Стоит ли менять Lagunu на BMW 3й серии

[tishkoff]

Сообщение от colobus

Каждый смотрит со своей колокольни! Ты молодой парень. Тебя всё ещё ждёт, если не валять дурака. Лет через пять уже по-иному мыслить будешь, а через десять - вообще всё может поменяться координально, опять же, если не будешь валять дурака. Так что, мои рекомендации тебе пока по-боку)) Ты один хрен сделаешь, как тебе надо)))
П.с. Все мы, если не мажоры, то проходили через делему купить что-то крутое за 3 рубля... Так устроен человек)))

Сообщение от Nitr

Сергей Василич дело говорит.
А автор... каждому свое... только о ребенке не забывайте... тешить свое эго за его счет не стоит точно. В любую старую машину вы будете вливать. Исключения лишь подтверждают правило.
Удачи.

Кхм. Может я что то не так написал или вы не так поняли, но никто эго не тешит... Или для вас купить 12-ти летнюю машину на 2000 у.е. дешевле чем та что есть, вместо того что бы купить Logan 2006 г.в. - это тешить эго???
Тешить эго это действительно купить БМВ 320 как и хотелось вначале...
Теперь хочеться купить авто старше своей и дешевле на 1000-2000, вложить эти деньги в доводку авто до отличного состояния и эксплуатировать его в нормальном режиме!
Мне Лагуна 2 очень нравится, я в неё влюбился, хоть и не сразу, но как раз таки сейчас вложить в неё 1000 у.е., которых просто нет, да ещё и в предверии рождения ребёнка - вот это тешить ЭГО! Да ещё и без головы! А деньги вкладывать в режиме текущей эксплуатации у меня получалось без проблем.
Я просто сейчас понял что не тяну такую машину. У меня мечта была когда у меня был пассат - иметь авто моложе 10 лет. Сейчас хочу взять 12ти летнюю... и ничего зазорного либо ЭГОистичного в этом нет.
Как раз сегодня проехался на ЛОГАНЕ - табуретка на колёсах, точнее 5 табуреток на колёсах. Слабые движки. Не знаю как в России, но у нас в РБ дорога до столицы от меня занимает 2 часа 40 минут на моей машине с 129 л.с., был пассат 75 л.с. - дорога 3 с лишним часа. Полоса пол пути одна и фуры фуры фуры... Езжу часто. Логан - 1,4 и 1,6( его не найти у нас) очень слабенькие моторы. Логан бюджетный автомобиль согласен, но он без подвески вообще...

[AHTOH79]

Сообщение от tishkoff

Логан бюджетный автомобиль согласен, но он без подвески вообще...

Логан без подвески????? Ты на чем там ездил то?

[qwest]

Подвеска у логана очень даже приличная и едет он норм со своим мотором 1,6. А вот покупать ситроен ксантию с подвеской гидроактив (с обычной гидро просто не найдешь), это как-то... Постоянные течи сфер даже при замене все равно долго не проходят вольются в копеечку. Пежо 406 авто не плохой, но он с тебя вытянет денег тоже не мало со своими проблема, которых при достаточно.
Присмотрись к Toyota Avensis, очень не прихотливый авто при своевременном ТО, или как вариант авто по свежее и классом пониже чем лагуна.

[tishkoff]

Сообщение от AHTOH79

Логан без подвески????? Ты на чем там ездил то?

что было на том и ездил, покатался и за рулем и сзади, как будто вместо подвекси просто приваренные распорки к кузову, жестко, очень жестко. мотор 1.6 не найти. ксантии есть не актив (как раз сегодня еду смотреть) . У вас мнений много. а по существу? Если б мне Лаган понравился я бы дальше и не мучался. Ксантия Лагуна 1 и пежо 406 по совокупности ничем не хуже и не лучше 2й лагуны в плане обслуживания. единственная разница это стартовая цена.

[sergei i]

Сообщение от RailOS

это что значит?

имхо - личное мнение. Сел в неё после Л3 - салон беднее и теснее, подвеска жесткая и короткоходная, цена :suicide: ...

[ckopn]

Сообщение от tishkoff

Laguna 1, Peugeot 406 и Citroen Xantia

из всего этого я выбрал бы пыжика... катает такой друг с работы (в рестайле)... не могу сказать что часто ломается (это уж как повезет с конкретным экземпляром)... внутри места столько же, сколько в л2, сзади даже чуток по ощущениям поболе (из-за формы сидушек передних)но сам салон в целом удобее в лагуне... по комфорту примерно схожи, ток пыж совсем чуток пожестче и рулится лучше (благодаря многорычажке подруливающей сзади - спереди подвеска аналогична л2)... уровень комфорта тоже схож

[YRI121]

Сообщение от AHTOH79

Логан без подвески????? Ты на чем там ездил то?

