Ремонт фазорегулятора - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Тёмка · 19.02.2011, 16:19

Цитата:

Сообщение от rozzkov

Всем здрасти, меня зовут Виталий, много читал информации по дизельному звуку двигателя и ремонта фазорегулятора, и хотел поросить у Вас помощи. У меня такая же проблема как и у многих с дизельным стуком двигателя, честно я не силен в машинах, у меня Рено Лагуна-2 VIN VF1KG0V0529585400, двигатель F4PC774 2003 года, 1.8, 121 л.с.
Не могу в Existe найте код (артикул) фазорегулятора, если сможете помочь буду очень благодарен.

Заранее спасибо.

Я так понимаю ответу в личке Вы не поверили? Поиск в Клубе по-прежнему работает.

rozzkov · 19.02.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от Тёмка

Я так понимаю ответу в личке Вы не поверили? Поиск в Клубе по-прежнему работает.

Спасибо большое.

5Sasha5 · 08.03.2011, 18:14

Для тех кто ездит с тарахтящим фазиком подкину сташную фотку

ivan anatolyevich · 08.03.2011, 18:37

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Для тек кто ездит с тарахтящим фазиком подкину сташную фотку

Не хило разворотило.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Цитата:

Сообщение от rozzkov

Всем здрасти, меня зовут Виталий, много читал информации по дизельному звуку двигателя и ремонта фазорегулятора, и хотел поросить у Вас помощи. У меня такая же проблема как и у многих с дизельным стуком двигателя, честно я не силен в машинах, у меня Рено Лагуна-2 VIN VF1KG0V0529585400, двигатель F4PC774 2003 года, 1.8, 121 л.с.
Не могу в Existe найте код (артикул) фазорегулятора, если сможете помочь буду очень благодарен.

Заранее спасибо.

На самом фазике написаны цифры 108671

jilin · 08.03.2011, 18:48

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Не хило разворотило.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

На самом фазике написаны цифры 108671

в http://www.exist.ru это - Стеклоподъёмник двери передней правой

ivan anatolyevich · 08.03.2011, 19:00

Цитата:

Сообщение от jilin

в http://www.exist.ru это - Стеклоподъёмник двери передней правой

Оригинально!!! Значит у меня на распред вале стеклоподъёмник стоял.

5Sasha5 · 08.03.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

На самом фазике написаны цифры 108671

Это последние цифры номера.
У меня по диалоджису бьет такие номера
7700108671
8200539619
8200782671
Самому интересно чем они отличаются.

МедВедЪ · 08.03.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Это последние цифры номера.
У меня по диалоджису бьет такие номера
7700108671
8200539619
8200782671
Самому интересно чем они отличаются.

второй номер - вал распределительный, а последний скорее всего замена устаревшего первого номера...

5Sasha5 · 08.03.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от Владимир947

второй номер - вал распределительный

То что в экзисте деталь так обозвали - это н е значит, что это действительно распредвал. Распредвалы идут под другими номерами.

Slava.Vrn · 09.03.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Для тех кто ездит с тарахтящим фазиком подкину сташную фотку

Что с ним случилось???? Раскрутились болты и вылетели пластины??? :)

stanok · 18.03.2011, 11:37

Фух. Начитался ,аж голова трещит)).Думаю, нужно подитожить прочитаное. Итак. Судя по всему,появление звука происходит двумя способами. Первый,это резкое появление(вечером не было ,утром появилось). И второй ,плавное увеличение звука втечение кокого-то времени. Рассмотрим первый случай. Думаю износ пластин и проседание пружины здесь можно сразу откинуть (за ночь врядли такое случится). Скорее всего причиной здесь является грязь (стружка ,песок ,и т.д.) . По сему, ремонт может ограничиться банальным промыванием фазика. Во втором случае,хуже. Здесь уже виной может быть , и износ пластин ,поршня , проседание пружины (кстати пружина может и лопнуть ). Естестно начинать поиск нужно с клапана. Как итог: если фазик грязный, мона промыть и попробовать поставить назад,если чистый,либо пытаться разбираться дальше в чем причина отказа, либо клинить, либо замена на новый. Ну, как-то так. Кстати все это тогда, если звук идет именно из фазика.

Enter · 29.03.2011, 19:35

Давно слежу за этой темой, анализирую фотки, текст и тоже склоняюсь к мысли, что причин 2.
1)грязь.
2) клапан.
Кстати в свое время, на Мегане 2 застучал на 40тыс. До этого все время замена масла была по Экспресс-технологии. Никогда не любил эту технологию. Сейчас на Лагуне 2 меняю дедовским способом, с промывкой, прошел 62тыс, пока тишина. Я думаю смолистые отложения от старого масла, вызывает зависание пластин. А дизельный звук возникает от дренирования масла под не плотно закрытыми пластинами.

Geo82 · 29.03.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Enter

Сейчас на Лагуне 2 меняю дедовским способом, с промывкой, прошел 62тыс, пока тишина. Я думаю смолистые отложения от старого масла, вызывает зависание пластин. А дизельный звук возникает от дренирования масла под не плотно закрытыми пластинами.

Менял масло на ТО никто там ничего не промывает. Фазик отходил 120ткм и был ещё ого-го.

18.03.2011, 11:37	Вверх #11
stanok Новичок Только пришёл Регистрация: 15.03.2011 Адрес: кременчуг Сообщений: 19 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Фух. Начитался ,аж голова трещит)).Думаю, нужно подитожить прочитаное. Итак. Судя по всему,появление звука происходит двумя способами. Первый,это резкое появление(вечером не было ,утром появилось). И второй ,плавное увеличение звука втечение кокого-то времени. Рассмотрим первый случай. Думаю износ пластин и проседание пружины здесь можно сразу откинуть (за ночь врядли такое случится). Скорее всего причиной здесь является грязь (стружка ,песок ,и т.д.) . По сему, ремонт может ограничиться банальным промыванием фазика. Во втором случае,хуже. Здесь уже виной может быть , и износ пластин ,поршня , проседание пружины (кстати пружина может и лопнуть ). Естестно начинать поиск нужно с клапана. Как итог: если фазик грязный, мона промыть и попробовать поставить назад,если чистый,либо пытаться разбираться дальше в чем причина отказа, либо клинить, либо замена на новый. Ну, как-то так. Кстати все это тогда, если звук идет именно из фазика. Последний раз редактировалось stanok; 18.03.2011 в 11:40.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электроклапан фазорегулятора	Питон	Двигатель	35	15.03.2015 10:28
Из-за поломки фазорегулятора подзагнуло впускные клапана	Grigorii	Двигатель	35	11.12.2011 21:15
Дифференциальная диагностика треска помпы и фазорегулятора	a_l	Двигатель	19	25.07.2011 22:22
Сальник датчика фазорегулятора	Скапер	Двигатель	1	19.10.2008 21:01

29.03.2011, 19:35	Вверх #12
Enter Новичок Только пришёл Регистрация: 27.04.2010 Адрес: Липецк Сообщений: 20 Имя: Сергей Автомобиль: Latitude	Давно слежу за этой темой, анализирую фотки, текст и тоже склоняюсь к мысли, что причин 2. 1)грязь. 2) клапан. Кстати в свое время, на Мегане 2 застучал на 40тыс. До этого все время замена масла была по Экспресс-технологии. Никогда не любил эту технологию. Сейчас на Лагуне 2 меняю дедовским способом, с промывкой, прошел 62тыс, пока тишина. Я думаю смолистые отложения от старого масла, вызывает зависание пластин. А дизельный звук возникает от дренирования масла под не плотно закрытыми пластинами.