![]() |
|
|
|
|
Вверх #1 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: ufa
Сообщений: 35 Автомобиль: Другой
|
отключив егр турбина сразу не накроется ...гыгыгыгы
начну с начала то что клапан егр отключен в германии (машина оттуда) я конечно же не знал. и ездил как ни в чём не бывало . и вот в один прекрасный момент проехав 450 км (машину я сразу не глушу ) турбина погнала масло . диагностика показала ПЕРЕГРЕВ оной. на вопрос почему ....начали искать причину и нашли отпилиный шток клапана . дело в том что он в определённый момент открывается и сбрасывает поток горячего воздуха в обход турбины (ну когда долго-долго едишь) ПС сразу скажу я не спец по турбинам ...может клапан как то по другому охлаждает (со слов мастера) а турбина гарретт ой какая не дешёваяяяяяяяяяяяя
__________________
рено трафик, 2005г., 1.9 DCI, РК-5 |
|
|
|
|
|
Вверх #2 | |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Новополоцк
Сообщений: 97 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Laguna II Ph I Grandtour "privilege" 1.9 F9Q750 |
|
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Новополоцк
Сообщений: 97 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Все верно, он для этого и создан чтобы добавляя отработавшие газы в воздух подаваемый в двигатель уменьшать температуру горения топлива, что не дает в свою очередь образовываться оксидам азота. Да и если не ошибаюсь, то после 2 тыс. оборотов он должен быть закрыт.
__________________
Laguna II Ph I Grandtour "privilege" 1.9 F9Q750 |
|
|
|
|
|
Вверх #5 | ||
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: ufa
Сообщений: 35 Автомобиль: Другой
|
Цитата:
а ты читать умеешь? там написано Цитата:
решать тебе ......ездить с экологией или через 50тыщ купить новую турбину
__________________
рено трафик, 2005г., 1.9 DCI, РК-5 Последний раз редактировалось сергей-УФА; 11.03.2012 в 00:18. |
||
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Новополоцк
Сообщений: 97 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Я то читать умею. И вам советую, уже давно люди этот вопрос решали и здесь написано для чего ЕГР и как он работает. А турбину менять всем придется вопрос когда, так как пробеги не у многих являются реальными.
__________________
Laguna II Ph I Grandtour "privilege" 1.9 F9Q750 |
|
|
|
|
|
Вверх #8 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Гомель Беларусь
Сообщений: 1,103 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Верно подмечено, пробеги бывают кручены хороше. Вот както машинка была 150 тыш. Глянул а по факту цифра 250 светится :) Сотню уже ктото открутил. А потом вопросы почему турбина умерла на 150 хотя расчитана на 200 тыш пробега :)
|
|
|
|
|
|
Вверх #9 | ||
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 608 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Все зависит от пользователя!Добавлено через 19 минут 1 секунду Цитата:
![]() ПыСы. ЕГР открывается либо на ХХ на месте либо в движении, но накатом или при отпущенном газе, во всех этих "определенных моментах" двигатель находиться без нагрузки и на небольших оборотах, что само по себе влечет снижение температуры выхлопа, ну и обороты турбины падают на таких оборотах. Так что ЕГР тут никоим боком. ![]() ПыПыСы. У турбины есть собственный аварийный канал отвода лишнего выхлопа.
__________________
Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!! Последний раз редактировалось Igor_ok; 11.03.2012 в 18:03. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
|
|
Вверх #10 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Гомель Беларусь
Сообщений: 1,103 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I
|
а тут пугай не пугай а бывает и новые турбины сразу в мусорку не то что 200 тыс. И кроме пользователя есть еще мастера с двумя левыми руками да теоретики с советами.
|
|
|
|
|
|
Вверх #11 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вот и я чистил клапан,к сожалению тоже на коллектор времени небыло.Ожидал намного худшего.Он был чистым,т.е. грязным в нормальных пределах,но по сравнению с прочитанным и увиденном на фотках-чистым.Чуть повозился чтоб вынуть внутр. часть+химия-спрей(BLASTER -сторое масло,сажа и т.п.,хорошая вещь ),тряпки,отвёртка,час или около того времени.Разницы в работе двиг. пока не заметил,сделал кружок так просто а послушаю хорошо потом,сейчас на работу надо.
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000кмНет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"! |
|
|
|