Я ездил....
Подвеска неубиваемая... но по дороге можно ездить только по прямой со скоростью не больше 90 км ....
Т.е. вариант дедушка на дачу.
При любой попытке войти в поворот на приличной скорости начинается снос передней оси..( вы форумы Лохановкие почитайте.... они стойки пересверливают... чтобы изменить угол наклона передних колёс):suicide:
+ к этому гниют они на ура однако...
Не так как жигули... но тем не менее...
Короче меня хватило ровно на месяц....
Больше не возьму....
Хотя Симбол к примеру 2003-2007 года в хорошей комплектации я бы может и взял по городу покататься...
У меня их несколько штук было... ну намного приятнее в управлении чем Лохан...
Хотя после Лагуны .... не айс...
Сейчас катаюсь на Русфокусе....не всё так страшно как кажется....
Как бюджетный вариант... можно взять немецкий фокус (америка и Испания нафиг) всяко лучше чем 406 или ситроен которые тут обсуждались...

[Ajk]

Сообщение от YRI121

Я ездил....
Подвеска неубиваемая... но по дороге можно ездить только по прямой со скоростью не больше 90 км ....
Т.е. вариант дедушка на дачу.
При любой попытке войти в поворот на приличной скорости начинается снос передней оси..( вы форумы Лохановкие почитайте.... они стойки пересверливают... чтобы изменить угол наклона передних колёс):suicide:

Я эксплуатировал и символ, и логан. Ездил 140-150, но страшновато, до 120 вполне комфортно, а быстрее особо и негде и незачем. Снос передней оси гораздо больше зависит от резины и её профиля (а на логане в стоке 165/80,:suicide: ее подламывает в повороте, на 185/70 уже другое кино, на 15-х дисках наверное ещё лучше, но я не любитель низкопрофильной резины и ежемесячной рихтовки дисков). Кузов частично оцинкован - пороги, рамка лобового, "телевизор", что-то ещё, поэтому гниют битые - у меня сколы возле лобового неподкрашенные два года не ржавели. В символе после логана очень тесно, сзади три места условно, одна радость была - двигатель шестнадцатиклапанный 98 л.с., он этот легкий кузов везёт очень бодро.

[Kas]

Сообщение от tishkoff

Всем огромное спасибо! Все помогли с выбором!
Остановился в итоге на 3х аппаратах
Laguna 1, Peugeot 406 и Citroen Xantia
Все бензиновые 2-2.2 л. на МКПП ~2000 г.в. с доплатой второй стороны от 1000$.
Попрошу Тёмку закрыть тему!
Ещё раз всем Спасибо!

Лагуна и Пыжик рулят!

[alexx255]

а можно еще продать свою лагуну в макс.комплектации и купить тоже лагуну 2 дешевле и на разницу довести ее до ума зато с кондишкой и всем прибамбасами

[tishkoff]

Сообщение от alexx255

а можно еще продать свою лагуну в макс.комплектации и купить тоже лагуну 2 дешевле и на разницу довести ее до ума зато с кондишкой и всем прибамбасами

Такая мысль была. Просто моя машинка не без косяков, как видно, и продать её на 1000 дороже другой такой же но старше не представляется возможным.
Получается что 1000 - это где то 3 года разницы у французов
а Лагуны 2 только с 2001 г.в.

[mio]

