Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[bunsev]

Сообщение от vancouver

Хоть убейте, я все равно понять не могу, почему после длительного простоя машина проблемно заводится, а на тепленькую хорошо... Ну неужели засоренные форсунки виноваты?? Объясните мне...

если форсунка переливает, то не та, что нужно топливновоздушная смесь. Вот комп и тупит......

[vancouver]

а на прогретую не переливает или что?:dntknw:

[bunsev]

Сообщение от vancouver

а на прогретую не переливает или что?:dntknw:

КМК: ипаряется быстрее бенз от теплоты металла

[multimetr]

Форсунки должны распылять бензин, а если они льют, то паров бензина мало и смесь кривая. Для этого в карбюраторах и существовал подсос, который почти закрывал заслонку при холодном запуске для увеличения скорости воздуха через нее, что способствовало лучшему распылению топлива. На горячем моторе топливо уже больше испарялось в коллекторе, чем распылялось. Думаю, тут аналогичная ситуация. Форсунки льют, бензин не самый лучший (ведь хороший 95 почти всем помогает). И прошивка мозгов, которая не может адекватно реагировать на такой бензин и плохую работу форсунок. Ведь при минусовой температуре заводится на ура. Да и на других моторах эта проблема не так заметна, вроде. КМК, это особенность прошивки и, получается, плохих форсунок.

[ched3000]

Вобщем стал заливать только 95 бенз, проблема плохого запуска исчезла, но увеличился расход бензина почемуто примерно на 1-1,5 литра

[vancouver]

похолодало может...

[RA_Initiale]

Сообщение от vancouver

похолодало может...

Не-а! Не из-за холодов.

У меня та же ерунда. На 95 есть стала больше.
(Наблюдал в течение всего лета )