02.09.2009, 12:15 | Вверх #1 | |
Новичок
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Мин-Воды
Сообщений: 8 Автомобиль: Не Renault
|
НЕТ МОЩНОСТИ
изначально было когда заводишь обороты поднимались то до 1500 то до 2500 то почти до 4000 После чистки педали газа и чистки и регулировки ДЗ обороты пришли в норму но осталась одна проблема-заводишь некоторое время работает нормально потом пропадает мощность,при полностью нажатой педале газа больше 3000 об не поднимает,после этого если долго постоит все повторяется если глушишь и сразу заводишь все остается как было комп высвечивает спираль,ESP и давление в колесах пробовал снимать разъемы с форсунок 2-3-глохнет 1-4-изменений нет как будто пропадает искра на 1 и 4 цилиндрах подскажите пожалуйста в чем может быть проблема |
|
02.09.2009, 13:03 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 3,562 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault
|
Да, Дима рассказывал, что вроде у кого-то из Минска такое было, такой хитрый аварийный режим.
__________________
В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него. |
02.09.2009, 16:56 | Вверх #6 |
ЯДэршык
Освоился
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 1,851 Имя: Денис Автомобиль: Не Renault
|
хм.... а что такое аварийный режим ?
__________________
F5R + Навигация, кожа, шторки - продана В поисках немца Опель Вектра 2005 Год, 1.9 CDTI- 120 коникофф. Автозатемнения зеркал -НЕТУ:censored: |
03.09.2009, 00:16 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: vilnius
Сообщений: 765 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Так может так оно и есть...? учитывая, что эти две катушки соединены последовательно и любое нарушение контакта в цепи первичной обмотки любой из катушек выводит из работы обе катушки. Причем вполне логично предположить, что контакт отходит где-то (может внутри катушки, а может в любом разъеме по дороге...) с прогревом двигателя.
__________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG |
04.09.2009, 11:27 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.07.2009
Адрес: Minsk
Сообщений: 270 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Это диагностика твоей приборной панели, а не двигателя. Тебе нужна компьютерная CLIP диагностика, ну или хотя бы DDT2000
__________________
Laguna II, 2.0 IDE 140hp (F5R) - продана с сожалением... |
07.09.2009, 01:33 | Вверх #15 |
Новичок
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Мин-Воды
Сообщений: 8 Автомобиль: Не Renault
|
Сегодня попробовал отсоединить катализатор все также и осталось, но заметил когда нет мощности положение ДЗ не поднимается выше 20%, а когда держу газ в пол и рукой помогаю открыть заслонку машина нормально набирает обороты.
Еще заметил,при выкл. зажигании вытаскиваю и вставляю две реле (под капотом) запускаю двигатель работает нормально,тут же глушу и сразу же завожу мощность пропадает. Опять вытаскиваю и вставляю две реле ситуация повторяется. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Потеря Мощности | антонLaguna | Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) | 29 | 28.02.2013 13:55 |
потеря мощности | MoBus | Двигатель | 8 | 09.11.2012 04:52 |
График мощности и крутящего момента | Kalina | Двигатель | 2 | 21.05.2010 19:27 |