ШРУС

[Smalenski]

абс будет скорей всего с магнитной лентой

[bonderlord]

понятно почему в описаниях о абс ни слова.А лента в комплекте будет или ее можно отдельно снять с старого шруса. Если разница в шрусах с движками 1,6.1,8.2,0.коробка ручная.

[Jk06]

Я менял шрус отдельно, пришлось снимать старый с ним ехать и искать что то похожее. Сразу нашел, но зубчатое кольцо абс пришлось ставить старое оно легко снимаеться, новое было в два раза уже по ширене и комп выдавал ошибку!

[nikitin81]

сколько стоит сам шрус?

[kandrat]

Сообщение от Smalenski

абс будет скорей всего с магнитной лентой

+1 у меня магнитная лента. ступичный подшипник с магнитной лентой

[Тим09]

у меня правый хрустеть начал, тоже рекомендуют снять и на рынок идти, если нет желания покупать с осью. У меня абс на подшибник выведен

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Кто что порекомендует по этому поводу, поделитесь господа опытом и идеями!

[Vladimir.fin]

Сообщение от Тим09

у меня правый хрустеть начал, тоже рекомендуют снять и на рынок идти, если нет желания покупать с осью. У меня абс на подшибник выведен

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Кто что порекомендует по этому поводу, поделитесь господа опытом и идеями!

Я так понимаю у тебя коробка JB3 и нет кольца ABS. Я покупал полуось в комплекте, так как по отдельности не продавалось 120 евро. Посмотрел по ценам шрузы для других модификаций, так не очень и большая разница. Полуось целиком менять полчаса, да и самое главное - поменялся внутренний шруз и трипоид, отчего была вибрация при разгоне. Сейчас полет отличный. Больше плюсов менять целиком

[Тим09]

Согласен, что больше плюсов целиком менять, но есть вероятность взять китайское шило и 120 евро-наверное такая зарплата у меня сейчас

[Vladimir.fin]

Сообщение от Тим09

Согласен, что больше плюсов целиком менять, но есть вероятность взять китайское шило и 120 евро-наверное такая зарплата у меня сейчас

про зарплату - это грустно
да китайцы вроде для рено не гонят запчастей, хотя утверждать не буду

[Firewind]

Кто помнит,стопорное кольцо на внешнем шрусе разжимать или сжимать нужно,чтобы снять его.Менял давно забыл,а сейчас опять нужно.

[deu]

Сообщение от Vladimir.fin

Я так понимаю у тебя коробка JB3 и нет кольца ABS. Я покупал полуось в комплекте, так как по отдельности не продавалось 120 евро. Посмотрел по ценам шрузы для других модификаций, так не очень и большая разница. Полуось целиком менять полчаса, да и самое главное - поменялся внутренний шруз и трипоид, отчего была вибрация при разгоне. Сейчас полет отличный. Больше плюсов менять целиком

Такая же машина 1 ф2 1.6. При повёрнутых колёсах хруст справа при нагрузке. Хотел заказать шрус Марко(1500р), как выше писали-но разница внутреннее соединение со стороны колеса 25, а по каталогу для моей машины-32.
Там для 2.0 литра написано. Есть разница? Для 1.6 по каталогу внешний шрус не найти за такие деньги. Плюсов менять целиком больше, как и денег, скорее поменяю целиком, если не найду дешевле 2 т.р. вн.шрус а старый позже восстановлю. Вопрос№2-как определить что внешний шрус хрустит? Купил вал в сборе за 4700.

[Vladimir.fin]

Сообщение от deu

Такая же машина 1 ф2 1.6. При повёрнутых колёсах хруст справа при нагрузке. Хотел заказать шрус Марко(1500р), как выше писали-но разница внутреннее соединение со стороны колеса 25, а по каталогу для моей машины-32.
Там для 2.0 литра написано. Есть разница? Для 1.6 по каталогу внешний шрус не найти за такие деньги. Плюсов менять целиком больше, как и денег, скорее поменяю целиком, если не найду дешевле 2 т.р. вн.шрус а старый позже восстановлю. Вопрос№2-как определить что внешний шрус хрустит?

Машину уже поменял, но сообщения с форума приходят. Отвечаю, по сайту магазина у нас вам нужна полуось именно для 16 клапанника на 1,6 или 1,8, от 2,0 не подходят. Также есть просто для 1,8/2,0, те тоже не катят. А хруст хорошо слышен на небольшой скорости при поворотах. Например, если проверяем правый - то поворачиваем налево. Слышно отчетливо.

[deu]

Сообщение от Vladimir.fin

Машину уже поменял, но сообщения с форума приходят. Отвечаю, по сайту магазина у нас вам нужна полуось именно для 16 клапанника на 1,6 или 1,8, от 2,0 не подходят. Также есть просто для 1,8/2,0, те тоже не катят. А хруст хорошо слышен на небольшой скорости при поворотах. Например, если проверяем правый - то поворачиваем налево. Слышно отчетливо.

Заменил вал полностью-в итоге вибрация. Со старым валом было всё хорошо, лишь наружный пыльник слегка порван, немного похрустывал. Разве такое возможно с новым валом? Сняв наружный шрус сосчитал только 25 зубов внутри, но никак не 32. А по каталогу для 1.6 пишут 32 зуба, тоже не понятно. Заказать marko 25 зубов?