АКПП Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)

[Valera S]

Пробег 270000.Не могу пока к этой акпп адаптироваться.Вроде проблем нет,но после Мерса и Тойоты с акпп не могу я понять что она от меня хочет.:dntknw:

[max21412]

100000 тысяч. DP0. На 85 замена масла и клапанов EVM у официалов. Вполне себе коробка. Сравнивая с коробкой на королле 2000-х годов могу сказать, что реновский автомат предсказуемее и плавнее.
Единственное что на трассе при обгонах не могу обходиться без типтроника, но это лишь мелкое неудобство.

[Lepoli]

Пробег 203000 тыс. км, текут два привода от акпп вроде, и постоянный запах горелого масла, особенно когда останавливаешься, не пойму что за фигня, а так доволен ,плавная и спокойная, как раз, для нелюбящих гонять, вот ещё подскажет ещё кто, что с запахом, совсем норм станет

[Valera S]

Сообщение от Lepoli

Пробег 203000 тыс. км, текут два привода от акпп вроде, и постоянный запах горелого масла, особенно когда останавливаешься, не пойму что за фигня, а так доволен ,плавная и спокойная, как раз, для нелюбящих гонять, вот ещё подскажет ещё кто, что с запахом, совсем норм станет

Такая же фигня с запахом масла.Не давно снимал радиатор охлаждения акпп-он как новый.Масло чистое.Не пойму в чем причина.

[bugulme]

Сообщение от Valera S

Пробег 270000.Не могу пока к этой акпп адаптироваться.Вроде проблем нет,но после Мерса и Тойоты с акпп не могу я понять что она от меня хочет.:dntknw:

+1,только пробег 235000,вчера приобрёл у хорошего знакомого,да и предыдущего хозяина хорошо знаю,был осведомлён о своенравности авто...,но пока не понимаю с какой стороны к ней подойти,еще спросил у товарища какое масло в акпп надо,он мне сказал что его не меняют(со слов многочисленых тех-центров),это что шутка?

[bugulme]

Ну более менее начали с авто понимать друг друга,это касаемо повышения передач(разгон),а вот с понижением испытываю сложности,частенько тыкает,я уж и так и сяк торможу,но что-то пока не пойму что она хочет,а в остальном машиной доволен,была бы корбка порасторопней и тогда вобще красота...

[Producer]

Привет всем!
Присматриваю за автомобилем подруги: Лагуной 2, 2002 года, 1.8 АКПП (16 клап), её вин VF1BG0J0A26937340, кто сможет сказать, что за модель АКПП - буду признателен. На коробке можно вручную переключать передачи в режиме M-+ (правда, в РБ никогда не использовалась в этом режиме)

По работе: машина в РБ с ноября 2009 года, прибыла с пробегом 145к, теперь на одометре 170к, эксплуатируется каждый будний день для поездки на работу.

С коробкой никогда проблем не было, владелице рассказал как готовить машину зимой, ставить на стояночный тормоз и проч. мелочи, к счастью женщины точно соблюдают все указания.

Сам раньше катался на мерседесе 190 с АКПП, на лянче с вариатором, на субару форестер с АКПП и по Лагуне 2 могу сказать, что работает её коробка на ура и без капризов, несмотря на то, что владелица ездит на ней довольно дерзко.

Да и в целом машина мне нравится, кузов, начинка, тоже такую бы взял ))

[Osi83]

Сообщение от bugulme

+1,только пробег 235000,вчера приобрёл у хорошего знакомого,да и предыдущего хозяина хорошо знаю,был осведомлён о своенравности авто...,но пока не понимаю с какой стороны к ней подойти,еще спросил у товарища какое масло в акпп надо,он мне сказал что его не меняют(со слов многочисленых тех-центров),это что шутка?

Да, масло в АКПП DP0 не меняют, НО ТОЛЬКО НА СРОК ГАРАНТИИ авто(по-моему 60000км). Масло на весь срок службы-это фраза еврапейца, в Европе машины лет5 эксплуатируются, вот Вам и срок службы-5 лет. Масло не может быть вечным, вообще в этом мире ничто не вечно. Раз в 60-100 км лучше его менять.
У меня Л2, АКПП DP0, пробег 131000 масло, похоже никто не менял, что скоро исправлю.

Добавлено через 11 минут 28 секунд

Сообщение от Leonid77

Лагуна 2 фаза 2, 2 литра, DP0. Адаптированная для Росси. 2006 год. Два раза менялись клапана. Нормальная по мне коробка, еще бы пару передач ей добавить. Ручным режимом никогда не пользовался, как и ручником. Не совсем понимаю даже за чем ей, что тот, что другой....

Ручной режим АКПП нужен для комфортной езды по бездорожью, где передачи лучше контролировать водителю. Либо, бывают ситуации, когда нужно трогаться со второй передачи(например, если застрял в сугробе), что возможно только на ручном режиме.
Про ручник: Если прийдеться подвесить передние колеса, то единственный способ фиксации авто-это ручник

[erti1985]

Прошла неделя как поменял свою Лагуну 1 ф 2, на лагуну 2 ф 1 2 л. автомат.Это уже 10 автомобиль.Наконец то мы нашли друг друга:)Следующая только лагуна 3 и только автомат.Для тех кто хает данную марку авто:Ребята научитесь выбирать неушатанные автомобили и будет вам счастье!!!!Хотя есть альтернатива 20 летние убитые немцы или сгнившие японцы тех же лет.(я имею ввиду авто D класса).

[Керя]

2.2 150л.с 5 ст АКПП тип троник АЙСИН. 210 000 замена коробки. цена вопроса 700 баксов. коробка бу. В минске купил на разборе за 500, установка с маслом 200. повезло мне. работает тьфу тьфу тьфу. правда есть глюк не большой, на спуске не переключает на повышение, как будто тормозит двигателем, но не страшно я кидаю на тип троник и в ручном режиме преодолеваю спуски. спецы сказали нужно сделать адаптацию на у нас некому в радиусе 500 км врядли кто сделает

Добавлено через 8 минут 41 секунду

Сообщение от Leonid77

Лагуна 2 фаза 2, 2 литра, DP0. Адаптированная для Росси. 2006 год. Два раза менялись клапана. Нормальная по мне коробка, еще бы пару передач ей добавить. Ручным режимом никогда не пользовался, как и ручником. Не совсем понимаю даже за чем ей, что тот, что другой....

не скажи, при агресивной езде очень даже нужная штука тип троник маневры быстрей делаются например нужен при быстром обгоне, коробка в сравнении с американцами на порядок быстрей но всё же тип троник отваливает с места и на ходу не хило. мне нравится оцнка твёрдая 5.

Добавлено через 11 минут 7 секунд

Сообщение от sash-boss

Номерок не подскажу, а вот стоимость может огорчить, в Минске с работой 1500 $ на коробку AW 55-50SN (SU1)

у Вадима в Прилепах дешевле.