Шкив коленвала

[петрСМИРНОВ]

Спасибо большое. Чуть позже сегодня сниму шкив. Посмотрю номер.

[Леший]

Во, лучше посмотреть
Самому уже интересно
вроде, шкивы внешне одинаковые, а в чем прикол не пойму?

[петрСМИРНОВ]

Помоему на нижнем 7 ручейков а на верхнем 6

[Евгений RUS-32]

У меня F4R 714, официалы продали как на втором фото.

[Леший]

Тогда пляшем от ремня
На F4R712 стоит ремень 8200833549 - 6PK1795
На F4R714 Стоит ремень 8200833555 - 7PK1795

Поправил тут маленько, что б разницу было видно
Вот и фокус)

[петрСМИРНОВ]

А вот еще

[петрСМИРНОВ]

За такую цену взял бы не думая. Вертел я этих французов.

[Леший]

Сообщение от петрСМИРНОВ

За такую цену взял бы не думая. Вертел я этих французов.

Не видно миниатюру(
Что там?

Добавлено через 8 минут 31 секунду

Сообщение от Евгений RUS-32

У меня F4R 714, официалы продали как на втором фото.

У тебя же вторая фаза)
Видно, после рестайлинга в 2005 стали ставить широкие шкивы хз.
Диаложис выдал на твой мотор шкив 8200619927
На мотор ПетраСмирнова выдает 8200638754
Считать ручейки нужно тогда, что б не ошибиться

ПС
Поправил сообщение 273 для наглядности

[петрСМИРНОВ]

Снял я ребят свой шкив. На вид целый.идеальный даже можно сказать. Но это только на вид. Даже удивительно что такой не большой люфт делал столько шума. Фото сделал. Не грузятся почему то.

[Леший]

Ручейков сколько, скажи)

[петрСМИРНОВ]

Снял шкив

[Леший]

Сообщение от петрСМИРНОВ

Снял шкив

И что мы видим?
Последние шесть цифр "638754"
Сомнения отпали?

[петрСМИРНОВ]

Шесть

[петрСМИРНОВ]

Еще пару фото

[петрСМИРНОВ]

Да цифры те )))

Добавлено через 42 секунды
Короче я его заварил пока. Но чувствую это надолго)))

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Тарахтеть перестало)тишина)

[Puchaman]

Разница какая-то есть, с заваренным, кроме звука? Может вибрация какая ещё была? После сварки вибрации не добавилось?

[петрСМИРНОВ]

Да нет никаких вибрации вообще. Конечно же я постараюсь купить оригинальный новый.хотя меня еще не покинула мысль цельнометаллического.я бы никогда не подумал что этот звук издает этот шкив. Потому что без климата (именно когда он не холодит)звук был очень такой тихо-стучащий и понять откуда не возможно. Но когда включал климат на 16 градусов такое стояло тарахтение мама не горюй,причем звук был то сильный то очень слабый. Когда компрессор в нагрузку шел тарахтело сильно,потом опять тихо. Этот звук у меня был с самой покупки. Сейчас когда я заварил шкив,я проста офигел что машина может так тихо работать. Сделал четыре маленьких капли на шкиве.

[Леший]

Вот, оно как бывает.
Похоже, и меня та же проблема.
Стучок идет откуда то снизу в районе коленвала.
Уже грешил на шатунные вкладыши, а надо бы присмотреться к шкиву.

[петрСМИРНОВ]

Я шкив в руки взял он не шатался. т. е. Если перекладывать из руки в руку или еще что то то он как новый. А вот начал давить на него с той стороны которая к двигателю т. е как бы выдавить середину шкива то он начал люфтить но тоже не сильно. Кстати когда он еще стоял до заварки я на него сверху при работе смотрел ,видно что он так немного в лево-право играл. Как раз точно так же когда его в руке пытаешься выдавить. После заварки еще не смотрел. Сегодня посмотрю вечером,машина не дома пока. Оставил у родителей после вчерашних манипуляций.

[AlexKRD]

Итак, я снова в теме, встречайте. Предыстория:
09.06.2015, 20:04 #219

Сообщение от AlexKRD

Начал и у меня люфтить демпферный шкив. Не стал дожидаться неизбежного, заменил на SASIC 2154020.
Двигатель F4P 770 121 л.с.

09.06.2015, 21:01 #220

Сообщение от Alexey

как провернет сасик, расскажете.

Итак, рассказываю. Прошел год и примерно 30 ткм, провернуло.
Ситуация была похожа на эту:

Сообщение от петрСМИРНОВ

без климата (именно когда он не холодит)звук был очень такой тихо-стучащий и понять откуда не возможно. Но когда включал климат на 16 градусов такое стояло тарахтение мама не горюй,причем звук был то сильный то очень слабый. Когда компрессор в нагрузку шел тарахтело сильно,потом опять тихо.

Добавлю, у меня появлялся рокот на включенном климат-контроле, хоть на тепло, хоть на холод. Причем проявлялся когда при трогании бросаешь газ для переключения на вторую передачу, когда стоишь - ни-фи-га. Шум проявлялся не систематично, отловить не получалось откуда исходит. Это с толку и сбивало. Грешил на подшипник кондиционера (т.к. все остальное было меняно), звук похожий был на разваливающийся подшипник. А оно вот оно как... Сегодня шум проявился и на стоящем авто при прогреве. Из латунной и силиконовой трубочек сделал стетоскоп, с помощью него удалось определить, что шум идет в районе шкива, все ролики и навесное нормально (только у насоса ГУР слегка шумит подшипник). Ослабил натяжитель ремня доп. оборудования, прокрутил ремень - и опа, внешняя часть шкива прокрутилась. Получается, трения при натянутом ремне еще хватало для прокручивания допоборудования, как ослабил ремень - сразу стал виден косяк. Завтра буду искать варианты прихватить сваркой свой старый шкив 8200817580.

------------------------
UPD:проварил, поставил, все ОК. Задумался о том, чтоб выточить новый. Теперь чешу репу где достать дюраль, а так же какие специалисты смогут выполнить балансировку
Проварил, поставил, все работает.