![]() |
|
|
|
|
Вверх #1 | |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Могилёв РБ
Сообщений: 2,118 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
laguna 1 ph 2,1999г.К4М продана laguna 2 ph 1,2001г.К4М продана laguna 3 ph 1,2008г.К4М катаюсь |
|
|
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Новичок
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Нарисовалась проблема: с водительской стороны дует только холодным воздухом постоянно, с пассажирской регулируется нормально.
Промучался со снятием металлического усилителя, закрывающего сервопривод заслонки. Снимал нижний сервопривод (не верхний). Внутри простой мотор и шестерёнки (переменного резистора, как у некоторых, нет и в помине). Мотор от 12В крутит без проблем в обе стороны и сама заслонка рукой тоже крутиться. Подключил вольтметр к контактному разъёму, завёл машину, включил климу, ставил на разную температуру, а напряжение на контакты мотора сервопривода не поступает -- значит проблема в блоке климата или проводке. Потом вспомнил, что неделю назад снимали клему с аккумулятора. Снял снова клему, подождал 5 минут, подключил назад. Вставил ключ-карту во второе фиксированное положение, подождал минуту (было слышно как отрабатывают сервоприводы заслонок крайние положения). На всякий случай, не заводя машину, включил климу в авто-режиме и подождал ещё минуту. Завёл машину, и УРААА!! всё заработало.
|
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Калининград
Сообщений: 383 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Да, бывает... У Меня вот тоже такое было, только с пассажирской стороны, и клип показывал ошибку привода, и сам он не крутился.... А вот как-то раз сам по себе заработал снова, крутится как надо, ошибки в клипе нет...
|
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 92 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II
|
КЛИМА РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО С ОДНОЙ СТОРОНЫ- Сталкивался с этим ежегодно осенью. Решается очень просто. Сначала поменять салонный фильтр (не задумывайтесь о том, что у Вас проблема только с одной стороны). Затем снять плюсовую клемму с аккумулятора. Подождать минут 10. Одеть клемму. И все будет ОК. Бывало так,что не с первого раза чип сбрасывался. ОДИН РАЗ ПОНАДОБИЛОСЬ ТРИЖДЫ КЛЕММУ СНИМАТЬ. На счет сервопривода - это первое, что предложат сделать в дилерском центре. Ни разу этого не делал. Машине 8 лет.
Последний раз редактировалось Valeriy; 01.09.2015 в 17:30. |
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
ну так это не решение.
а что слева у вас не работало? потоки или температура?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
|
|
Вверх #6 |
|
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 92 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Начинает гнать только холодный воздух либо со стороны пассажира, либо со стороны водителя. Я уже понимаю, что это значит - надо менять салонный фильтр и сбрасывать чип (мозги) отключением клеммы. Почему-то простой заменой салонного фильтра никогда не обходилось. И все опять ОК НА ГОД. Так зачем при этом лезть в сервопривод ?
|
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: львов
Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Всем привет. И у меня случилась такая же проблема. Дует холодным на пасажира. Уже перепробывал все, что описано выше. Ничего не помогло. Разбирал сервопривод, чистил и смазывал, подключал к аккамулятору. Крутит и влево и в право.При прозвонке выдает 34-37 Ом. Почистил датчик в салоне, продул фильтр салона. Заслонка ходит легко. Поставил все на место. Когда вставляю карту, начинает крутить, только вправа (по часовой) примерно 10 секунд. В это время вентилятор, даже если на табло максимум обаротов - не работает) после остановки начинает работать клима. После всего этого был на клипе,показывает ошибку правый сервопривод. Сказали надо менять. Хоть он и крутит и в лево и в право. Сегодня еще раз ходил в гараж. Опять все разабрал. Взял привод с другой заслонки(рабочий), таже история. Решил поэксперементиравать. Заводил двигатель, нажимал на АВТО, выставлял 26 градусов после чего вставлял фишку в сервапривад. И он начинал крутиться в лево, приэтом идет теплый воздух. Сбрасывал на16 градусов - идет в право на холодный. Вроде все заработало правильно.Когда глушил и заново заводил - все повторялось, крутил в право и давал только холод. Ходь стояло 26 градусов. И так пару раз.После всего этого начинаю грешить на блок управления климатом - больше незнаю на что. Может у кого то было что-то подобное. Подскажите, как побороть сей недуг.
