Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2010, 22:52  Вверх  #21
god1941
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для god1941
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109
Имя: Ярослав
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

помогу...


Добавлено через 50 секунд
вывод. на 300000 кончается соляра и бортовик предлагает остановиться передохнуть
__________________
Grammar Nazi

Последний раз редактировалось god1941; 13.04.2010 в 22:52. Причина: Добавлено сообщение
god1941 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 22:52  Вверх  #22
Laguna2
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Laguna2
 
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,639
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

[QUOTE=god1941;310177]помогу...

немного тыщ намотать?? или отмотать??
Ладно, не будем флудить и тему коверкать...
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже.
2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку)
С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д
Laguna2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 17:48  Вверх  #23
vital01
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vital01
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Такой вопрос, может кто-нибудь может выложить подробную схему двигателя 2.2 dci, в частности интересует все касательно турбонаддува, так сказать какие датчики там стоят, где стоят и за что конкретно отвечают, а то почемуто мой вопрос про датчик на патрубке идущем к интеркулеру в тему про крышку ГУРа запихнули. До сих пор не могу добиться истины что же там за датчик стоит на патрубке ТОЛСТОМ, который идет внизу между двигателем и радиатором
vital01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 19:35  Вверх  #24
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Там стаит ДДН (датчик давления надува ).

Даи адрес перешлю всю книгу.
Изображения
Тип файла: jpg IMAGE_069.jpg (97.8 Кб, 120 просмотров)

Последний раз редактировалось Alfam; 21.04.2010 в 19:39.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 19:57  Вверх  #25
vital01
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vital01
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

так вот этот датчик напрочь был залит маслом и сейчас весь в масле, я так полагаю что он уже не работает? И могут ли быть такие симптомы как у меня (см. начало темы) из-за того что этот датчик залит маслом (предположительно не работает)?
vital01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 20:08  Вверх  #26
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Масло не проводник и оно не влияет на показания. А ДДН проверить можно только прибором.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 14:28  Вверх  #27
vanchello
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для vanchello
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 18
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

У меня здесь (см картинку) появляется маслянистый нагар.вроде как прет из по крышки. Когда нажимаешь на газ, ее даже как будто поднимает. Что это может быть такое, и кто может это исправить?
Изображения
Тип файла: jpg IMAGE_069.jpg (41.9 Кб, 69 просмотров)
vanchello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 20:56  Вверх  #28
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Привет.
В этом месте соединяется всасывающий колектор на одну групу клапанов. Там между двумя пластмасовыми деталями стоят прокладки(4 резиновые кольца). Если прокладки хорошие то проблема в бронзовых гаиках, которые недержится в нижнем колекторе. Болт кажется затянут а не держит. Как проверить? С верху попробовать открутить шесть болтов. Если они освобождается и откручивается то всё ок. а если крутится и не выкручивается то проварачивается с гаикой.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 16:21  Вверх  #29
vanchello
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для vanchello
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 18
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfam Посмотреть сообщение
Привет.
В этом месте соединяется всасывающий колектор на одну групу клапанов. Там между двумя пластмасовыми деталями стоят прокладки(4 резиновые кольца). Если прокладки хорошие то проблема в бронзовых гаиках, которые недержится в нижнем колекторе. Болт кажется затянут а не держит. Как проверить? С верху попробовать открутить шесть болтов. Если они освобождается и откручивается то всё ок. а если крутится и не выкручивается то проварачивается с гаикой.
два болта проворачиваются вместе с гайкой. Как исправлять? Что покупать?
vanchello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 16:42  Вверх  #30
Pigariok
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Pigariok
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Литва Вильнюс
Сообщений: 630
Имя: Игорь
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

A u menia klapannaja kriska v tom meste lopnula po spajke . Tolko u menia osibku vikidovalo sto slaboe dovlenie v vozdusnoj sesteme .
__________________
Renault Laguna 1 Ph 1 1998 god 2.0 akkp (toze prodana )
Renault Laguna 2 Ph 1 2004 god 2.2dci AKKP SU1 110 KW na polnom farse (prodana )
Pigariok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2010, 21:58  Вверх  #31
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vanchello Посмотреть сообщение
два болта проворачиваются вместе с гайкой. Как исправлять? Что покупать?
Снимаеш клапаную крышку. Может быть проблема с форсунками. Нижнюю часть без снятия верхней снимать не приходилось, не знаю она снимается или нет. Попробуй. Там спереди кажется пять болтов.
Ремонт очень прост. Высвеливаеш в месте вырваной гайки дырку 8,5 мм, делаеш резбу М10, вытачиваеш из бронзы гайку, точно с такой же шляпкой, сверху М10 а внутри М6 и садиш на клей.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 03:24  Вверх  #32
Alitex
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: гомель
Сообщений: 8
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfam Посмотреть сообщение
Там стаит ДДН (датчик давления надува ).

