Потому, потому, что мы пилоты (с)

[FiLiN]

Ну что, есть еще кроме меня альтернативщики нашем танковым друзьям?
Самолеты от Варгейминга еще в стадии ЗБТ, так что обсуждать мы их не будем...пока.
А вот War Thunder я думаю того стоит. Пока остановимся на этом проекте. Появится что-то другое ( типа Битвы за Сталинград от Ил-2 ) будем рассматривать .

Грызть гранит науки в компании легче )))

Дерево развития наций:

Управление:

Обзор глазами НеОперившегося:

Итак, решился. Зарегился, скачал, установил клиента.
Запускаю.Итак, сначала небольшие телодвижения- что бы понять как это выглядит. Что ж картинка неплохая. И вот первоначальный ангар, интересно и жесть непривычно, после танков. Приходящим после танков будет неудобно,непонятна технология организации ангара и прочего( в дальнейшем все благодарности -нашему топикстартеру, за объясения моментов)
и так у нас есть ангар с 5 (пока что ) нациями и 3 "резервами" (это самолеты для самообучения,они никакого уровня, бесплатно ремонтируются, можно поиграть- но кайфа мало:grin: боезапас бесплатный) на которых нам предстоит накопить первоначального опыта и открыть следующие машины(0-1 уровень).

Теперь суть отличия от танков и их системы- главное в WT -ЭКИПАЖ. Это как слот под танк, но развивающийся и имеющий свои характеристики. Сколько у тебя экипажей- столько у тебя слотов/самолетов. Соответственно, с самого начала у нас 3 ЭКИПАЖА, за серебро/львов - можно приобрести еще 2 экипажа ( и так для каждой нации) за 10 000 и 50000 соответственно, дальше экипажы пойдут за голду/львов(наличка/донат).Экипаж тут-новички, и качать мы их будем с 0.
МОМЕНТ номер 2 -самолеты после изучения и приобретения будут- ВСЕГДА у вас, т.е переобучив экипаж на новый самолет,и пересадив его туда- вы в любой момент можете вернуться на предыдущие изученные самолеты. Самолеты имеют практически неизменяемые ТТХ с самого начала- сменить можно тип боеприпасов,вооружения,и несколько модернизировать сам самолет для этого.
МОМЕНТ номер 3 - у вас 3 экипажа, первый летает на "резерве", второй на 1 уровне, третий экипаж вы посадили например на премиум 8 уровня. Так вот дорогие друзья- балансить вас будет по максимальному самолету в ангаре нации. Единственный плюс (речь про аркаду) что полетав в бою на этом 8 уровне и разбившись- вы можете взять следующий самолет нации и продолжить этот бой.

ВАЖНО -перед переходом/покупкой самолетов уровня от 0 и выше в АНГАРЕ, в левом нижнем углу убираем галку- ремонтировать после боя. Зачем мы это делаем? делаем мы это, потому что у каждого самолета есть БЕСПЛАТНЫЕ ремонты и БЕСПЛАТНЫЕ ремонты за время, первые нам даются при покупке самолета- их количество можно увидеть наведя стрелку на самолет, вторые действуют после окончания первых-требуемое время для ремонта будет указано там же, самолет на это время будет блокирован.

С раскраской самолетов- сам не разобрался и плюнул. Разобрался благодаря советам. Раскраски открываются- но как я понял они только для того самолета на котором они были открыты.

Что могу сказать еще..... по Голде/орлам наверное небольшое замечание..
К самолетам можно приобрести "дублера" за сумму золота определенно относящуюся по уровню( толи на 1, толи на 2 уровень 20 голды) Делать этого НЕ НАДО. После использования дублера в 1 бою- он исчезает навсегда.
Есть талисман- он вешается на самолет и приносит +100% опыта вроде- не пробовал, да и не охота
Обучая экипаж за ускоренный опыт- можно прокачать навык самолета до АСов - в таком случае ремонт и перезарядка прокачанны сверх характеристик на 50%


PS по золоту - стоимость золота разная для каждого. кто купил 10000 орлов сразу, для того 100 голды - 15р. в то время как покупка 1000 орлов- 17,9 р. Делайте выводы
Позже дополню. AntonTagil (C)

Реферальные ссылки)):

http://warthunder.ru/ru/registration?r=5843054 (faustowog ака Antontagil) заходите, регитесь и получаете халявные 50 голды

ПоЛЕТУНЫ:

Filin -Сергей- Uhle
AntonTagil- Антон- faustowog
FeodoR-Федор-FeodoR
Chemer-Игорь-сhemer
VooDoo - Алексей- VooDooBK
Путешественник 33 rus- Николай -Puteshestvennik

[VooDoo]

Так это стандартная тактика для мессера, если воюешь с более маневренным противником на одинаковой высоте. Врядли есть кто-то с большей скороподъёмностью нежели у худых. Может ЯКи какие-то, надо смотреть ТТХ.

