Замена тормозных дисков и колодок вкруг

[Sergey965]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Можеш описАть в самых общих чертах процесс перепресовки,ну и необходимое(кроме традиционного набора) оборудование

Отворачиваешь ступичную гайку, снимаешь суппорт с направляющих, отворачиваешь скобу суппорта, стягиваешь диск с подшипником. Диск снимается без съёмников, с внутренней стороны диска стоит магнитное кольцо ABS. Широкой шлицевой отверткой аккуратно и постепенно его поддеваешь и снимаешь(постепенно - это по кругу его приподнимаешь, без фанатизма естественно, а то развалишь). Как только снимешь кольцо, увидишь стопорное кольцо подшипника, на нем ушки под круглогубцы. Вынимаешь стопор(береги глаза и лицо в целом, очень оно упрямое и может летать). Ну а дальше нужен пресс. Прессом выталкиваешь подшипник, ставишь тот же подшипник в новый диск и запресовываешь. При запресовке раздаются громкие щелчки - бояться не надо, ничего страшного не произойдет. Запихиваешь обратно стопорное кольцо подшипника, затем ставишь кольцо ABS и легкими постукиванием усаживаешь его на место(стукать по кантику, по самому магниту не стучать, иначе работать не будет). И все собираешь в обратной последовательности(диск на ступицу, скобу суппорта, колодки, суппорт). Гайку ступицы затянуть согласно тех. нотам(если правильно помню, то это что-то около 150 Н/м. Лучше проверить). Вся процедура(на обе стороны) занимает порядка 1,5 часов, при условии, что весь инструмент под рукой.