![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: Сколько раз Вы обращались в сервисный центр с ошибкой "Check injection system"? | |||
| 0-30000 км - ни разу |
|
55 | 29.26% |
| 0-30000 км - один раз |
|
12 | 6.38% |
| 0-30000 км - более одного раза |
|
16 | 8.51% |
| 30-60000 км - ни разу |
|
34 | 18.09% |
| 30-60000 км - один раз |
|
6 | 3.19% |
| 30-60000 км - более одного раза |
|
9 | 4.79% |
| 60-90000 км - ни разу |
|
38 | 20.21% |
| 60-90000 км - один раз |
|
12 | 6.38% |
| 60-90000 км - более одного раза |
|
20 | 10.64% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 188. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
По просьбе автора топика поднял документы и расписываю подробнее.
Первый раз 6 декабря2009 года, пробег 27679 - Впервые появился Check Injection System. Обратился в Мейджор-Авто на Цветочном, где после диагностики сказали что нужно менять масло, типа из-за некачественного топлива солярка попала в масло и нужна срочная замена. В гарантии отказано. Масло менять у них не стал. 14 декабря 2009 года, пробег 28700, решил все-таки сделать досрочно ТО-30 из-за этой ошибки, для чего обратился в Мусу-Моторс на 2 магистральной. Они сделали диагностику и после выезда от них кроме Check Injection System машина стала глохнуть при попытке поднять обороты более 2000 и стала писать Clean Diesel Filter. Отогнал машину им обратно, они вынесли вердикт - накрылся датчик качества топлива (датчик наличия воды). Отдал им машину, у них она пробыла до 11 января 2010 года, все это время катался на подменной. Сделали все по гарантии, датчик заменили, ошибки ушли обе. Второй раз 9 марта 2010 года, пробег 32500 км. Опять вылезла ошибка. Обратился опять в Мусу. Сбросили ошибку, что-то еще сделали, сказали больше не появится. Третий раз 13 марта 2010 года, через 4 дня после посещения сервиса опять вылезла ошибка, пробег 32750 км. Опять обратился в Мусу. Копались целый день, выяснили, что нужно провести регенерацию фильтра и заменить масло. В гарантии отказано, заплатил за эти работы 8068 рублей. Четвертый раз 24 сентября 2010 года, пробег 47100 км. Опять злополучная ошибка. Обратился опять же в Мусу. Они долго копались и в итоге просто обнулили пробег до замены масла. Сделали бесплатно, но опять же сказали что нужно платно чистить фильтр и менять масло. Долго общался с ними по поводу проблемы и пришел к выводу, что все-таки виновата прошивка. Они вроде согласились и несколько дней переписывались с фрамосом, после чего получили новую прошивку. Попытались залить на мою машину, но она не встала. В итоге я написал письменную претензию. В итоге после письменной претензии они мне прочистили фильтр бесплатно, но прислали письменный ответ http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=415. Пятый раз Февраль 2011, пробег около 58000 км. Опять загорелась ошибка. Обратился в РТДС+ на Обручева, 52. Там опять как и все остальные скзаали про неправильный стиль езды и т.д. Делать бесплатно отказались. В итоге плюнул и своим КЛИПом сам сделал регенерацию. С тех пор пока не вылазила ошибка. Вроде все:)
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008 Последний раз редактировалось Mag; 03.07.2011 в 15:29. |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Загорелось "Break system fault" и "Stop" !!! | praktik 71 | Тормоза и рулевое управление | 54 | 06.11.2022 19:36 |
| Check anti-pollution system | Tiffozi | Двигатель | 255 | 22.06.2020 04:35 |
| Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system | Chooselife | Двигатель | 895 | 01.01.2020 23:02 |
| Check Injection | Miha | Двигатель | 24 | 03.08.2015 22:16 |