клапан EGR

[Oxy]

Сообщение от zalik

Опять у меня все не слава богу.гдето в теме про турбину описывал проблему с клапаном ЕГР, на скорости примерно 105-110 машина начинала ехать рывками каждые 3-5 сек. Отключение разъема Егр показало что виноват он.Почистили коллектор, поменяли егр.Полетел попелац, все хорошо.Вот прошел месяц и сегодня на трассе опять заметил на скорости те же подергивания.Открыл капот, впускной коллектор горячий как печка буржуйка аж треск идет от него, если плюнуть шипит Отключил фишку с ЕГРа поехал дальше.Ошибок нифига не появилось, машинка уже не дергается.По приезду домой заглянул под капот, коллектор не такой горячий, можно рукой поторогать.Опять сдохла механическая часть или может с электрической косяк какой, кстати когда ездил к Саше Oxy на клип хотели сделать инициализацию егр, нифига не нашли его в компе

Достань почисти. У тебя же когда турбина не работала был ужас какой чёрный выхлоп, может и забило его полностью....Но когда приезжал ко мне клип говорил, что он работает. Попробуй почистить механическую часть, думаю проблем с извлеканием не будет если ты его недавно менял.

[zalik]

чистка раз в месяц А что с коллектором.Как страшно что он так греется?и интересно почему.

[Jury]

Сообщение от zalik

чистка раз в месяц ....

по-моему, не чаще, чем раз в полгода - если речь идет о чистке клапана

[lasgo_13]

Сообщение от zalik

чистка раз в месяц А что с коллектором.Как страшно что он так греется?и интересно почему.

Ну как я смотрел в пятницу в зеркало,то у тебя черный дым идет особенно при трогонье!!!:dntknw:

[zalik]

Я в этом наборе деталей уже ничего не понимаю, почистил егр, загерметил заслонку, поменял патрубок на котором ДДН стоит.Вроде как едет.По трассе на 100-110 уже нет подергивания.Зато потом шел на обгон на 4 передаче раскрутил до 3000 и :censored: опять ошибку выдал комп, автос совсем тупой пока не заглушишь.Скинул фишку с егр, раскрутил на 5 до 120 опять ошибка.Потом вообще до сотни спокойно разгонюсь и опять выбивает.Одел назад егр, снял-одел фишку с ДДН, поковырял опять трубочку на вакуумном насосе, нифига не забито там, долил масла поехала нормально, но выше 120 не гнал, бо всеравно потом впадает в тупняк:suicide:

[DavX]

Собственно при чистке клапана ЕГР, с другой его стороны в коллекторе вкручен болтик. Т.к ничего он не держит то резонно задать вопрос- А для чего он, и какой длины должен быть. Ибо мой, кажется, обломан и очень короткий

[2pichenki]

Помогите кто нибудь, вчера купил машину сегодня уже проблема. Завожу машину,загорается лампа "Свечи накала" машина работает секунд 5-10,затем обороты падают и глохнет малышька. человек посоветовал почистить ЕГР ,вот только узнать бы где он находится.....

[PHoneR]

пункт "B".

Гм. Странно, фотка здесь: http://snke.at.tut.by/11.JPG, но её не всегда показывает.

[2pichenki]

Я прошу прощенья за свою неграмотность,т.е. он расположен перед двигателем,ближе к радиатору? или наоборот между двигателем и салоном.....

[akella2009]

Сообщение от 2pichenki

Я прошу прощенья за свою неграмотность,т.е. он расположен перед двигателем,ближе к радиатору? или наоборот между двигателем и салоном.....

Да, именно там. Рекомендуется почистить не только сам клапан, но и блок, где он установлен (блок заслонки остановки двигателя).
опять же рекомендуется заглушить патрубок, по которому оработанные газы перенаправляются обратно на 2-й круг. мозги будут думать, что клапан работает (он и будет работать), но отработанные газы в цилиндры не пойдут. для экологии похуже - для машинки полегче.

[2pichenki]

как вы думаете,чистка поможет....или это другая проблема?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
вы случайно не знаете,где по подробнее узнать про эту процедуру...?

[akella2009]

если чистка и не поможет, то хуже она точно не сделает.
в Минске узнать можно на Жёлтой Линии: 137 11 25. объясни им проблему. если есть возможность - загони к ним на диагностику - тебе всё проверят и скажут что делать. диагностика у них бесплатная.

[2pichenki]

Большое спасибо за помощь и совет, но проблема что я в Гомеле живу.... Ну если перед двигателем около радиатора поробую сам почистить.....,просто я думал что он за движком стоит и не знал как к нему подобраться.....

[Turon]

Он стоит за движком!!!

[2pichenki]

Ой йО, не подскажешь как к нему подобраться?

[Laguna2]

Сообщение от Turon

Он стоит за движком!!!

На 2.2 стоит перед движком.

[Turon]

Сообщение от Laguna2

На 2.2 стоит перед движком.

сори, не видал что 2,2

[akella2009]

на 1,9 и на 2,2 ЕГР расположен по-разному. я так понял речь идёт о 2,2 - он расположен между двигателем и радиатором

[2pichenki]

Именно о 2.2 . Спасибо,вернусь с работы сразу займусь бедой...

[Kasich]

Привет! Такое тоже было, доедешь, не переживай. Когда заглохнет в очередной раз - постой минуту-две, потом заводе еще и едь дальше. У меня было так. И еще - у меня загоралась спираль когда я резко увеличивал скорось, и второе - когда я ехал больше 110-120 км/ч. В итоге, я писал уже на форуме, что я вылечил это все запайкой радиатора интеркуллера. А у моего знакомого это вылечилось заменой грибка, который расположен на правой аммортизационной стойке.