Подушки двигателя: диагностика, ремонт и замена

[laguna]

Сообщение от sveta

а у меня на упаковке совсем другой номер, тоже с польши
8200125534

У тебя это номер оригинала

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от sveta

НАВЕРНОЕ так, просто поляки ,бы не заморачиваться, сразу присвоили оригинальный номер и все, и про него пишут , кто ставил, что ходит нормально, по сравнению с оптималом, оптимал тверже и жоще

Это действительно оригинальный сальник,никто не может просто так присвоить номер оригинала заменителю.На стр. 6 фото есть,именно такой родной когда-то выбросил.

[alexmsp]

люди а вот на стр. 6 есть также фото опоры в которую ээтот сальник ставиться, и "лепестки" сальника (там где номер нанесен) расположены к крыльям авто. я на своей обнаружил что этот салент тоже умер, стоял он лепестками к лобовику и переднему бамперу соответственно, повернул его так чтобы лепестки были направлены к крыльям (временно) эффект есть но а как все же правильно его ставить (новый как вбивать)? похоже на моем авто его до меня никто не трогал, стоит оригинал.
тему пролистал тоже не увидел.

[vasyl73@hotmail.it]

Рёбра жесткости по продольной оси авто,ну или лепестками к крыльям.

[vadim3v]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Рёбра жесткости по продольной оси авто,ну или лепестками к крыльям.

Откуда такая уверенность? Лепестки под косточкой должны находится. И рёбра, не для жёсткости там находятся.

[alexmsp]

Сообщение от vadim3v

Откуда такая уверенность? Лепестки под косточкой должны находится. И рёбра, не для жёсткости там находятся.

почему то мне тоже кажется что лепестки а именно большой (с маркировкой) должен смотреть на передний бампер а маленький быть внутри и смотреть на лобовик, ведь она держит именно продольную нагрузку, а так получается что болт просто упирается и не имеет хода для гашения колебаний.
но это мои рассуждения и мысли после текущего детального осмотра, да и потом по аналогии с сайлентами рычагов подвески.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от alexmsp

почему то мне тоже кажется что лепестки а именно большой (с маркировкой) должен смотреть на передний бампер а маленький быть внутри и смотреть на лобовик, ведь она держит именно продольную нагрузку, а так получается что болт просто упирается и не имеет хода для гашения колебаний.
но это мои рассуждения и мысли после текущего детального осмотра, да и потом по аналогии с сайлентами рычагов подвески.

Да,ты прав.Я ошибся с точностью до наоборот.Сейчас глянул,именно как ты сказал,да иначе он и не встанет.