Замена сайлентблоков рычага

[Termit]

Оба рычага приехали. Номера Левый 545010012R правый 545000011R

[kent-cerg]

Спасибо понятно.
Судя по оналогам должно подходить на все Л3?

[GromS]

Сообщение от kent-cerg

Судя по оналогам должно подходить на все Л3?

Подходят на все, отличие в номерках только из-за разницы в размерах задних сайлентов.

[sergey 2011]

правый 545000001R
Левый 545010008R
это как я понял на европейках по заводу
вот и решил не мудрить и заказал их
заказал на одном сайте два раза отказ
перезаказал на другом где напрямую из москвы, доставка 15 дней
пришли за два рычага всего 100 у.е. и это оригинал, дешевле чем сидем всборе и почти так же если самому пресовать пилить заклепки шаровых

[kent-cerg]

Сообщение от sergey 2011

правый 545000001R

Что то такого в экзисте нету дешового.

упс опять появились.

[Ronald]

Пришел правый рычаг. С маленьким задним сайлентблоком. Наклейка есть, коробок нет.

[Ronald]

Под наклейкой поставщика с номером 545000011R, стоит номер Рено 545000001R.... Потому и маленький сайлент... Буду перезаказывать.

[SamNew]

ID заказа Направление Бренд Артикул Кол-во Цена, руб. Сумма, руб. Ожидаемый срок поставки, рабочих дней*
40008704 GRB1 RENAULT 545000011R 1 2834.00 2834.00 7
40008705 GRB1 RENAULT 545010012R 1 2834.00 2834.00 7

Заменил, рыскать перестала, бряк остался.

[Леший]

Сообщение от SamNew

Заменил, рыскать перестала, бряк остался.

Так, может, бряк от стабилизатора?
Втулки-стойки?

[SamNew]

Стабилизатор, буду пробовать с отцепленным, в выходные откучу...
бряк - "картофель в ведре"
амортизаторы менял 30тыс км назад. оригинальные с фиолетовой меткой. бряк не ушел.
стойки стабилизатора заменил.
резинки стабилизатора не заменил, которые на подрамнике сидят, думаю там бряк.

[Леший]

Сообщение от SamNew

Стабилизатор, буду пробовать с отцепленным, в выходные откучу...
бряк - "картофель в ведре"
амортизаторы менял 30тыс км назад. оригинальные с фиолетовой меткой. бряк не ушел.
стойки стабилизатора заменил.
резинки стабилизатора не заменил, которые на подрамнике сидят, думаю там бряк.

Простой тест:
Сними стойки стабилизатора с двух сторон и прокатись

[олегальберт]

Собственный опыт: перепрессовывал сацлент блоки рычагов. 20000 км. И они в хлам (сидем),особенно передние. Поставил оригинальные рычаги. На 80-100 тыс. Думаю хватит. Экономии 0, наоборот минус. Так, что считайте деньги и ставьте сразу оригинал. В итоге и дешевле будет и надежней.

[Alexey]

я уже давно говорил, что к оригиналу по качеству мало кто приближается.
а резинки так это вообще пародия.

[niksele]

Съездил на осеннюю диагностику в петровский (по акции за 299р.) нашли рваный сайлетблок (передний) правого рычага, меняют только целиком рычагом, работу (без запчастей) насчитали на 22 т.р.
Решил менять сайлетблок сам, снятие рычага показало, что заднему тоже не долго осталось, да и шаровая пострадала при съеме (прикипел палец шаровой к поворотному кулаку).
В итоге куплены 2 рычага в сборе по 2800 без скидки. Второй кстати тоже по сайлентблокам оказался не айс.
Задний болт снимался путем спиливания половинки шляпки и выбивания. Возможности снять подрамник так как ни ямы в гараже нет, а без нее неудобно. Кстати задние болты удовольствие не из дешевых по 500р. за шт. - оригинал, из "метизов" дешевые брать побоялся.
Советую запастись ключом комбинированным на 18 для затягивания гайки шаровой (открутить можно и 19) и 12-лучевой головкой на 16 для затягивания заднего болта рычага (открутить можно ключом на 17).
Заднюю гайку перевернул, передняя вылезла и встала обратно нормально поэтому переворачивать не стал.
Итог сайлентблоки не умирают по одному, с учетом цен на сайленты+работу по их запрессовке, и новую шаровую проще купить рычаг в сборе.
PS кстати удивило наличие на европейской машине четных гайек и болтов, вроде как это америкосов тема была.

[GromS]

Сообщение от niksele

1. Заднюю гайку перевернул, передняя вылезла и встала обратно нормально поэтому переворачивать не стал.

2. PS кстати удивило наличие на европейской машине четных гайек и болтов, вроде как это америкосов тема была.

1. И не получилось бы перевернуть переднюю, там гайка центрирующая и ставится только снизу.
2. У французов тоже любят.

[machrusha]

А мне сказали замена двух рычагов-5000 ну плюс развал 2000 .С чего 22 то они насчитали?

[niksele]

Сообщение от machrusha

А мне сказали замена двух рычагов-5000 ну плюс развал 2000 .С чего 22 то они насчитали?

снятие подрамника целиком, снятие рычагов, установка новых, развал.
За развал кстати 3000 мне озвучили

[machrusha]

Снятие подрамника у нас 5000(цены узнавал по работам когда официалы подрамник "приговорили")))) По моему его не обязательно снимать ,что бы махнуть рычаги?У самого рычаги лежат но подожду думаю до весны ,в стороннем сервисе у знакомых сказали что ещё походят и Сайленты целые.Брал оригинал по 2600 со скидкой 7% на авто старше 5 лет

[Леший]

Сообщение от niksele

Съездил на осеннюю диагностику в петровский (по акции за 299р.) нашли рваный сайлетблок (передний) правого рычага, меняют только целиком рычагом, работу (без запчастей) насчитали на 22 т.р.

Показал сообщение сыну, поржали (над ценником)
От себя добавлю:)
Два часа работы поменять два рычага
Если что, приезжай, с дорогой дешевле обойдется

[niksele]

Сообщение от Леший

Показал сообщение сыну, поржали (над ценником)
От себя добавлю:)
Два часа работы поменять два рычага
Если что, приезжай, с дорогой дешевле обойдется

Спасибо за предложение, пока вроде проблем других по машине нет, все поменяно своими силами, правда понадобилось побольше чем 2 часа, но ценник дилера конечно меня убил.