24.03.2014, 14:27 | Вверх #1581 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: Бельгия
Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault
|
- повышенная дымность (конда на ТО газуют в пол) - пропал второй подхват (был на 2500) - вяло тянет после 3000 и до упора до 2500 вроде разгоняетя как и раньше смотрел клипом: холостой ход газ в пол наддув - 1450 мбар при разгоне газ в пол наддув - 2450 мбар при разгоне газ в пол давление в рампе - ~1340 бар (все максимальные показания) Это нормальные показатели?
__________________
Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH) Последний раз редактировалось (ommy; 24.03.2014 в 19:14. |
|
12.06.2014, 19:56 | Вверх #1583 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852 Имя: Сергей Автомобиль: Другой
|
Здравствуйте...Вот и меня,спустя почти 3 года эксплуатации достаточно неплохого авто коснулась эта проблема...Машинка вдруг стала дергаться и тупить на скорости,на кольцевой ощущаются постоянные подергивания,при этом валит черный дым...Один раз выскочила "фуэл инжекшен системс дефолт" машинка заглохла на ходу-завелся не останавливаясь,поехал...Езд ил на диагностику Клипом-скинули ошибку и ничего более не нашли...Второй раз (через две недели) выскочила пила,поехал в Дизель Моторс,проверяли ДРУГИМ прибором-недостаточное давление наддува,все остальное в норме...Приговорили эл.магнитный клапан управления турбиной,заменил на новый пирбург-не помогло...Куда копать дальше??? Бак чистил,фильтра менял,ЕГР вообще девственно чист,за исключением легкого налета сажи,топливную промывал ВИНСОМ...Бывает машинке вроде получше становится,а потом опять...Такое ощущение,что какой то датчик глючит,может подскажете чего нибудь,а то уже не знаю на какой сервис ехать...
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750, Лагуна 3,К9К780. Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6. Последний раз редактировалось Серега1969; 12.06.2014 в 20:20. |
18.06.2014, 18:11 | Вверх #1584 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 35 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
здравствуйте. у меня л2-1 1.9 dci 120лс.
возможно, то что я сейчас опишу будет бредом, а может послужит пищей для размышления. до сих пор пытаюсь разобраться с падением оборотов при переключении на нейтралку и езде накатом. перепробывал многое. остался только вакуумный насос. на одном из форумов, посвящённому падению оборотов, человек, приговоривший вакуумный насос, написал, что он (насос) влияет и на работу турбины. моя машина не дымит при ускорении (раньше до чистки егр при интенсивном ускорении могла в районе 2500 оборот выкинуть чёрное облако), только вот есть такая беда: иногда, как некоторые здесь пишут, она тяжелела, как будто, на пару тон. это проявлялось тем, что машина при наборе скорости не ускорялась, а плавно набирала скорость с повышенным шумом мотора, при этом не каптила. 1-ый подхват турбины был не плох, доволи затяжной, а вот 2-ой был похож больше на маленький кратковременный толчок. При этом туплений и подёргиваний нет. Егр почищен и скинута фишка. иногда машина как с конвеера, ускорение лёгкое, мгновенно реагирует на педаль, в салоне мотора почти не слышно, оба подхвата турбины можно, действительно, назвать подхватами. узнав о влиянии вакуумного насоса на турбину, попробовал при очередном отказе машины ускоряться, на сфетофоре понажимать педаль тормоза, как при прокачке, так вот, это мне стало помогать и машина или турбина реанимируются и влетает. вот только при переключении на более высокую передачу, если тахометр оказывается в области 1200-1400 об, то хоть клади педаль в пол, хоть нет, а машина оживает только после первого подхвата. |
19.06.2014, 01:59 | Вверх #1585 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 111 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
у меня: при разгоне газ в пол наддув - 2200 мбар при разгоне газ в пол давление в рампе - ~1300 бар
__________________
Fuck vendor's lobby |
|
19.06.2014, 10:35 | Вверх #1586 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852 Имя: Сергей Автомобиль: Другой
|
Работа вакуумного насоса влияет на турбу с изменяемой геометрией....Тоже склоняюсь к его замене....Как проверить вакуумный насос?...Тут ведь целая куча причин может быть,из-за которых давление вакуума падает
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750, Лагуна 3,К9К780. Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6. Последний раз редактировалось Серега1969; 19.06.2014 в 10:38. |
01.07.2014, 20:50 | Вверх #1587 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852 Имя: Сергей Автомобиль: Другой
|
Цитата:
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750, Лагуна 3,К9К780. Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6. Последний раз редактировалось Серега1969; 01.07.2014 в 20:56. |
|
11.08.2014, 13:24 | Вверх #1588 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.08.2014
Адрес: Latvia
Сообщений: 12 Автомобиль: Не Renault
|
День добрый, у меня Volvo V40 2002 двигатель такой же как у вас Лагуноводы Renault Laguna 1.9 Diesel 2000 - 2007. D4192T3 115лс На фольфорумах эта проблема толком не обсуждается
