать к установке шкива КВ.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
|
08.10.2017, 15:37 | Вверх #346 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 56 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
08.10.2017, 20:29 | Вверх #347 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Вопрос стоял о биении шкива привода допоборудования. Единственный вариант решения проблемы - замена. Цитата:
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
||
08.10.2017, 21:30 | Вверх #349 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Не поленись, сними шкив Проверь плоскость, чистоту, этой поверхности
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
08.10.2017, 22:33 | Вверх #350 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
У меня новый оригинал шкив немного восьмерил после установки, потом перестал.
Значит восьмерила внешняя демпферная часть, а потом все встало куда надо )
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
09.10.2017, 00:07 | Вверх #351 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 56 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 54 секунды Если кривой, может тогда старый поставить, он вроде хороший? |
|
09.10.2017, 12:26 | Вверх #352 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Поясните, пожалуйста. Просто меня совсем не радует сложившаяся практика, когда слесаря портят свои и чужие машины, игнорируя регламент и здравый смысл. Замена шкива КВ крайне показательна.
Добавлено через 24 минуты Я бы не стал грешить на оригинальный шкив КВ, но всякое, конечно, бывает.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
09.10.2017, 14:17 | Вверх #353 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Североморск-Питер-Кировск
Сообщений: 529 Имя: Юрий Автомобиль: Laguna III
|
Возможно не в тему....
Месяца два назад , поехал менять ГРМ, был у мастера у которого чинюсь уже не первый год и не первое рено....но суть не в этом. Когда меняли ГРМ увидели, что шкив демпферный расслоился и трёт кожух, решили менять. Но не оказалось в кладовке у мастера шкива на 1.5 нового, нашли в запаснике шкив от Дастера НО ОН НЕ ДЕМПФЕРНЫЙ, целиковый железный. Встал он как родной....и по ручьям и по посадочному месту. Негатива по работе пока не заметил. Допускаю, что будет сильнее изнашиваться ремень в момент разгона и торможения мотором. но повторюсь, пока все нормально. Это так, просто ради написать информацию. |
09.10.2017, 14:39 | Вверх #354 | |
Новичок
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
09.10.2017, 17:15 | Вверх #355 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Можно долго рассуждать на темы: почему КВ делают недостаточно прочными, или что за тренд с этими двухмассовыми маховиками, да и балансировочные валы, особенно на M4R, выглядят как недоразумение - зачем они? Однако, производитель внедрил все это в наши машины. Очевидно, не ради увеличения стоимости. Предлагаю подумть об этом. Но я и потребителя понимаю прекрасно. Все эти технологии дороги в постгарантийном обслуживании. Решайте сами.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
|
10.10.2017, 09:33 | Вверх #356 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Североморск-Питер-Кировск
Сообщений: 529 Имя: Юрий Автомобиль: Laguna III
|
Не думаю, что это настолько серьезно)))) ибо есть моторы без демпфера. А по стоимости... сразу менять не буду, но куплен и оригинальный демпфер и грм, и помпа... и тд.... ставлю всегда оригинальные детали. Просто в тот момент не оказалось под рукой.
|
10.10.2017, 12:13 | Вверх #357 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Так и балансировочные валы можно из мотора выкинуть. И даже приход будет. :-)
Просто некоторое недопонимание имеет место. Дело в том, что демпфер крутильных колебаний - это расходник, требующий периодической замены, тогда как шкив привода доп. оборудования вечный. :-) В силу того, что две функции гениальным образом объеденены в одной детали, потребитель получает шкив привода доп. оборудования по цене демпфера крутильных колебаний. :-)
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
10.10.2017, 21:15 | Вверх #358 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Что именно?
Начнем с того, что мы сейчас в теме Л2 У Владимир1982 Л3 1,5 Дизель Не суть. Что касается искривления оси вращения, не путаем с кручением самого вала? Что касается взаимного положения переднего сальника и шпоночного паза, а так же про постукивание пластиковым молотком - об этом умалчивает даже Руководство по ремонту Ну, и наконец, шпонка требуется (а точнее - облегчает процесс) для выставления ремня привода ГРМ и шкивов РВ и ТНВД. После затягивания болта КВ, шкив и шестерня держатся на носке КВ только за счет сил трения
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
11.10.2017, 15:25 | Вверх #359 | |||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
Про пластиковый молоток говорится в мурзилке Nissan. Общая суть рекомендаций - при монтаже избегать применения усилий к маховику демпферного шкива КВ. Цитата:
С другой стороны, если есть хоть малейший люфт, соединение будет подвижным, болт постепенно расслабится, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
|||
12.10.2017, 16:15 | Вверх #360 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 56 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шкив коленвала G9T 2.2 DCi | VictorD | Двигатель | 42 | 06.07.2014 11:48 |
Шкив коленвала F4P !!!! | Alex | Двигатель | 32 | 20.07.2012 01:39 |
Шкив коленвала F9QC750 | jilin | Двигатель | 5 | 03.07.2012 11:36 |
Развалился шкив коленвала | DeniF | Двигатель | 5 | 18.08.2010 00:27 |