Регулировка троса сцепления

[jbrevnov]

На тросе стоит.

[sawa1981]

А что значит, если сцепление стало хватать в конце?

[jbrevnov]

Может уменьшился свободный ход, вилка ближе подошла к выжимному.

[Рандин Андрей]

Всем привет, у меня лагуна 1 фаза 2 120кабыл 1.8 двиган, коробка механика, проблема такая тачку заводишь и скрежит жеский под капотом, в коробке видимо, педаль сцепления выжимаю и нормально не шумит, еду на первой, второй, третей скрежит есть тоже, вот че за проблема может быть?????

[sawa1981]

Думаю может быть много чего. Я бы на твоем месте уже давно в сервис поехал, а не испытывал судьбу.А то можно и на замену коробки так попасть.

[sawa1981]

Проблемка выплыла со сцеплением, кроме того что в конце хватает, педаль как бы зависает, нужно несколько раз нажать, чтоб вкл. или выкл. передачу. Помогите советом

[Foggy]

То есть не с первого раза сцепление срабатывает или педаль клинит?

[sawa1981]

она как бы проваливается, не адекватно себя ведет, и естественно не вкл. передача,а если пару раз нажал, все в норме.

[Foggy]

Трос внимательно осмотреть. Посмотреть для начала то, что попроще - опорку, через которую трос проходит. Расположена почти у самого кожуха сцепления. Трос в том месте выходит из оплетки, если не ошибаюсь, и на конце оплетки есть резиновая втулка, которая в опоре фиксируется. Может её зажевать.
Второе - посмотреть механизм компенсатора износа, тот, что рядом с расширительным бачком. Может, стоит попробовать воспользоваться им )
Эт самое простое,ч то в голову приходит.

[sawa1981]

Читаю темя с форума, говорят что тросом проблема не решается, советуют корзину менять.

[Foggy]

C проваливающейся педалью корзину меняют на Л2. Если не ошибаюсь. Про Л1 такое впервые слышу.

[бесноватый пью]

Парни подскажите лошаре... со сцепой такая ерунда... с утра завел машину прогрел, а педаль сцепления стоит мертво... с усилием нажал... осталась в нажатом положении..рукой подвигал вперед назад...потихоньку заработала...только произошла такая ерунда...раньше сцепление срабатывало только в крайнем нижнем положении, практически педаль до пола давил и хватало в крайнем нижнем положении... сейчас наоборот...педаль стала тугая, свободного хода практически нет и схватывает вверху.....по ощущениям работать стало намного лучше..плавнее... и без дерганья..объясните что произошло:dntknw:....пытался посмотреть пресловутый компенсатор... найти нашел... только хрен его посмотришь..чтобы глянуть надо тросик отсоеденять..у кого какие мнение

[sawa1981]

Как вариант, тросик стал распускаться, создается избыточное трение, цепляет, поэтому педаль тугая стала

[redred_timoxa]

насчет тросика согласен - та же беда была. на улице был +, лужи, а потом подморозило и трос замерз. Так было пару раз за зиму - снимать и домой,там все вд обработать и трос как новый, если время есть лучше ночку на батарее подержать

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
кстати как снимать где-то в сети есть, единственный совет когда снимешь приборку и освободишь конец тросика прежде чем вытягивать его привяжи веревочку, что бы за нее потом тросик обратно втянуть

[miha4444]

поломался регулятор тросика сцепления,который находится на педали сцепления,пластмассовый.По дскажите где можно найти,или может кто сам делал такой.

[Chemer]

Так и что на этом тема закончилась???
Или все же кто то решил проблему регулировки троса (гайки не в счёт) :)

[OlStar]

Столько разговоров о компенсаторе и ни одной фотки.
На моём авто никакой шкалы не видно, хотя компенсатор есть.
В описании же сказано, что в одном из положений компенсатора,
ни в коем случае нажимать педаль сцепления нельзя. Самое
интересное, что после того как я покрутил его туда-сюда передачи
включаться стали лучше.

[additive]

из книги. Renault Laguna. Руководство по ремонту и эксплуатации. выпуск с 1994 года, бензин, дизель", Минск, "Чижовка", 2002

[Vladimir.fin]

Сообщение от Foggy

В последнее время у меня сцеплением у меня приходится тоньше работать, чтобы нормально тронуться - раньше проще было. Поэтому вопрос - нуждается ли трос в регулировке?

сегодня поменял сцепление в сборе- корзина, диск, выжимной, так я и машину не узнал, нажимай хоть одним пальцем, лучше чем гидравлика. примерно на 160-180 тыс км на рено сцепление менять однозначно. у меня 180 тыс но выжимной начал тарахтеть еще зимой, летом утих. когда разобрал, диски изношены почти под заклепки, в выжимном как-будто один песок. правда детали были все заводские. кстати, при замене сцепления болты от стойки откручивать не надо, там гнезда все равно разбиваются и может нарушиться развал - схождение, просто снимаешь ступицу/ одна гайка/, шаровую/ обязательно/ , стойку стаба снизу / желательно/ и вытаскиваешь полуоси. обязательно снимать опоры заднюю и левую, но это легко. была проблема при установке назад со стартером, попасть болтами в гнезда. но главное - это подъемник и хороший инструмент. удачи всем

[DIMON VOLKOWYSK]

Сообщение от Vladimir.fin

сегодня поменял сцепление в сборе- корзина, диск, выжимной, так я и машину не узнал, нажимай хоть одним пальцем, лучше чем гидравлика. примерно на 160-180 тыс км на рено сцепление менять однозначно. у меня 180 тыс но выжимной начал тарахтеть еще зимой, летом утих. когда разобрал, диски изношены почти под заклепки, в выжимном как-будто один песок. правда детали были все заводские. кстати, при замене сцепления болты от стойки откручивать не надо, там гнезда все равно разбиваются и может нарушиться развал - схождение, просто снимаешь ступицу/ одна гайка/, шаровую/ обязательно/ , стойку стаба снизу / желательно/ и вытаскиваешь полуоси. обязательно снимать опоры заднюю и левую, но это легко. была проблема при установке назад со стартером, попасть болтами в гнезда. но главное - это подъемник и хороший инструмент. удачи всем

цена вопроса?