Ну и вот скучно получается совсем. Становишься в спираль и крутишь долго-долго, пока не наберёшь достаточный запас по высоте и места для манёвра. Я лучше буду в карусели с лавкой тягаться, хитростями всякими вперёд пропускать. Веселее ведь.

[FiLiN]

Ну может она и стандартная, только вот не получалась ,зараза...
Обычно как раз -" АААААААА, Банзаааай !!!!! Щас я всех обмануууууу....."
Ну и результат, как бы по-мягче сказать. Конечно,мне до аса как до Луны пешком, но тем не менее...
А чем заканчивается карусель Месса с Лавкой - сам прекрасно знаешь. Для Мессовода- мазохизм, чистой воды )))
Не Лёх, каждому свое. Хочется же и звездочку/крестик на фюзеляж, и целым на филд вернуться...

[Тёмка]

[FiLiN]

Ya-ya. Es ist cool !

[FiLiN]

Из боевого чата Ил2- шного сервера. Два человека из одной команды-
Имена ессно убрал.
На опечатки внимания не обращаем, печатать без ошибок и одновременно управлять самолетов- тяжко ))) Ниоткуда не цитирую, взято прямо с сервера. В скобках мои комментарии для тех, кто "не в теме."
...............
x: i4 ( квадрат на карте )- i am
y: one bot remaining
x: is it u? lights
y: just got airborne
x: TS? ( Team Speak )
y: dont' have it
x: oops!!!
y: where ya from?
x: russia
y: а какого болта мы тогда так говорим?
x: хз лол
............

[Тёмка]

Сообщение от FiLiN

//
y: а какого болта мы тогда так говорим?
x: хз лол
............

потому что:

Международным языком авиации считается английский. Он официально установлен Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) (International Civil Aviation Organization (ICAO)), учреждённой как специализированное агентство при ООН. Однако даже при отличном знании языка, акцент пилота может стать помехой для чёткой коммуникации, поэтому использование фразеологии стандарта ИКАО и чёткая речь – обязательное условие для правильной передачи информации.

[FiLiN]

Вот оно что оказывается....

[FiLiN]

Ил-2 - Жив !
Для "оффлайн" тренировок поставил мод. Весьма достойно. Обновленная графика, озвучка и т.п. Вполне на современном уровне.

[andranick]

Армавир, 2 ноября 2013, тренеровка пилотажников перед выступлением в Краснодаре
По клику - оригинал картинки 5184х3456 точек, ~4.1MБ

[FiLiN]

Спс. Красиво идет. ))
Но на раб. стол светловата. Лично я предпочитаю темные тона, глаза устают меньше и всякие ярлычки лучше видно. ИМХО.

[VooDoo]

А я в субботу потаскался в Кракове по музею польской авиации. Музей ничегошный в целом. Но из очень интересных самолётов только спитфаер есть ( Отсальное баловство типа бесчисленных модификаций пятнадцатых мигов
Надо как-нить выделить время и над фотками поработать и обнародовать

[FiLiN]

Да уж, найди время :grin:

[FiLiN]

Лёхаааа....ауууу !!!!!
Где фоты?
ЗЫ. Завтра в полночь начинаю полетушки в БзС, дождалися
Вроде разработчики не связывают пользователей всякими NDA, так что буду хвастаться скринами и прочими красивостями )))

[FiLiN]

Аллилуйя !!!!
Разработчики не обманули ( что весьма радует ) и открыли ранний доступ в Битву за Сталинград. Через часок первый, пробный вылет

[VooDoo]

Сообщение от FiLiN

Лёхаааа....ауууу !!!!!
Где фоты?

Да лентяй я. Фотки надо за большим компом делать, а мне там сидеть лень.

И блин, я ведь ещё сталинград не купил. Давай показывай что там да как.

[FiLiN]

Сегодня получился только ознакомительный обзор и грубая оценка, потянет ли комп новый Ил. Вывод- потянет. Оценка- положительная. Полетать не удалось, есть вопросы по настройке управления ( игра воспринимает ось РУДа только или от 50 до 100%, или от 0 до 50% ) Надо или шаманить, или почитать, может это баг Раннего Доступа, что вполне возможно.
Лёха, под спойлером тебе немного скринов :grin:

Клик:

[VooDoo]

Отлично, надо покупать

[FiLiN]

Бери.
На Иловском форуме уже все слюнями восторга залито ))))
Единственное все хором говорят, что летать придется учиться заново.

[FiLiN]

Ур-ряяя!!! Взлетел, однако )))

Пара скринов:

Второй скрин - попытка первой посадки Могло быть и хуже )))
По ощущениям, если сравнивать со старым Ил-2, то значительно сложнее.
На взлете удержать ЛаГГ на полосе - :suicide: Надо набивать руку.
Посадка показалась практически такой же. Но все равно надо привыкать.
ЗЫ. Озвучка - супер !!!! Вечером попробую в воздухе открыть фонарь кабины и послушать )))

[Тёмка]

Теоретики.. а чего аварию в Казани замалчиваем?