Даи адрес перешлю всю книгу.
Alfam
если не тудно можно мне книжечку на 2,2 (648_75_39@mail.ru)
Alitex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 22:11  Вверх  #33
Alitex
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: гомель
Сообщений: 8
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alitex Посмотреть сообщение
Alfam
если не тудно можно мне книжечку на 2,2 (648_75_39@mail.ru)
Все, Alfam, благодарю получил.
Слушай у меня беда следующего характера, посоветуй че-нить.
Досталась мне Лагуна немного в не рабочем состоянии, а именно отсутствовала пробка на впускном коллекторе (находится слева сбоку на коллекторе) ну и вследствии чего дым, отсутствие туги, бешеный расход, еле развиваются обороты, на табло гистограмма- короче полный набор. Ну я там почистил - зачистил, поставил пробку на "poxipol", подпер для уверенности, стала чуть шустрей расход стал умеренным но тяги как таковой и дым на прежнем уровне. Почистил клапан EGR, да датчик ДДН посадил на тот же poxipol, а то болтался в патрубке- но изменений ноль. На CLIP только в субботу может еще че можно посмотреть до этого времени? Потому что такое чувство что при разгоне ее держат сзади и не дают разгонятся, до 2000 об. дыма как-бы вообще не много, а после завеса сплошная. че с ней фиг его знает.
Alitex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 22:21  Вверх  #34
Женька
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Витебск
Сообщений: 410
Имя: женька
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

что то я не в ехал создатель темы до дома доехал!!
Женька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 03:48  Вверх  #35
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Не хватает подачи воздуха. А пробка где? Без завихрения, тогда и колектор без посадочного места.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 00:27  Вверх  #36
vital01
Местный
Только пришёл
 
Аватар для vital01
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Belarus Барановичи
Сообщений: 134
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Создатель темы, т.е. я, до дома доехал, а вот машина еще нет, ее везут на лафете, думаю на днях будет в РБ. В чем причина так и не разобрался, но как только отремонтирую обязательно выложу отчетик, если конечно кому-нибудь интересно. А ремонтироваться в Германии оооочень дорого.
vital01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 02:11  Вверх  #37
Alitex
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: гомель
Сообщений: 8
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfam Посмотреть сообщение
Не хватает подачи воздуха. А пробка где? Без завихрения, тогда и колектор без посадочного места.
А что значит без завихрения и коллектор без посадочного места?
Alitex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 18:35  Вверх  #38
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

На одну групу всасывающих клапанов воздух подаётся через верхнюю крышку прямо. а на другую через нижнюю, в которой в каждом отверстий есть дросельные залонки регулируемие вакумом.
В всасывающем колекторе когда нет завихрения нет даже места где крепить вакумный грибок.Очерчен красным.
Изображения
Тип файла: jpg img013.jpg (97.9 Кб, 69 просмотров)

Последний раз редактировалось Alfam; 07.05.2010 в 19:04.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2010, 00:49  Вверх  #39
Alitex
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: гомель
Сообщений: 8
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfam Посмотреть сообщение
На одну групу всасывающих клапанов воздух подаётся через верхнюю крышку прямо. а на другую через нижнюю, в которой в каждом отверстий есть дросельные залонки регулируемие вакумом.
В всасывающем колекторе когда нет завихрения нет даже места где крепить вакумный грибок.Очерчен красным.
Да грибок такой есть, а есть какой-нибудь вариант чтобы его проверить на работоспособность?
Alitex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 20:24  Вверх  #40
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,209
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Пока не разберёш не увидеш. А вакумом управляет электромагнитный клапан стоящий выше клапана ЭГР.
Alfam вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с запуском a_l Электрооборудование 25 24.02.2018 21:15
Проблемы с электрикой pomka Электрооборудование 13 28.01.2012 02:41
Что за проблемы? AHTOH79 Трёп 19 26.03.2010 11:44
Проблемы по электронике? Ошпаренный Электрооборудование 1 07.03.2010 10:02
Проблемы с AD4 mg1000 Трансмиссия 1 12.11.2009 22:36


Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика