На что бы Вы поменяли свою Renault Laguna

[рустем]

Сменил турбо сарай на каптюр, с вариатором. Оч не хватает лягушачей дури.в остальном, ну, так.. Едет и ладно, поновее зато

[kayak]

Поменял 2/1 на 3/1, но турбу с автоматом)

[Laguna2]

Л3 я так и не купил, есть Л2ГТ и третий год катаюсь на аккорде 8,

[Mag]

после 13ти лет езды на разных рено, в том числе и л2 и пары л3 и латитюда решил завязать и попробовать что то другое. Взял е-класс в 212 кузове, вот уже 2 месяца езжу:)))

[Тёмка]

Ну и? )

[Mag]

Сообщение от Тёмка

Ну и? )

пока не понял :)))) но однозначно шумка в лагуне лучше была и управляемость на скоростях за сотку. в остальном пока присматриваюсь:)))

[Ветер в поле]

Сообщение от Mag

пока не понял :)))) но однозначно шумка в лагуне лучше была и управляемость на скоростях за сотку. в остальном пока присматриваюсь:)))

Шумка в Лагуне лучше? Неужели в Мерсе всё так плохо? На мой взгляд в Лагуне шумка всего лишь неплохая. Вот рулёжка мне на Лагуне больше понравилась - Мерс уж слишком отстраненный.

Я же хочу пойти по стопам Тёмы - купить Эвок (подержанный, конечно). Но пока никак жену не уговорю - ей нравится Колеос.

[Mag]

Сообщение от Ветер в поле

Шумка в Лагуне лучше? Неужели в Мерсе всё так плохо? На мой взгляд в Лагуне шумка всего лишь неплохая. Вот рулёжка мне на Лагуне больше понравилась - Мерс уж слишком отстраненный.

Я же хочу пойти по стопам Тёмы - купить Эвок (подержанный, конечно). Но пока никак жену не уговорю - ей нравится Колеос.

сам не поверил когда первый раз проехался, но факт - шумка в 212м кузове мерседеса хуже, чем в лагуне. Особенно на большой скорости. Рулежка на дизельной двухлитровой лагуне тоже была лучше, но она жесткая как спорткар по сравнению с мерином, мерин у меня хоть и на заниженной спортивной подвеске (amg пакет), но существенно мягче лагуны:)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Тёмка

ведро значит )))

ну честно от мерина ожидал большего, но в целом не сказал бы что ведро:))))) Внутри все таки чувствуется что авто выше классом, на ходу даже на плохой дороге в салоне ни одного сверчка, в лагуне их много было:)) ну и качество материалов, плавность хода и тд это конечно у мерина лучше. По динамике пока не понял, по паспорту должен 7.9 ехать, но судя по форумам немцы сильно преувеличивают возможности свои машин:))) по факту мне кажется не сильно быстрее 2л дизеля на лагуне, может в пределах одной секунды, не мерил.

[Тёмка]

Сообщение от Mag

пока не понял :)))) ///)

ведро значит )))

[Puchaman]

Я тоже на мерс пересел, но старее 211 2003 года. Честно, лагуна по мягкости сильно не уступала мерину. В обеих машинах свои + и -. Самый большой минус мерседеса, гниет, у моей лагуны ни точки ржавчины не было.

А так еду на мерседесе и не чувствую дискомфорта, не пришлось привыкать.

[Alexey]

Меня пугает такой момент, что если купить что-то, то потом неизбежно найдутся косяки, и я буду расстраиваться, что купил какое-то г-но))
Потому что пассажиром я много где поездил, и какие то представления для себя имею.
Хотя сейчас у меня в планах поменять жилье, а потом можно думать про машину.
Хотя сейчас пришел к тому, что машина лишь средство передвижения и на первом месте в жизни не стоит.
В кредит машину брать не хочу, а чтобы купить что-то интересное не в кредит, сами понимаете сколько нужно зарабатывать.

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

Хотя сейчас пришел к тому, что машина лишь средство передвижения и на первом месте в жизни не стоит.
В кредит машину брать не хочу, а чтобы купить что-то интересное не в кредит, сами понимаете сколько нужно зарабатывать.

Думающим также как вы, я бы предложил обратить внимание на кроссовер Geely Atlas. Автомобиль собирается на предприятии «БелДжи» в Беларуси. С начала года на предприятии ведется модернизация и реконструкция под выпуск обновленной версии Atlas. Рестайл 2019 года должен доехать до РФ к концу года. На китайском авторынке рестайлинговый Geely Atlas уже доступен - можно сравнить с существующим поколением. Как по мне, так со внешкой у машины порядок. Также, в 2020 г. планируется начать производство более стильного младшего собрата Atlas - SX11.

