Синтетика или Полусинтетика

[andranick]

Сейчас залито как раз ELF COMPETITION STI 10W40, до него было залито 5w40. Может зимой (хотя, в Краснодаре зимы неД :)) и поменяю на 5w40. Ухудшения работы двигателя не заметил. Разница в 5 едениц по отрицательным температурам не так уж велика, и может быть заметна только в морозы.

[Andrey2003]

Сообщение от andranick

Сейчас залито как раз ELF COMPETITION STI 10W40, до него было залито 5w40. Может зимой (хотя, в Краснодаре зимы неД :)) и поменяю на 5w40. Ухудшения работы двигателя не заметил. Разница в 5 едениц по отрицательным температурам не так уж велика, и может быть заметна только в морозы.

Андрей а Вы между маслами в динамике заметили разницу?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Сообщение от yevgeniy72

Или делает вид, что понимает раз проблему в масле нашёл. У моей Лагуны пробег за 172000 км и не один механик, во Франции, не предложил перейти на полу-синтетику или минералку.

Вот как раз то там все рекомендуют то, что советует завод изготовитель Читаем внимательно

[andranick]

Сообщение от Andrey2003

Андрей а Вы между маслами в динамике заметили разницу?

Нет, никакой. Перед полусинтетикой была синтетика. Как она может измениться?

[Alexey]

Сообщение от andranick

Нет, никакой. Перед полусинтетикой была синтетика. Как она может измениться?

как как! че не читал что ли, заливаешь мотюль, и машина РВЕТ

[AHTOH79]

Бежали бы вы от этого " мастера", да шагами по больше.

[Andrey2003]

Сообщение от AHTOH79

Бежали бы вы от этого " мастера", да шагами по больше.

Скорее нужно бежать от оф. дилера Рено На очевидную не исправность
у них: ВСЕ ХОРОШО, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. Вы именно им машину на ТО отдаете?

Добавлено через 7 минут 0 секунд

Сообщение от andranick

Нет, никакой. Перед полусинтетикой была синтетика. Как она может измениться?

Из-за разницы в вязкости может быть разница в давлении масла на гидрокомпенсаторы Это как вариант У машин с пробегом есть всегда естественный износ механизмов и разницу между новым и уже приобретенным от пробега износом, можно компенсировать вязкостью масел. А 5w40 и 10w40 вязкость разная и пальцами ощутима.

Добавлено через 5 минут 54 секунды

Сообщение от yevgeniy72

Я тебе про этого мастера

Ну не зная, так говорить бы я не стал на вашем месте Слышал много рекомендаций о смене типа масла при большом пробеге Вас я не знаю и ремонтами вы не занимаетесь( такой же потребитель как и я )

[andranick]

Сообщение от Andrey2003

5w40 и 10w40 вязкость разная и пальцами ощутима.

При какой температуре масла? Рабочая температура масла может достигать 120-140 градусов. Смысл измерять вязкость холодного масла? Что б убедиться, что на синтетике в холодную погоду стартеру легче прокрутить двигатель?

Сообщение от Andrey2003

Слышал много рекомендаций о смене типа масла при большом пробеге

Угу, когда у меня на шохе подизносился масляный насос, тоже лил "погуще". Какое-то время эффект был, пока сальники зимой не выдавило Для изношенных двигателей более вязкое масло позволяет временно повысить давление в системе, чтоб масло продвигалось к механизмам. Это когда двигатель изношен и давление масла на рабочих оборотах ниже нормы

[Andrey2003]

Это разные типы двигателей и их бы сравнивать я не стал, а вот изменение вязкости при повышении температуры это и есть суть сего вопроса. На прогретом движке на ощупь есть разница между 5w40 и 10w40 ( синтетика и полусинтетика ) и это факт.

[aless]

у competition sti нет реношного допуска RN0700. за evolution nf 5W40 ничего хорошего сказать не могу, согласен с мастером, действительно мотор работает жёстко, фазик слышно, крутится неохотно... Значительно лучше работает на 5W30. Реношный допуск у него есть, но класс качества A5B5, моющих присадок мало, плохой бензин заливать не рекомендуется...

[yevgeniy72]

Сообщение от Andrey2003

Ну не зная, так говорить бы я не стал на вашем месте Слышал много рекомендаций о смене типа масла при большом пробеге Вас я не знаю и ремонтами вы не занимаетесь( такой же потребитель как и я ) А вот за выбор маджика респект, хорошая машина, сам собираюсь пересесть на такую, как вариант не плохой при выборе лагуны 3 или маджика.

Вообще то такую ерунду как замена масла и фильтров, делаю сам. Да, и много чего другого стараюсь делать сам. Так, что я не такой же как, ты, потребитель. А, рекомендации по замене типа масла при большом пробеге из советского автосервиса. В те времена и масла были другими.

[Andrey2003]

Сообщение от yevgeniy72

Вообще то такую ерунду как замена масла и фильтров, делаю сам. Да, и много чего другого стараюсь делать сам. Так, что я не такой же как, ты, потребитель. А, рекомендации по замене типа масла при большом пробеге из советского автосервиса. В те времена и масла были другими.

А много вы в совковые времена видели синтетики?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Сообщение от yevgeniy72

Вообще то такую ерунду как замена масла и фильтров, делаю сам. Да, и много чего другого стараюсь делать сам. Так, что я не такой же как, ты, потребитель. А, рекомендации по замене типа масла при большом пробеге из советского автосервиса. В те времена и масла были другими.

Про маджик немного не вам, не получилось просто.

[Andrey2003]

Сообщение от yevgeniy72

Вообще то такую ерунду как замена масла и фильтров, делаю сам. Да, и много чего другого стараюсь делать сам. Так, что я не такой же как, ты, потребитель. А, рекомендации по замене типа масла при большом пробеге из советского автосервиса. В те времена и масла были другими.

Не считаю вашим достижением замену масла и фильтров, остаюсь при том же мнение, что вы такой же потребитель.

[andranick]

Единственную причину использования синтетики вижу только в сезонности и лично для меня - ну не выкатываю я ресурс масла за сезон. В этом году совпало, в тепло залил полусинтетику, а так - синтетика для меня универсальнее.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Сообщение от Alexey

как как! че не читал что ли, заливаешь мотюль, и машина РВЕТ

Та то не от масла. Там бонусом к нему негры идут 2шт. на флакон, они подталкивают!