Renault Latitude

[Laguna2]

Я никак не хотел задеть предмет вашего выбора, корейцы конечно достигли очень большого прогресса за последние 20 лет, но ставить на один уровень с европейцами я бы их ещё не стал. Может в будущем....

[akaydashov]

Сообщение от Laguna2

Я никак не хотел задеть предмет вашего выбора, корейцы конечно достигли очень большого прогресса за последние 20 лет, но ставить на один уровень с европейцами я бы их ещё не стал. Может в будущем....

Сто раз писали, что его французы делали. Дизайн сделан больше под азиатский рынок это да. Но инженерия от французов.
Вообще надо на нём поездить, чтобы не говорить, что это ширпотреб. Машинка не уступает Лагуне 3(российской версии, может европейке и в управляемости проиграет).

[Laguna2]

Сообщение от akaydashov

Сто раз писали, что его французы делали. Дизайн сделан больше под азиатский рынок это да. Но инженерия от французов.).

Его разрабатывали совмесными усилиями. Платформа и передняя подвеска Лагуны, задняя Теаны, моторы рено-ниссан, Дизайн чисто корейский- в Сеуле нарисовали и производят в корее. Впервые его стали продавать на Корейском рынке как Самсунг СМ5 и только через пол года ему прилепили ромб. И привезли на рынок РФ, Так что сомневаюсь, что можно сказать, что это французская разработка. Если только за уши притянутая.
Латитюд - это венегрет. Немного от французов, добавили японцев, всё это взмешали корейцы и вышел готовый продукт.
Авто ревю не очень в восторге от результата. Хотя многие настоящие рено им нравятся. И тот же вел сатис, внешене они его назвали страшным, но как едет и комфорт и укомплектованость оценили на высшем уровне.

[Андрейc]

Сообщение от Laguna2

Авто ревю не очень в восторге от результата. Хотя многие настоящие рено им нравятся. И тот же вел сатис, внешене они его назвали страшным, но как едет и комфорт и укомплектованость оценили на высшем уровне.

Если складывать свое мнение о машине по статьям в журнале, то это не правильно. Я когда выбирал новую машину, тоже много чего начитался негативного про Латик, но решил взять его, на свой страх и риск))).На практике оказалось, что в журнах пишут просто бред. Давно известно,что большая половина статей проплачены. Для них всегда, самая лучшая машина в D-классе будет Тойота Камри.))).

[Laguna2]

Сообщение от Андрейc

Для них всегда, самая лучшая машина в D-классе будет Тойота Камри.))).

Ну значит за велик проплатили, Эспасы проплатили, сценик тоже и первый меган тоже. Авто ревю о них хорошо отзывался, а про латик забыли проплатить. И Л2 им тоже понравилась в своё время.

[Андрейc]

Сообщение от Laguna2

Ну значит за велик проплатили, Эспасы проплатили, сценик тоже и первый меган тоже. Авто ревю о них хорошо отзывался, а про латик забыли проплатить. И Л2 им тоже понравилась в своё время.

Я имел ввиду автомобили в сегменте D-класса.

[Laguna2]

В сегменте Д у рено есть Лагуна, хороший автомобиль, который надо раскручивать и предлогать широкий выбор комплектаций и моторов. Предлогать ГТ лагуны с полноуправляемым шасси, но не как не сувать туда корейца с ромбом. Тем более Самсунг, который хоть и производит автомобили с 94г., но у всех ассоциируется с недорогими телефонами и телевизорами. А так Лагуну провалили, и Латик идёт по этому же пути. Ну и конечно с одно стороны Логан сыграл плохую рекламу для всего концерна Рено в РФ, Если рено- значит Логан, не дорогая и простая коробчёнка. В Европе не так, тут логан- это Дачия, а рено - меган, клио, сценик. С нормальным дизайном, хорошими комплектациями и моторами. И как теперь переубедить людей, что рено это не только логан, но у дригуие автомобили в гамме???
Латик - как я и раньше говорил - это кореец, со всеми его плюсами и не достатками,