ЗАМЁРЗ

[ldv]

Сообщение от davic

Напряжение на подогрев фильтра и зимой и летом подается с включением зажигания. В самом фильтре есть биметалический включатель, который и включает нагрев при -5...-7*С

Спасибо. Попробую померять сопротивление когда на улице будет -5...-7.

Тогда возникает вопрос: зачем стоит реле (под капотом) на подогрев фильтра (R7 - реле подогревателя дизельного топлива)? Значит электроника управляет подачей напряжения на электроподогрев, а там еще биметаллический включатель, зачем такая двойная защита? :dntknw: