Какой у вас двигатель???

[DIMON VOLKOWYSK]

У вас л3, как то по новее, а у нас такие редкость! С утра со двора на бензинке при -20 выехать невозможно, дезилисты просят протянуть!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Сообщение от Frodo87

Есть опыт эксплуатации?

Знакомый эксплуатировал, по весне продал и купил бензинку!

[Frodo87]

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

У вас л3, как то по новее, а у нас такие редкость! С утра со двора на бензинке при -20 выехать невозможно, дезилисты просят протянуть!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд


Знакомый эксплуатировал, по весне продал и купил бензинку!

Короче опыта нет, так что не стоит писать такие сообщения, только по одной лагуне. У меня у знакомых, лично, наберется машин 20 реношек. Ни у кого нет проблем с запуском зимой, тем более в -25. У одного свечи не работают - заводилась без проблем. Другой всю зиму на летнем топливе проездил.
Так что давайте по одному случаю судить в целом о машине не будем.

[DIMON VOLKOWYSK]

Я уже нихотел писать, опыт есть, две ауди 1.6 д, эксплуатировал три зимы, правда они теплыми были, не больше -18, одна заводилась всегда, вторая когда потеплеет или с толкача, так что 50/50! Но всеже многие жалуются на дизель зимой! Я писал выше, до 10000 в год - бензин, свыше - дизель! Эт мое мнение, вопрос то о стоимости эксплуатации!
С акумом согласен, но если поршневой нет, только толкач!

[Frodo87]

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

Я уже нихотел писать, опыт есть, две ауди 1.6 д, эксплуатировал три зимы, правда они теплыми были, не больше -18, одна заводилась всегда, вторая когда потеплеет или с толкача, так что 50/50! Но всеже многие жалуются на дизель зимой! Я писал выше, до 10000 в год - бензин, свыше - дизель! Эт мое мнение, вопрос то о стоимости эксплуатации!
С акумом согласен, но если поршневой нет, только толкач!

Я спрашивал про лагуну вообще-то

Потому как было написано про конкретную марку

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

...Но лагуна дизелек летняя машина, по нашим морозам, да еще если на улице стоит!

[DIMON VOLKOWYSK]

Я и отписался, про лагуну знакомого немного выше, была 1.9 тди! Помню гдето читал что зимой 2.2 лучше заводится! Еше когда машина на улице стоит много зависит. А у тебя зимой как?

[tesean]

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

Я и отписался, про лагуну знакомого немного выше, была 1.9 тди! Помню гдето читал что зимой 2.2 лучше заводится! Еше когда машина на улице стоит много зависит. А у тебя зимой как?

Читать не нужно. Лагунка II этой зимой при температуре -32 градуса заводилась как часы. При том что стоит на улице и еще на летней саляре. Летняя соляра была до тех пор, пока в баке фильтр не запарафинила. Это чистая правда. Ведь в Лагуне II 1.9-2.2 dci лучший (в мире) топливный фильтр с электроподогревом. Этот фильтр даже на немцев пристраивают.

[DIMON VOLKOWYSK]

Сообщение от tesean

Читать не нужно. Лагунка II этой зимой при температуре -32 градуса заводилась как часы. При том что стоит на улице и еще на летней саляре. Летняя соляра была до тех пор, пока в баке фильтр не запарафинила. Это чистая правда. Ведь в Лагуне II 1.9-2.2 dci лучший (в мире) топливный фильтр с электроподогревом. Этот фильтр даже на немцев пристраивают.

У него первая лагуна была. Да, вторая поумнее сделана! Посмотрим что этой зимой будет творится!

[Alter]

Как вы думаете, насколько изменились условия выбора типа двигателя в свете слаживающихся цен в соотношении бензин/дизель на примере Л2?
Разница в затратах на топливо на 100км пути в РБ составляет 1,3$. Т.е. при пробеге 10тыс. экономия на топливе (ДТ vs 95) 130$ и (ДТ vs 92) 80$ (в России по ценам брянской области 160$ и 120$) (берём из справочника данные о расходе 7,6 и 5,6)
Таким образом, заправляясь на заправке, на 10 тыс. пробега можно съэкономить от 80$ до 160$.

Расходники
Масло - цена одинаковая (Elf)
фильтры - масляный, воздушный, топливный (вкладыш) цена не существенно отличаются
Свечи - зажигания с накала - разница в 5$/шт или 3 раза (если сравнивать по Denso), но служат они гораздо дольше 10 тыс поэтому мало влияют на стоимость пробега в за данный промежуток.
Аккумулятор на дизель дороже, но срок эксплуатации 5 лет - поэтому тоже мало влияет на затраты.

