Обладатели купэх есть тут?)

[Boriss]

Сообщение от Nitr

Доброго дня всем.
Есть 3 глупых вопроса по Лагуне купе.
Давеча смотрел 2.0Т аппарат, итак:

1. Вибрация на холостых. Мой 2.0 хэтч вообще идеально на холостых стоит, ты даже не подозреваешь что он заведен, а тут вибрация по всей торпедо весьма заметна, с включением драйва естессно дополнительно усиливается... У всех так? Или это баг машинки? Диллер заверил что это особенность мотора.
Как-то сильно меня смутила эта вещь в премиум машине, сразу бросилась в глаза... причем пробег там всего 18тык.
2. Боковые стекла, которые ездят вверх/вниз при открытии/закрытии дверей. Кто-нить зимой их эксплуатирует:)? У меня сейчас зимой получается зачастую так что я их вообще не могу открыть, т.к. примерзают, но тут мне пофиг. А как быть в случае с купехой? Я не смогу открыть/закрыть дверь?
3. Динамика. Тут понимаю что самый сложный для сравнения вопрос, но вдруг. Динамика турбо двушки на старте понравилась. Опять же, со слов диллера, у нее она будет лучше чем у дизельного брата. Правда?


За глупые вопросы прошу сразу палкой не бить, и заранее благодарен;)

P/S/ 2.0 хэтчик любимый клубный нужен кому? у меня опять проснулись бредовые затеи с купе:):welcome:

На всех трёхах с автоматом есть вибрация, но скорее из-за коробки нежели от двигла, авто с пробегом 18км не исключение

[Nitr]

Эх
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=45961

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Сообщение от Boriss

На всех трёхах с автоматом есть вибрация, но скорее из-за коробки нежели от двигла, авто с пробегом 18км не исключение

Дерьмо коробка чтоль?)
Спасибо, по крайней мере я понял что это нее ее персональный косяк.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Сообщение от Ветер в поле

У меня все 2.0Т работали с ощутимыми вибрациями. Дизель на Пежо и то меньше вибрирует. Пришлось считать это особенностью мотора.
Динамика достаточная - не более.

Спасибо. Ну мне более чем достаточная по сути и не нужна, гонять я предпочитаю все таки на rc модельках=) Меня больше интересовал вопрос сравнения с той же дизельной купехой... Кто динамичнее будет.
А сами чего на Пежо поменяли, если не секрет?

[Ветер в поле]

Сообщение от Nitr

Меня больше интересовал вопрос сравнения с той же дизельной купехой... Кто динамичнее будет.
А сами чего на Пежо поменяли, если не секрет?

Все сравнения дизеля (Д) и бензинки (Б) сталкиваются с особенностями езды конкретного водителя. Кому-то нравится "крутить" двигатель, тогда Б будет динамичнее. Кто-то наоборот - тогда Д едет веселей. По трассе на скорости 110 км/ч Д охотней реагирует на педаль. Б же приходится переходить на передачу пониже, чтобы получить нормальный разгон. Б приятней звучит - более спортивно. Есть еще масса нюансов - чтобы понять что лучше для Вас надо немного поездить на обеих машинах.

Продал, потому что не понравилась связка мотор-коробка: поздняя блокировка гидротрансформатора и дурацкая автонейтраль (нужно резко ускориться, а коробка думает пару секунд). Плюс расход под 17 литров в городе. К тому же захотелось попробовать связку дизель-робот.
Но думаю, что Лагуна № 4 у меня будет

[Nitr]

Сообщение от Ветер в поле

Все сравнения дизеля (Д) и бензинки (Б) сталкиваются с особенностями езды конкретного водителя. Кому-то нравится "крутить" двигатель, тогда Б будет динамичнее. Кто-то наоборот - тогда Д едет веселей. По трассе на скорости 110 км/ч Д охотней реагирует на педаль. Б же приходится переходить на передачу пониже, чтобы получить нормальный разгон. Б приятней звучит - более спортивно. Есть еще масса нюансов - чтобы понять что лучше для Вас надо немного поездить на обеих машинах.

Продал, потому что не понравилась связка мотор-коробка: поздняя блокировка гидротрансформатора и дурацкая автонейтраль (нужно резко ускориться, а коробка думает пару секунд). Плюс расход под 17 литров в городе. К тому же захотелось попробовать связку дизель-робот.
Но думаю, что Лагуна № 4 у меня будет

Максим, спасибо большое за развернутый ответ. А подскажите дураку про позднюю блокировку гидротрансформатора, на практике это в чем выражается? И автонейтраль она через сколько то секунд после остановки ставит? Выше 4тыс. у себя обороты ни разу не крутил. Обычный режим 2-3 тысячи. У меня, к сожалению, не представилось возможности поездить на дизельном аналоге, поэтому все пытаюсь познать в теории(

[Ветер в поле]

Сообщение от Nitr

А подскажите дураку про позднюю блокировку гидротрансформатора, на практике это в чем выражается? И автонейтраль она через сколько то секунд после остановки ставит?

Поздняя блокировка приводит к увеличению расхода топлива. Если пара лишних литров на сотню не парит, то не бери в голову.
Автонейтралью я называл (может ошибочно?) следующую проблему: подкатываешься к светофору на километрах 20-40, хочешь ускориться, а машина пару секунд на нажатие вообще не реагирует - бесит :censored:.

[Nitr]

Сообщение от Ветер в поле

Поздняя блокировка приводит к увеличению расхода топлива. Если пара лишних литров на сотню не парит, то не бери в голову.
Автонейтралью я называл (может ошибочно?) следующую проблему: подкатываешься к светофору на километрах 20-40, хочешь ускориться, а машина пару секунд на нажатие вообще не реагирует - бесит :censored:.

Лично вам из опыта владения двумя турбами Б и Д что больше понравилось?;)

[Ветер в поле]

Сообщение от Nitr

Лично вам из опыта владения двумя турбами Б и Д что больше понравилось?;)

Дизель. Но у бензинки тоже были свои преимущества - теплее зимой, приятней звук.

[Boriss]

Сообщение от Nitr

Дерьмо коробка чтоль?)

Коробка хорошая и надежная, не парься с этой вибрацией привыкнешь, главное возьми комплектацию по богаче

[Валюшка]

Сообщение от Boriss

главное возьми комплектацию по богаче

мне казалочь что купе одна комплектация была :dntknw:
точнее в РФ завозилась

[Alexey]

щас на сайте новая купешка инициале. а раньше какая была?

[Валюшка]

Сообщение от Alexey

щас на сайте новая купешка инициале. а раньше какая была?

моя без навигации.....мож еще чего нет, мне просто казалось что когда я свою брала комплектация была одна......могу ошибаться

[Тёмка]

Динамик только... А к нему допы