Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[Легионер]

Сообщение от ArtSan

Повторю свой вопрос

конечно можно перепресовывать!!!!!!!

[Petrovich_Germany]

Сегодня проконтролировал свои сайленты и был огорчён. Светит замена. Левый ещё живой, а резина правого процентов на 40 от обоймы оторвалась (теперь ясно стало что-это у меня сзади иногда подстукивает). Прожили они 9 лет и 130тыщ.
Посмотрел в сети. Хатчинсон у нас в Германии походу не в ходу, не нашёл. Лемфёрдеры (Herr Smalenski писал что в их в каробочках хатчинсоны лежат) нашёл за 70?. Надо ещё узнать почём у нас оригиналы. Ко всем другим маркам доверия что-то нету.

[potap_yshkin]

подскажите чем чревато, когда полностью резина отслоится?

[михаил.]

Сообщение от potap_yshkin

подскажите чем чревато, когда полностью резина отслоится?

Появится стук в задней балке, ухудшится управление авто, особенно при резком перестроении и при входе в повороты. На ровной, прямой дороге изменений практически нет.

[ADios]

Сообщение от михаил.

Появится стук в задней балке, ухудшится управление авто, особенно при резком перестроении и при входе в повороты. На ровной, прямой дороге изменений практически нет.

+ увеличивается нагрузка на крепления амо

[Compact330]

На выходных искал задние сайлентблоки на авторынке в Ждановичах, разбежка в цене на Hutchinson 20 уе, от 65 до 85 уе за пару. Причем что не продавец, то у всех этот самый Hutchinson, только у двух-трех продавцов было что-то другое, по их словам сомнительного качества. С чего бы такая разбежка?

[sawinsiroga]

посмари на exist.by там цена поправдивее будет!

[Anemal]

Сообщение от Compact330

На выходных искал задние сайлентблоки на авторынке в Ждановичах, разбежка в цене на Hutchinson 20 уе, от 65 до 85 уе за пару. Причем что не продавец, то у всех этот самый Hutchinson, только у двух-трех продавцов было что-то другое, по их словам сомнительного качества. С чего бы такая разбежка?

Разбежка в том, что каждый по своему моржу ставит, с разными поставщиками работает, и в третьих цена зависит от сроков поставки. Чем быстрее , тем дороже. Я заказал с месячной доставкой и цена соответственно 1300 ру за штуку всего. Насчет того, что в Лемфёрдере может быть хатчинсон странно, вроде продавцы говорят, что Лемфёрдер сам производит детали. Он ни коим образом не является упаковщиком.
Вопрос к Смоленски в теме по замене сайлентов http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=308 указал, что резина сама по себе на первый взгляд целая и могла прослужить и более, но отвалилсь напрочь от обоймы. Но что тогда все таки дает стучание, ведь сама резина та на своем месте, не сместилась не потрескалась, не разарвалась вклочья. Просто что то я не догоняю, как это все работает, почему происходит стук метал о метал. На Мегане вроде то же балка, такой проблемы кажется нет.

[Petrovich_Germany]

Сообщение от Petrovich_Germany

Сегодня проконтролировал свои сайленты и был огорчён. Светит замена. Левый ещё живой, а резина правого процентов на 40 от обоймы оторвалась (теперь ясно стало что-это у меня сзади иногда подстукивает). Прожили они 9 лет и 130тыщ.
Посмотрел в сети. Хатчинсон у нас в Германии походу не в ходу, не нашёл. Лемфёрдеры (Herr Smalenski писал что в их в каробочках хатчинсоны лежат) нашёл за 70?. Надо ещё узнать почём у нас оригиналы. Ко всем другим маркам доверия что-то нету.

Ну вот, наконец-то заменил я свои сайленты на 135-й тыще пробега. Брал оригинал, по знакомству обошлись по закупочной цене в 55?. Ещё один человек организовал мне оригинальную приспособу за что получил 20-ку на пиво:nice:
Процедуру замены проделывал у себя на работе на подъёмнике.
Заднюю балку снимал полностью и был удивлён с какой лёгкостью (для 9-ти летней машины) всё открутилось, ничего не приржавело и не закисло.
Перепресовались сайленты тоже на ура. Правда у приспособы не хватало большого стакана, нужного для выпресовки, но я обошёлся маленьким стаканом, предворительно отрезав болгаркой "уши" от выпресуемых, старых сайлентов.

За одно поменял задние тормозные диски с колодками. Диски стояли ещё 1-е, родные, сношеные до 8 мм при минимальном допуске 9,5 мм.

Затем сделал ещё сход/развал. Если ослабить болты задней балки, то её можно на пару миллиметров двигать туда-сюда, чего мне и хватило чтобы выставить схождение задних колёс.

Под конец сделал тест на загазованость и помыл машину (на работе мойка халявная:blum2:).
В общей сложности управился за 4 часа.

Осталось ещё завтра тех.осмотр пройти, а то у меня уже с августа просрочен. Всё никак руки не доходили машину в порядок привести.

[Alexey]

поменял сегодня сайленты, поставил как и были старые, и вроде бы, с круглым отверстием слева по ходу машины. но! отливка резины точно была в другую сторону.
получается, что надо ставить не по отверстиям, а именно по направлениям отливки?

[max21412]

да, именно так. чтобы балка у тебя при маневрах не гуляла. но будь внимателен, у меня например старые стояли неправильно, что сказывалось на управляемости

[Alexey]

вот блин. уже в нотах нашел, как должны смотреть отливки. завтра гляну :)

[max21412]

смотри :) у меня машина отъездила 4 года с неправильно установленными сайлентами, пока я их этой зимой не поменял. ничего, все живы))

[МедВедЪ]

надо ставить именно по отливкам, заводские сайлентблоки старого образца и нового разные(в части овальных отверстий).