Доступность и стоимость характерных ремонтов - тут уже надеюсь на Вашу помощь. :dntknw:

Инжектор - найти не проблема
dci - ... :dntknw:

Бензин - фазик 200$-300$, лямбда 40$, катализатор ???, дроссельная заслонка (10$ резиновые уплотнения)
Дизель - подкачивающий насос , турбина , ...

Зимний период пока не будем рассматривать, будем считать что машины исправны и заводятся в -30 без анитигеля и зимней ДТ.
По дизелю прошу помочь составить калькуляцию.

P.S. Если считать что средний расход газа 10л, ДТ 5,6 = то по стоимости затрат на топливо на 10 тыс км ГАЗ(LPG) экономит от 180$(РФ) до 420$(РБ) по сравнению с ДТ.

[Firemies]

Насчет дизеля - проехал 15 000 км, и понял все машины будут на дизеле.Ещё поставил р-бокс так вообще с 80 до 140 км/час ускорение как у самолета при взлете.Насчет ресурса - так в финляндии говорит дилер если не лить солярку русских дальнобойщеков- 1 000 000 км проидет:grin:

[lag1984]

Здравствуйте! Читал на сайте, что на 1,5 dci цепь? Как определить подогревается ли топливный фильтр? Спасибо.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Firemies

Насчет дизеля - проехал 15 000 км, и понял все машины будут на дизеле.

А дизельный рокот и вибрации как воспринимаються?

если не лить солярку русских дальнобойщеков- 1 000 000 км проидет:grin:

А мы тут в Раше как раз на такой и ездим. Ресурс делим на 2? Хотя я присадку лью, так что тоже надеюсь на мульён :) Хотел к вам в Финку этим летом съездить да не получилось. Солярой вашей европейской Лагуху побаловать.

[кекс]

Мне кажется с бензином спокойнее и зимой и шум вибрации да и после заправки руки не воняют солярой! Все дизеля из за бугра убитые а мы тут с го:censored:на плевку снимаем хотим чтоб не дымила и заводилась!

[Laguna2]

Сообщение от Alter

будем считать что машины исправны и заводятся в -30 без анитигеля и зимней ДТ.

Хоть и не по теме..но улыбнуло....

[Женек Рэп]

скажите, а как по динамике 1,5л дизель и 2,0л бензин? что пошустрее?

[Alexey]

Сообщение от Женек Рэп

скажите, а как по динамике 1,5л дизель и 2,0л бензин? что пошустрее?

советую вам создать новую тему. и спросить все интересующие вопросы.
по растаможке, по моторам и тд и тп.
безниз 2л намного шустрее.

[Rom99]

Сообщение от Женек Рэп

скажите, а как по динамике 1,5л дизель и 2,0л бензин? что пошустрее?

Дизель намного экономичнее и тяговитее. Если брать такую тяжелую машину чтобы испытать динамику то точно не 2,0 бензин, я бы взял наверное 2,0dCi. Брал 1.5 dCi из-за экономичности, для гонок у меня Prelude-V:grin:

[Sergio]

Сообщение от Frodo87

Другой всю зиму на летнем топливе проездил.

Фродо, извини, но или это холодное лето было, или машина ездит от теплого гаража к теплому. Последний вариант: халявная соляра и дорогая присадка в нее. Не верю!

[Frodo87]

Сообщение от Sergio

Фродо, извини, но или это холодное лето было, или машина ездит от теплого гаража к теплому. Последний вариант: халявная соляра и дорогая присадка в нее. Не верю!

Я б сам не поверил, еслиб не знал его очень хорошо. -25 она завелась, начала глохнуть, потом поработала 30 мин на холостом ходу и
было все нормально, НО на трассу он не выезжал, только по городу на ней катался.

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

Я и отписался, про лагуну знакомого немного выше, была 1.9 тди! Помню гдето читал что зимой 2.2 лучше заводится! Еше когда машина на улице стоит много зависит. А у тебя зимой как?

У меня, ТТТ, без проблем, зимой в морозы заводилась хорошо, но на зимней солярке, без добавок, по трассе в -25 тоже никаких попыток заглохнуть. Посмотрим, что в эту зиму будет.

[DIMON VOLKOWYSK]

Если взять новую машину, как Админ и Сержио, и нормально ее эксплуатировать, конечно будет и дизель в 30 градусный мороз заводится. А если с литвы или еще откуда, потом думай, как над ней издевались!

[stONER]

Дрызель тока audi, mercedes, bmw. Остальное все не то ИМХО