глохнет на ходу

[Царь]

сколько по норме форсунка должна сливать? и при нормальной работе форсунок обратка на оборотах увеличивается , уменьшается или также остается? я шприц на 20 кубиковставил в обратку и так вучислил одну форсунку которая наполняла в два раза быстрей ос,альных. заменил ее после замены в обратку начали сливать одинаково. но проблема не пропала. По трассе разгонял до 140 км едет нормально пока 3000 не набрала потом заглохла.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

Сообщение от demon

задиров и повреждений металла на регуляторе нету?

возле резинового кольца стоит какоето пласмассовое а нем есть царапины и возле пласмаски на метале есть потертости небольшие. забыл сфоткать.

[demon]

Сообщение от Царь

возле резинового кольца стоит какоето пласмассовое а нем есть царапины и возле пласмаски на метале есть потертости небольшие. забыл сфоткать.

возможно из-за потертости и возникает проблема. У меня кольцо целое было, только небольшой задир металла. И из-за этого регулятор не держал нужное давление, на ХХ обороты скакали и при разгоне глохла. Как заменил все проблемы пропали.
Я бы сфоткал свой регулятор с дефектами, но лежит в гараже в деревне.

[Nikolaich]

год выпуска 2001, пробег 195 000 (по спидометру), двигатель дизель 1.9 DCi (120 л.с.). После капремонта двигателя ( расточка блока, новая поршневая группа, новые вкладыши коленвала, замена всех ремней, роликов, капремонт ГБЦ, замена распылителей в форсунках) около 200км двигатель вел себя без нареканий, потом начал дергаться и глохнуть,ухудшился горячий запуск двигателя, но это все только на прогретом двигателе, на холодном все хорошо. Поможите советом

[Царь]

Поменял сегодня регулятор давления на новый. Ситуация следующая: При троганьи с места движок раскручивается до 4000 и все нормально гдето до 50-60 км/ч. Но натрассе при скорости 100 ,при 3000 оборотах снова заглохла. :( Как скорость может влиять??? Завтра продолжу проверку на разных скоростях.