Как определить - блокировка ГТ или фрикционы? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Slava.Vrn · 11.04.2012, 16:56

Мануал обычный сервисный. Здесь в "копилке" ссылки на них были. Или в нете по имени MR341LAGUNA2 поищи.
Ну так ДДТ великолепно показывает все нужные параметры и даже больше чем клип.
Надо вывести параметр "%EVLU", включенную передачу, обороты двига и обороты турбины. Снять эти параметры рекордером и посмотреть потом.
Как только "%EVLU" становится под 100%, это значит мозг решил включить блокировку ГТ. При этом обороты турбины и двига должны стать равными.
Если "%EVLU" всегда болтается около 0 или кратковременно поднимается примерно до 60% и опять возвращается к 0 - то где-то в гидроблоке или в самом ГТ проблемы.
Где-то в инете видел эталонные графики переключения скоростей и блокировки ГТ для DP0. Надо искать. Найдешь - выложи сюда, плз, а то я сам не помню где видел.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Блокировка руля	NucleaR	Тормоза и рулевое управление	35	02.11.2015 22:54
Автоматическая блокировка дверей	Sam	Кузов	64	11.10.2014 21:05
Блокировка дверей	anton2004	Электрооборудование	28	07.06.2010 22:03
Временная блокировка супорта	Андрей8529КМ-7	Тормоза и рулевое управление	10	14.04.2010 23:50
блокировка подачи топлива	koka	Двигатель	8	17.05.2009 23:23

11.04.2012, 16:56	Вверх #32
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Мануал обычный сервисный. Здесь в "копилке" ссылки на них были. Или в нете по имени MR341LAGUNA2 поищи. Ну так ДДТ великолепно показывает все нужные параметры и даже больше чем клип. Надо вывести параметр "%EVLU", включенную передачу, обороты двига и обороты турбины. Снять эти параметры рекордером и посмотреть потом. Как только "%EVLU" становится под 100%, это значит мозг решил включить блокировку ГТ. При этом обороты турбины и двига должны стать равными. Если "%EVLU" всегда болтается около 0 или кратковременно поднимается примерно до 60% и опять возвращается к 0 - то где-то в гидроблоке или в самом ГТ проблемы. Где-то в инете видел эталонные графики переключения скоростей и блокировки ГТ для DP0. Надо искать. Найдешь - выложи сюда, плз, а то я сам не помню где видел.