Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[driver777]

заходим в блок иньекции, ищим "Pilotage actuateurs", вибираем повисить или понизить обороты (Incrеmenter или Decrеmenter), и кликаем на кнопсю "correction", столько раз, пока недостигните желаемых оборотов. На скрине обороты не показаны, так как я нехочу в машину переться, а так будут стоять обороты двигла если подключиться шнуром. Ето блок иньекции Atmo2000 от 1.8 двигла, на твой незнаю как блок называется.

[Gosha245]

driver777 подскажи,корректировать нужно на работающем двигателе или при включенном зажигании? и нужно-ли коррекцию где-то прописывать?
Пробовал сегодня уменьшить обороты,пишет ошибку по коррекции.
Еще есть параметры коррекции в пилотаж конфигурации,здесь тоже можно работать с коррекцией или нет?

[HMR]

На своем IDE моторе нашел вот такое: "ingection" ==> "Correction consigne de regulation ralenti"
Обороты.jpg

Походу это то что нужно? Параметры показывает на работающем двигателе!

[Gosha245]

Походу это то что нужно? Параметры показывает на работающем двигателе![/QUOTE]

Спасибо,но у тебя стоит ЭБУ Sirius,а у меня Sagem.Поэтому у нас разные экраны и способы регулировок.

[Gosha245]

driver777 подскажи,корректировать нужно на работающем двигателе или при включенном зажигании? и нужно-ли коррекцию где-то прописывать?
Пробовал сегодня уменьшить обороты,пишет ошибку по коррекции.
Еще есть параметры коррекции в пилотаж конфигурации,здесь тоже можно работать с коррекцией или нет?

[driver777]

Сообщение от Gosha245

driver777 подскажи,корректировать нужно на работающем двигателе или при включенном зажигании? и нужно-ли коррекцию где-то прописывать?
Пробовал сегодня уменьшить обороты,пишет ошибку по коррекции.
Еще есть параметры коррекции в пилотаж конфигурации,здесь тоже можно работать с коррекцией или нет?

Привет Гоша. Сегодня спец. для тебя делал. Смотри скрин.
Двигатель должен работать, заходим в иньекцию потом на "Pilotage et configuration", жми Play и зелёную кнопсю (смотри на скрине сверху, обвёл красным).
Выбери "Региме де раленти"(обвёл красным овалом на скрине), просто это окно по умолчанию пустое. Выбери понижение или повышение оборотов и жми кнопсю "Корригер".
Как видеш на скрине, отображенны обороты, которые виставил и реальные. Там около 700 и до прим.1000 оборотов можно поставить, не более.http://imageshack.us/photo/my-images...tdokument.png/

[driver777]

ну как Гоша? получилось?

[Gosha245]

Пока не получается.Делал как ты написал,почему-то не появляется количество оборотов в нижней строке.В верхней и средней есть,а в нижней остается пустым.
Не пойму в чем дело.Скрин чистый,но я думаю,что ты понимаешь о чем речь.

[driver777]

Сообщение от Gosha245

Пока не получается.Делал как ты написал,почему-то не появляется количество оборотов в нижней строке.В верхней и средней есть,а в нижней остается пустым.
Не пойму в чем дело.Скрин чистый,но я думаю,что ты понимаешь о чем речь.

странно, нет уменя знакомых на лагуне с двиглом как у тебя 2.0, мой 1.8 но я как понимаю утебя F4R мотор. В принципе блок впрыска у обеих моторов один и тотже (S2000 Atmo Sagem), но кто знает что там французы напрограмировали. Самое главное надо обязательно запустить как я уже писал, PLAY и REC для передачи данных, если ты это так и сделал, токда я тоже немогу пока ничем помочь. Попробуй чего нитъ другое поуправлятъ для теста, например звук паркдистанцконтроль(должн� � быть включена задняя скорость и стоять какой нибудь предмет около сенсора ПДК) или поуправлять заслонки или компрессор климат контроля.

сделай скрин когда ты коректируеш обороты, скрин полного экрана, может я что увижу.

[Gosha245]

Управление исполняющими командами работает нормально.Щетки,поворотник и,кондёр и другие,которые можно проверить.
Вот сделал скрины на работающем двигателе.Посмотри,может что-нибудь подскажешь,а то я уже голову сломал.