После чистки клапана ЕГР на сервисе (деньги потом поехал забрал) появился неустойчивый холостой ход, как сказали криворукие сервисмены был забит гарью, плюс забита трубка от воздушного фильтра к электромагнитному клапану управлению турбины Грибку, его якобы заменили на б.у., он кстати жужжит. Но грибок не такой как у вас, он меньше и завальцован, тоесть как бы не разборный. При езде и остановке обороты проваливаются на 650 на секунд 5 и восстанавливаются, если стоять на месте все вроде в норме, но стоит быстро и легонько погазовать, едва дотрагиваясь до педеали, обороты проваливаются и восстанавливаются, а если еще крутить руль, кондиционер провалы еще явнее. Отключал все датчики, дмрв, егр, грибок, датчик давления наддува, все также, значит ли это что какой то датчик уже неисправен и поэтому нет изменений когда его отключаешь? Ошибок по компьютеру нет, значит электрическая часть в норме, это что-то механическое душит двигатель, есть подозрение на ДМРВ, на заведенной 2.00 Вольт, при повышении оборотов напряжение растет, но когда скидываешь газ провал до 1.80 Вольт и восстанавливается до 2.00 Вольт, но это скорее следствие провала. Диагностика Bosch, VagCom показывают расход воздуха 6 кг/час на заглушенной, ДМРВ под замену?, должно быть 0 кг/час? Если брать только оригинал, вот и мучаюсь вопросом, а стоит то он под 300 евро.. Во время провала оборотов напряжения аккума проседает, но опять же это скорее следствие, чем причина, генератор пытается выровнять напряжение. аккума.JPG Проверил генератор по мануалу, "проверка падения напряжения в генераторе и цепях аккумулятора", все в норме, общее напряжение составило что-то около 0.15В, вместо допустимых максимальных 0.72В. Фильтра, ремни, ролики поменяны, масло не кушает, не дымит. Отключить шланги отходящие от него на вакуумник тормозов и на грибок, заткнуть их и провести испытания, сделать дымогенератор из сигареты и совать в эти шланги для поиска подсоса. Последний раз редактировалось YMQ29evEoj; 11.08.2014 в 22:57. |
08.09.2014, 13:05 | Вверх #1589 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 223 Имя: Роман Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Laguna 2f1, 2004`,F9Q750 1.9 DCI 120HP, Privilege - любовь с первого взгляда Продана Grand Scenic II, 2005, F9Q 812 1.9 DCI 120HP - мегасарай, жаль было прощаться. Laguna 3 2.0DCI 150HP сарай - хороша! |
|
15.09.2014, 10:46 | Вверх #1591 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 170 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
у меня новый тоже жужжал, дело оказалось в патрубке, отходящем от интеркулера, немного сполз, невидно визуально, появилось потение и стало понятно. пересадил и все пришло в норму.
интересный факт был, что появилось жужжание и вылетела ошибка "пила" когда дунуло прокладку под башкой. тоже временами отключалась турбина. решилось заменой прокладки:dntknw: |
07.12.2014, 21:22 | Вверх #1594 |
Новичок
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
может ли влиять ЕГР на расход топлива 1.9 дци 120 коней расход город 10.3 трасса 6.4 7.0 на компе постоянно выбивает ошибку по ЕГР так вот не знаю что делать а кстати расходомер менял ставил новый может егр можно как небудь заглушить подскажите буду очень рад
|
09.12.2014, 18:48 | Вверх #1596 |
Новичок
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Danmark
Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Привет! Помоги пожалуйста .
Привет! Подскажите пожалуйста , у меня беда с Лагуной 2 ф 1 2001 год 1,9 dci 120 hp . Перестала ехать нормально и отвечать на педаль газа , тупит жестоко .На пятой и шестой еле едет ! При педали в пол загорается "пила " и машина еле едет ! Я думал почистить клапан ЕГР но получилось снять только наружную его часть ! Но в процессе заметил что оторвано ухо крепления дроссельной заслонки ! И с под него течет то ли дизель то ли масло ! Может в этом и быть проблема ? Заранее спасибо за ответ!
|
09.12.2014, 19:29 | Вверх #1597 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5 |
|
10.12.2014, 11:33 | Вверх #1599 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Курск
Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
по-моему самое просто глушение егр,это почистить его и снять с него фишку.если заваривать коллектор со временем прогорит и его в мешок.
__________________
лагуна 2 F9Q 750 120л.с |
27.03.2015, 01:05 | Вверх #1600 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Калининград
Сообщений: 383 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
ЕГР заглушен, физически разделен на две части, электрическая просто подвешена отдельно на хомуте к кузову... Возможно ли его как-то программно клипом отключить, а то постоянно ошибку по нему показывает, КЗ или обрыв +12В? Если да, то есть ли инструкция в картинках?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
(Минск) Куплю ДМРВ (расходомер воздуха) Laguna 2 1.9 DCi | KosmoS211 | Автозапчасти | 0 | 13.03.2011 16:32 |
Пропадает газ на скорости, тупит, глохнет. | _App1e_ | Двигатель | 1 | 03.10.2010 12:08 |
Продам расходомер воздуха | Master_34 | Другое | 0 | 04.04.2010 21:51 |
1,9dci до 2200 об/мин тупит и дымит | Andrey_Monsk | Двигатель | 7 | 03.04.2010 13:56 |