|
|
|
|
|
|
Вверх #8 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: омск
Сообщений: 110 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Климат дует холодом хотя патрубки на радиатор печки и на входе и на выходе горячии.как я думаю вопрос в серво приводах или в заслонках,куда мне копать?клип ни дает результата,в каком месте начать разбирать панель?На улице -15 эксплуатация невозможна а машина очень нужна
Добавлено через 11 минут 32 секунды а как почистить датчик в зеркале ? сегодня обнаружил что с левой стороны дует холодный а с правой чуть теплый какие привода смотреть ?чтоб панель ни снимать Последний раз редактировалось слава1008; 16.11.2015 в 19:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
Вверх #9 |
|
Новичок
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Могилев
Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Всем привет. Начал заедать один из двигателей заслонки смешивания воздуха на климате, пришлось найти замену. Когда ставлю двигатель на место и включаю зажигание он начинает искать крайние положения заслонки, причем гоняет заслонку в крайние положения несколько раз потом останавливается и так происходит каждый раз когда включается зажигание, при этом двигатель адекватно реагирует на регулировку температуры. Двигатель с другой стороны находит крайние положение с первого раза и при включении зажигания крайние положения не ищет. Вот и возник вопрос, как должны работать двигатели заслонок ?
|
|
|
|
|
|
Вверх #12 |
|
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Александров
Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Прошу совета, не работает климат контроль 2-х зонный со стороны пассажира, заслонка смещения потоков целая проверял, сервопривод крутиться. Вручную крутил заслонку для подачи горячего воздуха - идет, кручу в другую сторону с кондея нет. В чем может проблема?
|
|
|
|
|
|
Вверх #13 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2015
Адрес: Уфа
Сообщений: 98 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
Для начала предлагаю проверить фреон в системе-такое обычно бывает ,когда мало фреона в системе( хоть это кажется нелогичным)
__________________
Laguna III 2.0 dCi Dynamique M9R, AJ0 Peugeot 508 1.6 THP Allur |
|
|
|
|
|
Вверх #15 | |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Ленинград
Сообщений: 36 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
И не кондеило именно со стороны пассажира. ) |
|
|
|
|
|
|
Вверх #16 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2015
Адрес: Уфа
Сообщений: 98 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
Это не только в лагуне,но и в других авто так бывает .Само собой первым делом думаешь о заслонках .Возможно,что вход фреона со стороны водителя,поэтому ему что то ещё достаётся ,а пассажиру уже нет.И сколько то фреона в системе ещё есть,т к там датчик стоит ,который не даёт включать компрессор при отсутствии фреона
__________________
Laguna III 2.0 dCi Dynamique M9R, AJ0 Peugeot 508 1.6 THP Allur |
|
|
|
|
|
Вверх #17 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
Да не, в л2ф2 есть прикол, с одной стороны либо холодно максимально, либо жарко.
И в клипе ошибка по заслонке. Я как то лазил, заслонка работает. Буквально вчера утром прямо отморозился. Буду в ближайшее время снимать климу и отдавать на пропайку. Я думаю дело в непропае. Понятно будет сразу, т.к. у меня в клипе все время висит ошибка.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
|
|
Вверх #18 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Riga
Сообщений: 419 Автомобиль: Не Renault
|
у меня было что одним регулятором температуры управлялись сразу обе стороны. Кто-то кинул провода с одной заслонки до второй. Не знаю для чего, поставил как должно было бы быть, не замечал проблем.
Но машина пришла с европы, в своей стране я первый владелец был. Поэтому очень странный тюнинг. Но зато выход сделать рабочими обе стороны. |
|
|
|
![]() |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| климат не работает | tsn375 | Система кондиционирования и отопления | 69 | 18.02.2019 23:13 |
| Не работает климат-контроль | zhilach | Система кондиционирования и отопления | 5 | 16.03.2016 14:40 |
| не работает подсветка дисплея климат-контроля | nik_user | Система кондиционирования и отопления | 9 | 03.11.2011 00:04 |
| Не работает ближний свет с правой стороны | semen 447 | Электрооборудование | 2 | 01.03.2011 17:54 |
| Не работает климат | Alex2 | Система кондиционирования и отопления | 13 | 10.11.2008 10:44 |