[driver777]

на 4ом скрине надо выставить в окне "Consigne" (оно утебя пустое) "regime de ralenti" и жми потом на "Corriger"

да, вот заметил, что если клима компрессор включается, обороты невыставить. Поетому, отключи полностью климатконтроль, на панели климаты просто нажми кнопку OFF.
Добавлено через 7 минут 0 секунд
кто может мне помочь? по настройкам сенсоров давления шин? я тут чтото натворил, теперь если завожу машину, показывает давление ОК, но непоказывает давление в колёсах. Может кто скрины свои сравнит с моими. Блин нафига туда полез, вобще ничайно нажал, нипомню что именно.
только не жмите эту кнопку "Mise a jour des pressions", так как справа стоят нули, а то что слева, это и есть заводские данные, при нажатие кнопки данные перепишутся в нули.
http://imageshack.us/photo/my-images/851/davlenie2.png/
http://imageshack.us/f/443/davlenie2.png/

наверное я стёр датчики коплекта резины что сейчас стоит, кто знает, DDT датчики может считать или надо к дилеру рено ехать?[/B][/COLOR]

[Gosha245]

Делал без включенной климы,но все равно значения не менялись.Может что-то надо сделать что-бы происходила коррекция?Делал как на этом скрине как ты говорил.

[driver777]

да странно, а должно было.
Блин помоги мне а, скажи какие там утебя параметы по давлению шин? Я скрины 1 пост выше клал,
толыко нежми кнопку "Mise a jour des pressions" . Ато как уменя нажал кнопку, и нули(справа) переписали параметы те что (слева). На скрине в левом столбце параметров нету так как я неподключён к машине был когда скрин делал, но там нули показывает теперь если подключюсь, а раньше были данные, но совсем непомню какие.
я думаю типа
1.5
1.5
2.5
2.5 чтото вроде того

[Slava.Vrn]

Сообщение от driver777

кто может мне помочь? по настройкам сенсоров давления шин? я тут чтото натворил, теперь если завожу машину, показывает давление ОК, но непоказывает давление в колёсах. Может кто скрины свои сравнит с моими. Блин нафига туда полез, вобще ничайно нажал, нипомню что именно.
только не жмите эту кнопку "Mise a jour des pressions", так как справа стоят нули, а то что слева, это и есть заводские данные, при нажатие кнопки данные перепишутся в нули.
http://imageshack.us/photo/my-images/851/davlenie2.png/
http://imageshack.us/f/443/davlenie2.png/

наверное я стёр датчики коплекта резины что сейчас стоит, кто знает, DDT датчики может считать или надо к дилеру рено ехать?[/B][/COLOR]

Что-то на скринах у тебя нет подключения к блоку ЦЭКБС. Потому что текущих значений не видно. Считай данные (чтобы заполнились поля lecture) и выложи скриншот.
А кнопка "Mise a jour des pressions" записывает пороговые значения давления - минимумы и максимумы давлений для передниз и для задних колес отдельно. Соответственно, в полях над кнопкой должно стоять что-то вроде 1.8, 1.7, 2.4, 2.3

[driver777]

Слава, спасибо дружище, я примерно знаю, это ты считал с Лагуны, или навскидку сказал? я б поточнее хотел, поставлю конечно как ты сказал

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

Сообщение от Gosha245

Делал без включенной климы,но все равно значения не менялись.Может что-то надо сделать что-бы происходила коррекция?Делал как на этом скрине как ты говорил.

может что с кабелем? Гоша!, делай скрин полностью пожалуйста, как я, весь экран, ненадо ничего резать, как заскринил так и давай сюда.

[Slava.Vrn]

Я навскидку сказал. Это пределы, при выходе за которые давление начинает считаться ненормальным :)

[driver777]

я скрин сделаю пойду сейчас, то что ты имел ввиду. Сравни пожалуйста если можно завтра со своими параметрами. Скрин былобы неплохо, ато поеду так к дилеру датчики давления считавать, а они меня спросят вдруг почему там все параметры биты. Что мне ответить потом на это.

[driver777]

вот скрин http://imageshack.us/f/717/davlenienew.png/
я те верхние 4 параметра сам вписал наугад

[Slava.Vrn]

Ну и нормально. Кто там у дилера будет смотреть на эти параметры? Они сами про них вряд ли знают :)

[HMR]

Знатоки, есть вопрос: может кто-то в курсе как включать\выключать подогрев заднего стекла в универсале через DDT. А то что то не работает. Все остальные подогревы работают, а этот нет... Недавно лазил в ЭБУ ЦЭКБ, раздел "Конфигурация" - параметры (Patametres generaux), не исключаю что мог что то не то клацнуть))) Френч мать его...