Laguna III GT 4Control

[Alexey]

3-5 лет, 238,5 тыщ руб + 3 тр утилизационный сбор.

[Rom99]

Сообщение от sergei1

HI!

Лошади здесь не причём. Главное на что уповали в Рено когда презентовали "4 контрол систем" - это уменьшение радиуса разворота и соответственно улучшенная манёвренность. При габаритах Лагуны, в тесной Европе, особенно на парковках - эта система рулит по-полной. Ну а то что она на "лосином тесте" объезжает Порше и Субару - это приятный бонус :)

Я понял так: Где нибудь на тусе небрежно сказать:"А у моей точилы полно управляемое шасси" :)

У меня второй авто - пятый Прелюд, модель, на которую впервые в мире серийно стали устанавливать систему подруливания задних колес с 86 года (!), она называется 4WS. У меня авто без этой системы, обычная. Пишут владельцы 4WS, что система требует аккуратного обращения, езды по ямам и стыкам ну и т.д... Удар на гололеде об бордюр может обойтись очень дорого и в прямом и в переносном смысле. Многие эту систему отключают (на Хонде она глушится), идеальный вариант - покупают заднюю балку от "обычной" машины и перекидывают.
P.S. Prelude 4 WS (3 поколение,86 года!!!) - объезжает с этой системой вообще всех включая Феррари, Ламбо, Порше ....
Про это тут:
http://www.f1news.ru/Championship/2010/100/35.shtml
В конце статьи.
Еще...при неисправной системе можно попасть в серьезную аварию, поведение авто на 120 км/ч и на 200 (а для Прелюда это нормальная скорость) очень сильно отличается. Зачем она Вам на универсале - ума не приложу. ИМХО

[Ветер в поле]

Сообщение от Rom99

Зачем она Вам на универсале - ума не приложу. ИМХО

Я люблю острый и отзывчивый руль. Плюс у обычной Лагуны очень большой радиус поворота, поэтому 4Control выправляет ситуацию.

[Echo]

Еще бы 3-х литровый дизель... только по налогу он уже совсем не бюджетный.

Если бы щас завозили Л3 - поменял бы свою на 3-х литровый дизель) хоть и пробеги у меня небольшие.
А 3л дизель + 4control - это вообще мечта! (хотя себе бы 4control не брал бы - ибо клиренс в 17 см все-таки для меня важнее)

[Rom99]

Сообщение от Ветер в поле

Я люблю острый и отзывчивый руль. Плюс у обычной Лагуны очень большой радиус поворота, поэтому 4Control выправляет ситуацию.

Ну на "острость" руля система подруливания зад. колес никак не влияет, на счет большого радиуса - не знаю, обычный вроде радиус для такой машины.