18.04.2013, 23:13 | Вверх #21 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277 Имя: Слава Автомобиль: Laguna I Ph I
|
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024 |
|
18.04.2013, 23:40 | Вверх #22 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
18.04.2013, 23:54 | Вверх #23 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277 Имя: Слава Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Точно не скажу, там когда отсоединяешь нашу катушку от коммутатора, 2 клеммы, одна +, вторая минус. Поставил все на скрутки и ездил, я прозванивал тестером, сейчас уже не помню какой из них плюс.Единственный косяк-провод центральный тоже нужен с жигуля, он там вставляется внутрь.
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024 |
18.04.2013, 23:57 | Вверх #24 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
19.04.2013, 00:02 | Вверх #25 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277 Имя: Слава Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Стас, если я не ошибаюсь, катушке пофиг как работать, даже если и перепутаешь полюса ничего не будет. Пусть знающие люди поправят.
Вот наша катушка
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024 |
19.04.2013, 00:31 | Вверх #28 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 390 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Станислав! Если искра на свечах хорошая, забей на катушку. Она работает. Искать надо пропуски в искрообразовании. На крышке трамблера - трещины, нагар на контактах внутри крышки, уголек центрального провода ( подпружинен и должен ''плавать''), нагар на угольке, бегунок почистить на раздающем контакте и в месте контакта с угольком. Саму крышку трамблера отмыть снаружи и внутри (можно бензином). Если результатов не даст, будем рыть дальше. И ещё...как у тебя движок ''попердывает''? Ритмично или беспорядочно? Тоже наведет на кое-какие мысли...
__________________
Laguna1 ph1 F3P B674, JB3, 1997г Кто заботится о счастье других,тот находит своё собственное. Последний раз редактировалось Ferruman; 19.04.2013 в 00:35. |
19.04.2013, 00:34 | Вверх #29 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту 16 секунд Цитата:
Последний раз редактировалось slavuny; 19.04.2013 в 00:34. Причина: Добавлено сообщение |
||
19.04.2013, 17:07 | Вверх #30 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Вообщем снял сегодня распределитель, критического ничего не обнаружил. Почистил все контакты внутри, на бегунке тоже, уголек нормальный, трещин нет, поставил все назад, завел, тоже самое. Короче, достало. Если бы толком мог разбираться, то еще ладно, а так, гадание на кофейной гуще. Но ничего, еще попробую катушку поменять или попробовать жигулевскую. Сегодня с утра попал в пробочку не большую, пока тянулся, заметил, что на холостых машину не всегда колбасит. проехал чуток, остановился, вроде нормально работае, проехал еще, остановился, колбасит. И бывает во время движения, если потихоньку набирать обороты, такое ощущение, что машинка, в какой-то момент тупит. Буквально на пару секунд, потом опять пошла набирать обороты. Вот такие симптомы. Какие теперь могут быть предположения?
|
19.04.2013, 17:21 | Вверх #31 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: Ярцево, Смоленская область
Сообщений: 470 Имя: сергей Автомобиль: Laguna III
|
И бывает во время движения, если потихоньку набирать обороты, такое ощущение, что машинка, в какой-то момент тупит. Буквально на пару секунд, потом опять пошла набирать обороты. Вот такие симптомы. Какие теперь могут быть предположения?
может быть дело в подаче топлива (фильтр забит,бензонасос, качество топлива)? просто у себя я заметил что когда заправляюсь 92м машина тоже неохотно разгоняется (при переключении с 1 на 2ю или 2 на 3ю), если же заливаю 95й - едет нормально. PS: у меня кстати тоже моно 1,8 F3P 678 за 2 года ни свечи,ни катушку не трогал.
__________________
Л1ф1 1.8 моно F3P 678 JC3 1995г.- продана. Л3 2,0i, 140л.с, 6мкпп, 2008г. |
19.04.2013, 18:37 | Вверх #32 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
|
|
19.04.2013, 23:50 | Вверх #34 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
ты знаешь, я уже сам подумывал об этом, но, что-то пока не хочется за это думать, будем надеяться на лучшее. А компрессию уже сколько раз хотел замерить, да все ни как не получается. Вроде тянет нормально, но все-равно замеряю.
Последний раз редактировалось slavuny; 19.04.2013 в 23:51. |
20.04.2013, 11:54 | Вверх #35 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
ребята, а не может из-за того, что у меня вместо катализатора в варен просто кусок трубы, быть такое попердывание? Кто-то мне говорил про это или на форуме где-то читал, не помню. Если ката нет, то может быстро и резонатор и глушитель прогореть, и надо ставить пламегаситель или гофру.
|
22.04.2013, 12:25 | Вверх #36 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
У меня была такая проблемка. Померял копресию: в четвертом ниже нормы, в третьем середина, а в остальных норма. В итоге оказалось что: в четветом прогорел клапан и в четвертом, третьем были позношены кольца плюс еще в четвертом одно кольцо лопнуло. Так что едь к мотористу и меряй компресию.
|
22.04.2013, 23:30 | Вверх #37 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277 Имя: Слава Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Посмотрел катушку старую, никаких обозначений нет. Я, кстати тоже склоняюсь к клапанам. Я когда ремонтировал свой мотор, обнаружил, что нагара на клапанах было прилично. Пропускали 6 из 8ми клапанов, при том все это ездило и вроде не плохо. Машина 94 года, мотор 2 литра. Все притерлось конечно и ездит пока, 50 тысяч прошел уже. Посмотрим что дальше будет. Проблему с давлением масла на решил пока, горит лампа давления на холостых.
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024 |
24.04.2013, 01:50 | Вверх #38 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
Последний раз редактировалось slavuny; 24.04.2013 в 02:06. |
|
09.01.2014, 21:58 | Вверх #40 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Poltava
Сообщений: 230 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph II
|
dimon78 если ты у меня спрашиваешь, то у меня решилась капиталкой всего двигателя. Яковлевич был прав. Померял компрессию, а в 2 и 3 цилиндрах ее, практически, не было. Компрессометр показал в них тройку, а 1 и 4 по 10. Пришлось вскрывать голову, а затем и блок, т.к. прошлому хозяину, когда делали мотор, поршня поставили по нумерации не справа-налево, а наоборот. В итоге два поршня повело, ну и клапана были в ужасающем состоянии. Удивлялись, что машина ездила и при том масла не брала. Короче поменял все, кроме распредвала и коленвала. Правда в четвертом цилиндре, после ремонта, компрессия на одну единицу меньше, видно плохо клапан притерли. До весны посмотрю, а там, может, по новой смотреть буду.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
хромированные насадки на глушителе | FANTASTISH | Кузов | 1 | 25.05.2012 00:55 |
Обороты 2тыс., хлопки из воздухана (газ-бензин) | DetskiiVra4 | Двигатель | 12 | 15.04.2012 00:28 |