1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!??? - Страница 16 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Storg · 15.02.2010, 17:45

угу располовинивается, так вот как извлеч вторую(механическую) часть?

vadim3v · 15.02.2010, 21:02

А как ты первую извлекал? http://autoby.biz/i/f2/ii-4.jpg
Тянул что ли?

Storg · 15.02.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от vadim3v

А как ты первую извлекал? http://autoby.biz/i/f2/ii-4.jpg
Тянул что ли?

да тянул и получилось что в руках осталась одна часть в двумя обломанными ухами )))а прокладка и вторая часть на месте)

vadim3v · 15.02.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от Storg

да тянул и получилось что в руках осталась одна часть в двумя обломанными ухами )))а прокладка и вторая часть на месте)

Надо было отвёрткой, как зубилом постукивать между корпусом и клапаном. Попробуй.
И как выглядит тот что ты достал, интересно посмотреть.

Storg · 15.02.2010, 22:39

так я отверткой и подковыривал, в итоге 2 уха отламалось)и в руках только осталась часть с разьемом

vadim3v · 15.02.2010, 22:47

А у тебя какой двигатель?

Storg · 15.02.2010, 22:54

да собственно разбираем не мой авто друга, с работы. 1,9 dci

vadim3v · 15.02.2010, 23:29

Цитата:

Сообщение от Storg

да собственно разбираем не мой авто друга, с работы. 1,9 dci

Тогда можно и кувалдометром.

:nice:
Там через коллектор вроде не достанешь.:dntknw:

Storg · 16.02.2010, 00:01

ну соственно поэтому и обращаюсь к тем кто снимал, что бы помогли дельным советом

vadimbad123 · 16.02.2010, 17:59

Через коллектор пробрызгай ВД40 но не переборщи. Ух вроде-бы должно быть 3, ну так вот в третье ухо, нежно, можно при использовании деревянной палочки, простукивай, так чтобы оставшаяся часть пошла по кругу(по часовой, или против, не имеет значения, как легче подлезть) Главное сейчас сдвинуть с места. Когда расшевелишь, тогда и пытайся при помощи ножа, отвёртки, бечёвки и т.д. достать его наружу.
Удачи

Makar Chudra · 05.04.2010, 12:14

Полз на днях тихо-мирно в пробочке на ярославке, вдруг - заглох.
Выдернул карту, воткнул - горит стоп и красный кружок. Жму кнопку - стартер бодренько крутит, движок не заводится.
Оттолкали машину в переулок, начали разбираться.
В общем вскрытие показало, что отвалилась внешняя часть EGR и повисла на фишке. Один из проводов, что в фишку приходят, перетерся и коротнул, соответственно погорел предохранитель.
В общем достал я внутреннюю часть EGR, о состоянии его можно судить по фоткам (фотки ужасные конечно, на телефон фоткал). Давно, блин, собирался достать его, почистить. Несмотря на полную засранность, шток двигался, открывался и закрывался полностью. Наверное поэтому и чистка его не привела ни к какому изменению поведения машины.
Внешняя часть EGR к внутренней крепится посредством 4-х штифтов, видимо они у меня разболтались. Так вот, после сборки, у меня внешняя часть сидит неплотно, болтается немного относительно внутренней. Если пошатать по дальнему концу, где фишка, то амплитуда миллиметров 5.
Как бы это исправить?

Oxy · 05.04.2010, 16:21

Судя по фоткам на 754-ом походу не такой клапан, как на 750...

пых · 07.04.2010, 16:43

Здравствуйте форумчяне рено!У меня Volvo S40 1.9 дизель 01г ,двиг. стоит Рено.В Volvo клубе с моими болячками мне не помогли вот пришел за помощью к вам. 1)Гдето с октября стал большим расход 10-12л на 100 по городу.2)Не многим раньше при перекл. на нейтралку начинают плавать обороты,начинаешь тормозить обороты успакаиваются. Ездил на Bosch делали диагностику,смотрели как сливает обратка,проверяли фарсунки,ставили там б/у регулятор давлен. топлива всё хорошо.Сказали чтобы поставил новый регулятор.После них я пару дней ездил и всё было отлично!Извеняюсь опаздываю на работу завтра допишу.Но потом всё стало по прежнему.Не так давно увидел что болтается ЕГР,решил снять,но он так укарел,что сломали 2 уха и ни как.Сняли коллектор,просверлили отверстие и через него выбили,купил б/у,промыли коллектор и собрали.Да машина стала живее,но всё остальное осталось.Заметил сейчас когда потеплело то расход упал и обороты стали намного реже плавать.И ещё вопрос ,слышно,что турбина включается при 1600 об/мин ,а чувствуешь её при 1900об/мин разве так должно быть?

Makar Chudra · 12.04.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от Oxy

Судя по фоткам на 754-ом походу не такой клапан, как на 750...

Да я вот тоже не пойму, у меня у внешней электронной части нет ушек, она крепится к механической части очень ненадежно, болтается, отвалилась уже однажды... Можно ли заменить мой ЕГР на нормальный, с ушками и на электронной части, чтобы крепился он надежно?

У кого какой ЕГР на 754-м двигателе?

Makar Chudra · 14.04.2010, 12:36

В общем достал меня болтающийся EGR, решил я его закрепить.
Посмотрим, сколько выдержит такая конструкция

PHoneR · 14.04.2010, 21:15

У меня такой же движок. Ничего не болтается. Мне кажется что у тебя что то сломано

. Может еще кто поскажет с 754-м как у него?

Легионер · 14.04.2010, 22:06

Однозначно! Электронная часть датчика отвалилась

Вот только на сколько хватит ТАКОГО ремонта...не думаю, что на долго

Makar Chudra · 15.04.2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от Легионер

Однозначно! Электронная часть датчика отвалилась

Вот только на сколько хватит ТАКОГО ремонта...не думаю, что на долго

Вот и посмотрим насколько
отдавать 5к рублей за новый EGR пока не готов

Master_34 · 15.04.2010, 00:48

Makar Chudra а у тебя сажа нна EGR влажная была?

Makar Chudra · 15.04.2010, 11:09

Цитата:

Сообщение от Master_34

Makar Chudra а у тебя сажа нна EGR влажная была?

ну скорее влажная чем сухая
когда соскребал - кусками не отваливалась

15.02.2010, 21:02	Вверх #302
vadim3v ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,288 Имя: Вадим Автомобиль: Другой	А как ты первую извлекал? http://autoby.biz/i/f2/ii-4.jpg Тянул что ли? __________________ LAGUNA2 2.2DCI 2003. SPORTAGE 2.0DCI 2013.

15.02.2010, 22:47	Вверх #306
vadim3v ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,288 Имя: Вадим Автомобиль: Другой	А у тебя какой двигатель? __________________ LAGUNA2 2.2DCI 2003. SPORTAGE 2.0DCI 2013.

16.02.2010, 00:01	Вверх #309
Storg Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 97 Автомобиль: Не Renault	ну соственно поэтому и обращаюсь к тем кто снимал, что бы помогли дельным советом __________________ Subaru GC8 2.0T

16.02.2010, 17:59	Вверх #310
vadimbad123 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2008 Адрес: Latvia, Līvāni Сообщений: 514 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I	Через коллектор пробрызгай ВД40 но не переборщи. Ух вроде-бы должно быть 3, ну так вот в третье ухо, нежно, можно при использовании деревянной палочки, простукивай, так чтобы оставшаяся часть пошла по кругу(по часовой, или против, не имеет значения, как легче подлезть) Главное сейчас сдвинуть с места. Когда расшевелишь, тогда и пытайся при помощи ножа, отвёртки, бечёвки и т.д. достать его наружу. Удачи __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 dci, комплектация "DYNAMIQUE"

05.04.2010, 16:21	Вверх #312
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	Судя по фоткам на 754-ом походу не такой клапан, как на 750... __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

15.02.2010, 22:39	Вверх #305
Storg Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 97 Автомобиль: Не Renault	так я отверткой и подковыривал, в итоге 2 уха отламалось)и в руках только осталась часть с разьемом

15.02.2010, 22:54	Вверх #307
Storg Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.02.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 97 Автомобиль: Не Renault	да собственно разбираем не мой авто друга, с работы. 1,9 dci

07.04.2010, 16:43	Вверх #313
пых Новичок Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 1 Автомобиль: Другой	Здравствуйте форумчяне рено!У меня Volvo S40 1.9 дизель 01г ,двиг. стоит Рено.В Volvo клубе с моими болячками мне не помогли вот пришел за помощью к вам. 1)Гдето с октября стал большим расход 10-12л на 100 по городу.2)Не многим раньше при перекл. на нейтралку начинают плавать обороты,начинаешь тормозить обороты успакаиваются. Ездил на Bosch делали диагностику,смотрели как сливает обратка,проверяли фарсунки,ставили там б/у регулятор давлен. топлива всё хорошо.Сказали чтобы поставил новый регулятор.После них я пару дней ездил и всё было отлично!Извеняюсь опаздываю на работу завтра допишу.Но потом всё стало по прежнему.Не так давно увидел что болтается ЕГР,решил снять,но он так укарел,что сломали 2 уха и ни как.Сняли коллектор,просверлили отверстие и через него выбили,купил б/у,промыли коллектор и собрали.Да машина стала живее,но всё остальное осталось.Заметил сейчас когда потеплело то расход упал и обороты стали намного реже плавать.И ещё вопрос ,слышно,что турбина включается при 1600 об/мин ,а чувствуешь её при 1900об/мин разве так должно быть? Последний раз редактировалось пых; 09.04.2010 в 11:20.

14.04.2010, 21:15	Вверх #316
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня такой же движок. Ничего не болтается. Мне кажется что у тебя что то сломано . Может еще кто поскажет с 754-м как у него? __________________

14.04.2010, 22:06	Вверх #317
Легионер Жертва режима Освоился Регистрация: 04.12.2008 Адрес: Борисов Сообщений: 928 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph II	Однозначно! Электронная часть датчика отвалилась Вот только на сколько хватит ТАКОГО ремонта...не думаю, что на долго

15.04.2010, 00:48	Вверх #319
Master_34 Пользователь Только пришёл Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 86 Имя: Макс Автомобиль: Laguna II Ph I	Makar Chudra а у тебя сажа нна EGR влажная была?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(Минск) Куплю ДМРВ (расходомер воздуха) Laguna 2 1.9 DCi	KosmoS211	Автозапчасти	0	13.03.2011 16:32
Пропадает газ на скорости, тупит, глохнет.	_App1e_	Двигатель	1	03.10.2010 12:08
Продам расходомер воздуха	Master_34	Другое	0	04.04.2010 21:51
1,9dci до 2200 об/мин тупит и дымит	Andrey_Monsk	Двигатель	7	03.04.2010 13:56