АКБ, выбор, емкость, размеры и заряд

[ДюС]

привет всем. при минус 17 не заводится, аккумулятор слабо крутит, и движок не может схватить. когда на ночь заношу аккумик домой то утром теплый крутит веселей и движок запускается. аккумик 70А и ток 640 ему три года родной реношный. хочу купить бош s5 на 85А и током 800 чтоб забыть об этой проблеме. кто подскажет поможет или нет? и пойдет ли такой аккумик для неё. 1.9 дизель, 120 л.с.???

[Легионер]

пойдёт конечно.

[Alexey]

Сообщение от ДюС

привет всем. при минус 17 не заводится, аккумулятор слабо крутит, и движок не может схватить. когда на ночь заношу аккумик домой то утром теплый крутит веселей и движок запускается. аккумик 70А и ток 640 ему три года родной реношный. хочу купить бош s5 на 85А и током 800 чтоб забыть об этой проблеме. кто подскажет поможет или нет? и пойдет ли такой аккумик для неё. 1.9 дизель, 120 л.с.???

главное чтобы по высоте подошел!
на лагуне стоит низкий акб.

[Dima by]

Сообщение от ДюС

привет всем. при минус 17 не заводится, аккумулятор слабо крутит, и движок не может схватить. когда на ночь заношу аккумик домой то утром теплый крутит веселей и движок запускается. аккумик 70А и ток 640 ему три года родной реношный. хочу купить бош s5 на 85А и током 800 чтоб забыть об этой проблеме. кто подскажет поможет или нет? и пойдет ли такой аккумик для неё. 1.9 дизель, 120 л.с.???

из-за пониженной плотности в аккумуляторе слабо может крутит

[Johann67]

никаких сложностей со снятием и заменой АКБ не было.менял пряму у двери магазина.старый у нас сдаётся там же где новый берёшь.крепление держится на одной гайке.а её крутил головкой с удлинителями.(один коротковат)а клеммы-тоже без проблемм.но у меня стоял уже не родной.может предыдущий хозяин что то переделал?

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Dima by

из-за пониженной плотности в аккумуляторе слабо может крутит

может и вообще не крутить.даже замёрзнуть
а может выкипела вода и пластины сухие уже?

[ayatsk]

Сообщение от ДюС

привет всем. при минус 17 не заводится, аккумулятор слабо крутит, и движок не может схватить. когда на ночь заношу аккумик домой то утром теплый крутит веселей и движок запускается. аккумик 70А и ток 640 ему три года родной реношный. хочу купить бош s5 на 85А и током 800 чтоб забыть об этой проблеме. кто подскажет поможет или нет? и пойдет ли такой аккумик для неё. 1.9 дизель, 120 л.с.???

- на морозе перед заводкой можно прогреть аккумулятор включив на несколько секунд свет (но если аккумулятор совсем дохлый, так можно его разрядить окончательно).

- я бы с заменой не тянул. Сам недавно нарвался. Все работало идеально, заводилось с пол-оборота. В одну прекрасную ночь отъехал от работы 1 км. Вышел на 5 минут, и все - полный :censored:. Даже зажигание не включается - одни ошибки. Приехал домой на эвакуаторе, снял, зарядил аккумулятор, а он нулевой. Его сразу после зарядки лампочка от стоп-сигнала в ноль мгновенно разряжает. Как я на нем ездил - так и не понял. Был уверен что аккумуляторы дохнут медленно, а оказалось что Лагуна и на убитом работает. Более 5 лет покойничку было.

- s5 на 85А не стал брать, т.к. он почти на 4 см длиннее того, что стоял у меня (S5 85 АЧ - 315 мм у меня был Varta 70 АЧ 278 мм). Может его и можно воткнуть, но это надо проверить заранее.

- так, для справки, измерил ток при заводке токовыми клещами, при минус 5 максимальный ток (функцией мах значение) 30А - заводится с пол оборота.

- при покупке нового обязательно проверять нагрузочной вилкой. Напряжение без нагрузки должно быть >12.5В, под нагрузкой 0.1 Ом (>100А) - >10В. Мне чудилы продавцы вилкой 12.5 В показывали и парили что ух какой хороший аккумулятор - под нагрузкой 12.5 В дает. Потом парили что новый аккумулятор заряжать устройством нельзя, т.к. новый заряжается только "свободным" током. Поржал и высказал что о них думаю.

Удачи

[Johann67]

Сообщение от ayatsk

... Более 5 лет покойничку было. .....
:

у меня стоял АКБ которому было 11лет. и только прошлой зимой поменял

[ayatsk]

Сообщение от Johann67

у меня стоял АКБ которому было 11лет. и только прошлой зимой поменял

Да, было время. Сейчас таких не делают: http://factday.ru/fact/051.html

Я помню в детстве, при СССР-овском дефиците, c батей танковый на 24В пополам распилили и на девятку поставили. Более 15 лет отработал точно. (Правда батя за ним следил.) Выкинули еще рабочий, т.к. течь начал.

[Johann67]

Сообщение от ayatsk

Да, было время. Сейчас таких не делают:

я думаю причина не в этом.
в Казахстане зимой нагрузки на АКБ при тех маслах в моторах были неслабые.да и заводился автос только если его "погонять" и то не с первого раза. а тут в Германии минусовых температур мало.масла-полусентетика.АКБ много реже на пределе работает.вот и живёт дольше.

[vasyl73@hotmail.it]

А я вообще ещё не менял,один раз клемы почистил-смазал ,так,для профилактики и всё.Родной ещё,74 /710,работает отлично вот и ладненько.

[ayatsk]

Если кому интересно, здесь: http://electrotransport.ru/ussr/inde...pic=2103.0;all написано много толкового про аккумуляторы. Режимы зарядки, сроки службы, технолгии AGM и GEL и др.