Сообщение от tishkoff

Добрый день! Когда год назад становился полноценным владельцем Laguna II ph 1 не мог и подумать что придётся думать о её замене...
Ситуация такова - купил машину за 7800 в апреле (2003 г.в. Privilege, F4R, DP0) Сейчас пробег 236 000 км (когда брал был 215 000)
За год подвеску сделал от и до почти 2 раза, а где даже и 3... Как оказалось дело это не дешёвое (имеется ввиду работа на СТО - у самого как то не сложились отношения).
Поменял рулевые наконечники 2 раза(август-май), втулки стабилизатора 3 раза (июнь-ноябрь-май), тяги стабилизатора менял 3 раза (июнь-ноябрь-май). С/Б задней балки менял в ноябре, сейчас август и они уже месяц как требуют замены (((
Я понимаю что часть вины на мне т.к. поначалу брал не самые дешёвые запчасти, но близкие к ним. Последние разы ставлю подороже (TRW)
Поменял левую внешнюю грушу (шрус - тоже не дёшево кстати)
С момента покупки не работает кондиционер (проблему по компрессору устранил, нужен радиатор).
Пора делать очередное ТО и менять ГРМ+++(с фазорегулятором), что то гудит в районе приводных валов (либо ступичный пошипник (70у.е.), либо что то в коробке...) Хочется и масло поменять в коробке (80у.е)
В итоге после всех подсчётов для доведения машины до усреднённого идеала требуется около 1000 у.е.
По совокупности проблем цифра не большая - это для машины!
Есть несколько НО - с супругой ждём первого ребёночка
Зарплата у меня около 500 у.е. иногда с небольшим плюсом.
Накопленные деньги есть, но я с большим удовольствием потрачу их на ребёнка,чем на авто. Но машина в семье нужна...
Пришёл к выводу что "не дорос" я ещё до такого авто и этот сверхкомфорт мне не по карману.
Решил взять постарше и подешевле - пока приглянулась только BMW 320.
Вроде немцы не так прихотливы на наших дорогах. Может кто подскажет как она в обслуживании? Или же стоит вернуться к старому доброму Passat B4 который у меня был до Lagun`ы?
P.S. от машины требуется 4 двери, бензиновый двигатель с расходом по городу в пределах 12 л, и кондиционер!
Заранее всем спасибо!

ужас!!!!!!!!!токого ката в мешке можно купить любого производства.руки отбить таму кто такие авто продает

[V.M.]

Сообщение от tishkoff

Такая мысль была. Просто моя машинка не без косяков, как видно, и продать её на 1000 дороже другой такой же но старше не представляется возможным.
Получается что 1000 - это где то 3 года разницы у французов
а Лагуны 2 только с 2001 г.в.

Я бы взял лагуну 1 и не ломал себе голову, у вас их много и запчасти все есть.

[niknorov]

Давно хотел написать, но кто-то опередил уже.
Как "эксплуататор" в прошлом трех Авенсисов от 1998 до 2002 годов выпуска - в Вашем варианте идеальный выбор 2,0-х литровый Авенсис в первом кузове с МКПП!!!
Обслуживание - дешевле не знаю, что может быть.
Надежность и подвески, и двигателя, и всего остального - крепче только топор)))
А уж по комфорту и управляемости точно не уступает ни Рено, ни Пежо, ни Ситроену...

[tishkoff]

Сообщение от niknorov

Давно хотел написать, но кто-то опередил уже.
Как "эксплуататор" в прошлом трех Авенсисов от 1998 до 2002 годов выпуска - в Вашем варианте идеальный выбор 2,0-х литровый Авенсис в первом кузове с МКПП!!!
Обслуживание - дешевле не знаю, что может быть.
Надежность и подвески, и двигателя, и всего остального - крепче только топор)))
А уж по комфорту и управляемости точно не уступает ни Рено, ни Пежо, ни Ситроену...

только вот по цене дороже на 2000... так что не вариант. Мне машина нужна не дороже 6500.

[mio]

Сообщение от tishkoff

только вот по цене дороже на 2000... так что не вариант. Мне машина нужна не дороже 6500.

трудно за такие деньги купить машину.посматри опель астраG/

[fear]

тему не читал, но тема знакома.
в твоем случае нужно скорее средство передвижения.
бери максимально свежую авто, так как маленький ребенок тебе не даст сидеть в гаражах и тратить деньги на авто.

логан, ланос, авео, русская машина. может фольц поло в кредит...
гранта или ларгус.
чем новее тем лучше в твоем случае.
т.к. ездить будешь много, капот открывать времени не будет.

на лагуну 2 ф1 надо много денег.
про бумер - это врятли.

[colobus]

Сообщение от fear

...
чем новее тем лучше в твоем случае.

пацаны не поймут топикастера

[tishkoff]

Сообщение от colobus

пацаны не поймут топиПастера

Ну ведь решили - каждому своё! Зачем ёрничать? Тем более что пацанов нет и абсолютно не важно как выглядит машина... Но увы - Логан не вариант по понятным большинству причинам.
На счёт Авео были мысли... Но в РБ выбора нет за те деньги которые я планирую потратить на авто! Кредит - вообще не вариант! Лучше вообще без авто

[colobus]

Именно топиКастера, а не топиПастера. Если не знаете значения слова, то сейчас вики в этом очень помогает))

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
И каковы причины большинства, по которым логан не вариант я, к сожалению не ведаю))). Надеюсь, большинство меня просвятит.