крестовина рулевой колонки

[Fantasy5]

Сообщение от Сержок

У меня был стук в сочленении вала и колонки, где происходит регулировка по вылету.
Я намотал на шлицы вала тефлоновой ленты для подмотки труб, затем смазал густой смазкой и всё собрал. Стало гораздо лучше. Новую колонку покупать не бюджетно.

А что за тефлоновая лента? По подробнее можно? Я подставлял под пластик кусочки фальги.. но хватило совсем не на долго

Погодите, фумка чтоль?) Наматывали под пластик? Или прям сверху? Она же крестом идёт.. как потом вставить шлиц в рулевую колонку?

[Сержок]

Сообщение от Fantasy5

Погодите, фумка чтоль?) Наматывали под пластик? Или прям сверху? Она же крестом идёт.. как потом вставить шлиц в рулевую колонку?

Да, фум лента. Я полностью вынимал вал, наматывал на шлицы несколько витков ленты (лента очень тонкая,заходила в углубления вала), желательно максимально возможное количество, чтобы вал потом вставить на место. После смазал смазкой для тормозных механизмов (она трудно вымываемая и очень густая). Затем вставил вал, заходил с туготцой, и собрал всю колонку. Руль по вылету стал регулироваться значительно тяжелее, зато нет люфта.

[M888av]

Крестовина вала st1540 gmb япония. Подходит точно сам себе поставил

[lesnik]

Добрый вечер! Подклинивала крестовина, поменял вал, но поставил от Рено Меган(знакомый подогнал бесплатно), да и родной, когда сбивали, покоцали слегка. Снимали рулевую колонку вместе с валом, руль после снятия не крутили. После сборки руль стал крутиться легко, но появляется ошибка ESP, servise и горит значек подушки слева на приборке (может он и раньше горел, не помню). Может эта проблема возникнуть из-за неродного вала, или мы где -то ошибались при сборке

[deu]

По всей теме никто не ответил, подрамник снят, нужно вынимать рулевую колонку или нет? Вниз тянуть что-то мешает, наверно чехол резиновый.

[Colombo]

Сообщение от deu

По всей теме никто не ответил, подрамник снят, нужно вынимать рулевую колонку или нет? Вниз тянуть что-то мешает, наверно чехол резиновый.

Я один раз на Л2 менял сам, рулевую колонку снимал. Второй раз отдавал человеку в сервис, с его слов, заменил без снятия. Как - не интересовался, времени небыло, но крестовина была заменена, старую отдал мне.

[deu]

Сообщение от Colombo

Я один раз на Л2 менял сам, рулевую колонку снимал. Второй раз отдавал человеку в сервис, с его слов, заменил без снятия. Как - не интересовался, времени небыло, но крестовина была заменена, старую отдал мне.

Не получилось без снятия,хотя снять колонку когда знаешь очень просто. С метками нужно осторожней, а если крестовину развернуть , изменится что? Когда менял болт на рулевой рейке стал с другой стороны. Фломастер стёрся, возможно развернул, не знаю что будет когда соберу. А рычаги оригинал поставил. Что такое, шаровые не больше года ходят, а то и меньше,и наконечники тоже. На л1 такого не было.

[deu]

болт эл. замка не выташить, руль разблокирован, в одну сторону закручивается, по часовой откручиваетс, но не выходит, как его вынуть? Подрамник стоит с рейкой, теперь нужно одеть рулевую колонку на рейку, хода мало не даёт эл замок. Перед этим снимал его без проблем, не знаю что изменилось.
С метками ошибся, в итлге ркль в одну сторону больше поворачивается, буду перекидывать. А шлейф можно порвать если руль соединён с рейкой?

Руль не ровно встал,был влево повёрнут, переставил рулевую колонку, где одевается на вал внутри, теперь руль вправо стал, меньше чем на пол оборота, раньше тоже вправо смотрел, нно не столько. Что теперь делать? Если меняю назад руль влево уходит. Одно место еде не ошибся это рейка с валом, там хоть метка осталась. Поворот руля тоже чуть больше в одну сторону. А схождение не исправит?
Болт замка чуть шливанул, теперь хорошо ходит, собрал всё отлично, руль лёгкий, ну и подвеска очень приятная.