Перегрев двигателя

[Holden]

Я бы уточнил вопрос Андрея, оба вентилятора включаются? Сервис на приборке не горит?

Вентилятор у меня всего один, работает исправно, серв не горит.


Только из гаража. полтора часа мучал свую ласточку.

Завел двигатель. Антифриз на отметке мах. Кондиционер на максимально низкую температуру. Через минут 8 установилась рабочая температура. Всё время вентилятор работал исправно. Чарез следующие пол часа начала ползти температура вверх. Замерил температуру охлаждающей жидкости. Больше 100С (закончилась шкала).
Заметил интересную особенность. В таком перегретом состоянии глушу двигатель. Вентелятор продолжает крутить. Включил зажигание, температура в красной зоне. Через 2 мин завожу и стрелка температуры резко падает в зону нормальных Т.

[Beetle]

что-датчик на термостате и на радиаторе неисправны оба? основной радиатор забит -мало похоже..хотя можно было бы попробовать глянуть равномерно ли нагрет он

[qwerty]

Сообщение от Holden

... Чарез следующие пол часа начала ползти температура вверх. Замерил температуру охлаждающей жидкости. Больше 100С (закончилась шкала)...

Должна была включиться вторая скорость вентилятора...

Сообщение от Holden

... Заметил интересную особенность. В таком перегретом состоянии глушу двигатель. Вентелятор продолжает крутить. Включил зажигание, температура в красной зоне. Через 2 мин завожу и стрелка температуры резко падает в зону нормальных Т.

А вот тут все нормально. При выключении перегретого двигателя вентилятор продолжает работать и охлаждает в первую очередь радиатор. При включении движка охлажденный антифриз из радиатора загоняется в двигатель и температура резко падает.

[salut511_nik]

Сообщение от qwerty

Должна была включиться вторая скорость вентилятора...

а разве на одновентиляторных двухскоростной вентилятор? чето я не помню...
ПС сори за каламбур

[qwerty]

Есть многое на свете, друг Горацио...