[Alexey]

Сообщение от Матвеев

Думающим также как вы, я бы предложил обратить внимание на кроссовер Geely Atlas. Автомобиль собирается на предприятии «БелДжи» в Беларуси. С начала года на предприятии ведется модернизация и реконструкция под выпуск обновленной версии Atlas. Рестайл 2019 года должен доехать до РФ к концу года. На китайском авторынке рестайлинговый Geely Atlas уже доступен - можно сравнить с существующим поколением. Как по мне, так со внешкой у машины порядок. Также, в 2020 г. планируется начать производство более стильного младшего собрата Atlas - SX11.

пропустил это сообщение. сколько стоит эта машина?

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

сколько стоит эта машина?

Текущие цены на Geely Atlas:

• Стандарт - 2.0 л (139 л.с.) MT6 2x4 бензин - 1 254 990 руб.
• Комфорт - 2.0 л (139 л.с.) MT6 2x4 бензин - 1 364 990 руб.
• Комфорт - 2.4 л (149 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 584 990 руб.
• Комфорт - 1.8 л (184 л.с.) AT6 2x4 бензин - 1 604 990 руб.
• Комфорт - 1.8 л (184 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 704 990 руб.
• Люкс - 2.0 л (139 л.с.) MT6 2x4 бензин - 1 464 990 руб.
• Люкс - 2.4 л (149 л.с.) AT6 2x4 бензин - 1 564 990 руб.
• Люкс - 2.4 л (149 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 654 990 руб.
• Люкс - 1.8 л (184 л.с.) AT6 2x4 бензин - 1 704 990 руб.
• Люкс - 1.8 л (184 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 804 990 руб.
• Люкс с Яндекс.Авто - 2.4 л (149 л.с.) AT6 2x4 бензин - 1 579 990 руб.
• Люкс с Яндекс.Авто - 2.4 л (149 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 669 990 руб.
• Люкс с Яндекс.Авто - 1.8 л (184 л.с.) AT6 4x4 бензин - 1 819 990 руб.

В скором времени до нас дойдет рестайл, который будет называться Geely Atlas Pro. Правда силовая установка полноприводных версий в нем будет работать уже совместно с роботизированной коробкой передач на семь ступеней, тогда как в доресте на полный привод ставится 6-диапазонный гидромеханический "автомат" Aisin.

[Матвеев]

Купе-кроссовер Geely FY-11 у дилерского центра в Минске: https://китайские-автомобили.рф/wp-c...minsk_1000.jpg

Согласно данным, размещенным в базе Росстандарта, новый Geely Tugella для России построен на модульной платформе CMA от Volvo. Длина кроссовера составляет 4605 мм, ширина – 1878 мм, высота – 1643 мм, а размер колесной базы равен 2700 мм.

В России продавать это кросс-купе будут с безальтернативным 2-литровым бензиновым двигателем с двумя вариантами форсировки: 200 или 238 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предложат только 8-диапазонный «автомат» фирмы Aisin. Привод можно будет выбрать как передний, так и полный.

Одобрение типа транспортного средства оформлено на машины китайской сборки, но не исключено, что в будущем поставлять Geely Tugella в Россию будут с завода «БелДжи» под Минском.

[Alexey]

Сообщение от Матвеев

Текущие цены на Geely Atlas:[LIST][*]Стандарт - 2.0 л (139 л.с.) MT6 2x4 бензин - 1 254 990 руб.

для покупки без кредита, мы мне посоветовали данную машину.
сколько надо зарабатывать, по-вашему, чтобы позволить такую машину без кредита?

[satan claus]

Поменял на KIA Optima GT

[Alexey]

Сообщение от satan claus

Поменял на KIA Optima GT

рассказывайте. очень инетресно!

[satan claus]

Сообщение от Alexey

рассказывайте. очень инетресно!

Что интересно? Основной минус высокое усилие на тормозной педали, из плюсов, 245 бензиновых кобыл лучше чем 150 дизельных.

[Alexey]

Сообщение от satan claus

Что интересно? Основной минус высокое усилие на тормозной педали, из плюсов, 245 бензиновых кобыл лучше чем 150 дизельных.

да все. плавность хода, расход, размер салона, эргономика...