Clean diesel filter

[Galkin]

Это как вообще сложно сделать? Там фильтр легко найти?

[Алексей_М]

Сообщение от Galkin

Это как вообще сложно сделать? Там фильтр легко найти?

http://www.lagunaclub.ru/forum/album...pictureid=4448

[Bf109k4]

Ксати, если просто отключить от разьема датчик воды в топливном фильтре, то диагностика проходит на ОК, однако после старта почти сразу загорается Clean Diesiel filter.

Я хочу использовать фильтр без датчика воды, но навсегда клипом отключать датчик не хочется. Может быть кто подскажет, как обмануть в этом случае машину. Может быть как то замкнуть (или через резистор) провода от разьема чтобы Clean Diesiel filter не горел.

[maksvk]

Сообщение от Bf109k4

...Может быть кто подскажет, как обмануть в этом случае машину...

Поменять этот датчик и забыть. У него не та стоимость, что бы гемороиться...

Он порядка 2 т.р. стоит...

[Bf109k4]

Сообщение от maksvk

Поменять этот датчик и забыть. У него не та стоимость, что бы гемороиться...

Он порядка 2 т.р. стоит...

У меня есть новый датчик, и старый, из которого планирую сделать dummy. Задача - иметь возможность использовать фильтры любого вида ( с датчиком / без / стороннего производителя со своим подогревом ). Поэтому вопрос актуальный. Прошу помочь.

[Mag]

Сообщение от Bf109k4

У меня есть новый датчик, и старый, из которого планирую сделать dummy. Задача - иметь возможность использовать фильтры любого вида ( с датчиком / без / стороннего производителя со своим подогревом ). Поэтому вопрос актуальный. Прошу помочь.

а чем КЛИПом отключить не нравится то? к чему геморрой лишний, если будешь использовать фильтры без датчика

[Bf109k4]

Сообщение от Mag

а чем КЛИПом отключить не нравится то? к чему геморрой лишний, если будешь использовать фильтры без датчика

Своего клипа нет, а старый датчик есть.

[Bf109k4]

[QUOTE=Bf109k4;898197]Ксати, если просто отключить от разьема датчик воды в топливном фильтре, то диагностика проходит на ОК, однако после старта почти сразу загорается Clean Diesiel filter.

Я хочу использовать фильтр без датчика воды, но навсегда клипом отключать датчик не хочется. Может быть кто подскажет, как обмануть в этом случае машину. Может быть как то замкнуть (или через резистор) провода от разьема чтобы Clean Diesiel filter не горел.[/QUOTE

Только что от официалов. Расстроили. Отключить клипом опрос датчика наличия воды в данной конфигурации невозможно. Программа не позволяет. Поэтому вопрос снова очень актуален. Как обмануть комп чтобы не было ошибки Clean Diesel Filter при отключенном датчике наличия воды.

[Mag]

[QUOTE=Bf109k4;954814]

Сообщение от Bf109k4

Ксати, если просто отключить от разьема датчик воды в топливном фильтре, то диагностика проходит на ОК, однако после старта почти сразу загорается Clean Diesiel filter.

Я хочу использовать фильтр без датчика воды, но навсегда клипом отключать датчик не хочется. Может быть кто подскажет, как обмануть в этом случае машину. Может быть как то замкнуть (или через резистор) провода от разьема чтобы Clean Diesiel filter не горел.[/QUOTE

Только что от официалов. Расстроили. Отключить клипом опрос датчика наличия воды в данной конфигурации невозможно. Программа не позволяет. Поэтому вопрос снова очень актуален. Как обмануть комп чтобы не было ошибки Clean Diesel Filter при отключенном датчике наличия воды.

я думаю можно сделать:) ну по крайней мере попытаться, только проверить не на чем, свою лагуну продал :)
Официалы просто не догоняют как конфигурацию изменить, там не так просто, как им кажется. Почитай тут на форуме была тема как менять конфигурацию на трешке, альберт создавал, там понятно вроде описано

[Bf109k4]

Провел "вскрытие". К датчику наличия воды ведут три провода,
- красный +12 ( + 13,9 В когда дв работает),
- черный 0,
- синий - на нем + 0.72 - + 0.73 В при погружении датчика в чистое диз топливо, при этом, естественно, ошибки нет.

Кроме того, оказалось что "на воздухе" все точно также. Поэтому я пошел легким путем.

[Алексей_М]

Сообщение от Bf109k4

Провел "вскрытие". К датчику наличия воды ведут три провода,
- красный +12 ( + 13,9 В когда дв работает),
- черный 0,
- синий - на нем + 0.72 - + 0.73 В при погружении датчика в чистое диз топливо, при этом, естественно, ошибки нет.

Кроме того, оказалось что "на воздухе" все точно также. Поэтому я пошел легким путем.

Вывел датчик на свежий воздух?

[El.engineer]

Сообщение от Bf109k4

Провел "вскрытие". К датчику наличия воды ведут три провода,
- красный +12 ( + 13,9 В когда дв работает),
- черный 0,
- синий - на нем + 0.72 - + 0.73 В при погружении датчика в чистое диз топливо, при этом, естественно, ошибки нет.

Кроме того, оказалось что "на воздухе" все точно также. Поэтому я пошел легким путем.

Посмотрел по своим схемам: красный-это питание от блока защиты и сигнализации,черный-на массу,а синий-выход на щиток приборов.Принцип работы датчика-изменение величины тока проводимости среды.Соляр или воздух-диэлектрики, сопротивление очень большое,ток малый.При попадании воды,проводимость растет и сопротивление падает.При определенной величине тока проводимости срабатывает электроника и выдает соответствующий сигнал.Тут еще один нюанс: чистый дистиллят (конденсат)-тоже имеет малую проводимость и на него датчик может не сработать,а водичка пойдет по системе...Поэтому зимой бак лучше всегда держать полным.Датчик сам разбирал,но по идее там ломаться нечему,кроме как окислиться электродам или набраться влаги пластмассе (карболит)между ними.Возможно чистка и сушка на батарее в течении суток способны оживить такой датчик.