Отчет по замене сайлентблоков передних рычагов

[Evgeny68]

Мое мнение: лучше менять рычаг в сборе. Шаровая + 2 сайлента + выпресовка запресовка + спиливание заклепок - не намного дешевле рычага в сборе. Я менял целиком. Подрамник не снимал, немного помучился с контрящими пластинами (так и не понял как их снимать - выломал на фиг) и с третьим болтом, распилил его. Вместо него подошел болт М14 80 мм от крепления бампера Нивы. Поставил (шляпкой вниз) с двумя шайбами (сверху и снизу) и тефлоновой контргайкой. Пилил внутри подрамника через низ сайлентблока , иначе бы не вылез болт, болгаркой, диском 125 мм., лучше использовать диск 150 мм. Предварительно открутил бумеранг с нужной стороны. Это дало лишних сантиметра полтора. Если покажется что новый рычаг не лезет - не пугайтесь - пара крепких слов и все входит без лишних инструментов.