![]() |
|
|
|
|
Вверх #1 |
|
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Мож катализатору скоро приснится, забит, будет кушать,КМК.
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
|
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
у меня в катализатор заглядывали, когда прокладки менял на выходе из "штанов" и первом сочленении трубы (перед катализатором).
на входе соты ката в идеальном состоянии, нету даже намёка на осыпание. пока грешу на последнюю банку глушака. возможно забилась или вата слежалась. но тут уж проверить сложнее, посему отложил проверку до лучших времён.
__________________
Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в. |
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Новодвинск Арх. обл.
Сообщений: 128 Имя: Виктор Автомобиль: Не Renault
|
Всем привет зашел на форум увидел, что созданая мной тема обсуждается. Решил расказать о моих наблюдениях. В основном бензин у меня уходит при прогреве если не греть, а почти сразу ехать то погороду на 10 литрах проезжаю 70-75 км. ежели греть то 60 км., на непрогретом движке клапанна немного шумят как прогреется тишина, мое подозрение на форсунки-может они при холодном движке плохо распыляют, а как прогреется получше, стоит ли их почистить, даст ли это что нибудь или клапана регулировать?
|
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
+1 к варианту о прогреве.
машину грею всегда по 3-5 мин., поскольку АКПП однако.
__________________
Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в. Последний раз редактировалось syrok; 21.03.2009 в 15:59. |
|
|
|
|
|
Вверх #6 |
|
Местный
Только пришёл
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Новодвинск Арх. обл.
Сообщений: 128 Имя: Виктор Автомобиль: Не Renault
|
"syrok" прочитал у тебя, что при не герметичности выхлопной системы лямбда может ошибаться и будет перерасход топлива, я так подумал у меня есть свищ на средней банке по трубе на выходе, начинки катализатора нет, глушитель сваривал. Какие на это будут мнения?
|
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
если что более достойные товарищи меня поправят, но если начинка ката выбита и не поставлен хотя бы пламягаситель - даже исправная лямбда будет врать полюбому, поскольку нету опорного давления выхлопных газов. Но при таком раскладе расход вырастет макс. на 1-2л.
__________________
Laguna I Ph II, B56L, F3R 611 (2.0i 8v), DP0 АКПП, 1999г.в. |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| большой расход топлива | Alexey | Двигатель | 86 | 17.12.2015 19:25 |
| Большой расход 1.9dti | sergey_sv | Двигатель | 15 | 30.08.2012 18:48 |
| Расход бензина | MG Rover | Двигатель | 136 | 03.11.2011 18:36 |
| 1,9 dci большой расход масла | Bresttol | Двигатель | 20 | 03.09.2011 00:52 |
| Большой расход ДТ | uragan1 | Двигатель | 16 | 30.11.2009 10:25 |